Hallo Browny, kenne das nur so das die Federn eingetragen werden müssen. Also so war es bei alten Golf 2 mit 60/40iger Fahrwerk.Bei einem Gewindefahrwerk tragen die Prüfer die Bezeichnungen der Dämferbeine und Federn mit in die Papiere.So war es zu mindest bei meinem Gewindefahrwerk.
MFG
Wenn kein Rost weiter vorhanden ist, konserviere es mit Mike Sanders! Habe da sehr gute Erfahrungen damit gemacht.
MFG 
Hallo Eddi,habe ich leider net. 
Laut VW hat die Schraube eine 1,5 er Steigung. Der Gewindebohrer aber auch. Ist schon komisch. Werde mir da lieber mal ein neues Radlagergehäuse versorgen da mir das an Bremsenteilen zu gefährlich ist. 
MFG
Wie gesagt, das Gewinde schaut jetzt richtig ordentlich aus.Die Gewindegänge sind auch sauber geschnitten.Nur macht es mich etwas stutzig das die Schraube ein wenig Luftt hatt.Sprich wenn man sie so ca 1cm reindreht und am Schraubenkopf hin und her bewegt wackelt se. 
Hallo, habe heute die Gewinde der Sattelhalteraufnahme am Radlagergehäuse nachgeschnitten. Sie lagen schon lange im Lager und waren stark verrostet.Das Gewinde zu Mindest die Schraube ist eine M12x1,5 laut VW...??
Habe die Gewinde auch mit einem M12 1,5 Schneidbohrer nach geschnitten.
Was mich nun wundert ist das die Schraube meiner Meinung etwas wackelig im Gewinde sitzt.......?
Habe ich den falschen Schneidbohrer oder wie.............?
MFG
Danke für die schnellen Antworten.
MFG
Bist du jetzt ganz sicher, es geht um den Spurstangenkopf. Der von der Plus hat doch das gleiche Innengewinde wie der vom 2er oder irre ich mich da jetzt...
Golf 2 und Golf 3 haben doch M14 ????
Hallo an alle hier im Forum.
Passen die Spurstangenköpfe von einem Golf 3 VR6 Lenkgetriebe (Plusachse) an ein Golf 2 Lenkgetriebe?
MFG
Hallo Harti, habe nen B16 drinnen.
MFG
Hallo Micki, meine Elektrik is neu und mit 16A abgesichert.
MFG
Hallo Jenzen, an den habe ich auch gedacht. Wie ist das mit Riemenantrieb,da mir mal einige Leute sagten das einer ohne Riemen besser wäre ?
Der hier hätte sogar 100L.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
Wie wäre der?
MFG
Was ich noch vergessen habe, er muß mit 220V betrieben werden!
Hallo an alle Hobbyschrauber.
Möchte mir einen größeren Druckluftkompressor zulegen.Möchte kleine Sandstrahl und Lackierarbeiten durchführen.Einen Schlagschrauber sollte er auch betreiben.
Könnt ihr aus eigenen Erfahrungen eventuell verschiedene Geräte empfehlen? 
Hatte mich im Netz schon mal informiert.Ein 2 Kolbenkompressor ist gut,aber da gibt es mit Riemenantrieb und welche mit Direktantrieb.Was ist nun besser?
Er sollte nicht mehr wie 500 Euro kosten. 
MFG
Bei meinem damaligen GTI gab es überhaupt keine Probleme beim Eintragen. Der Dekraprüfer hat mir sogar das 3er Amaturenbrett eingetragen.
Wenn alles ordentlich und auch Verkehrstüchtig gemacht ist dann trägt dir das eigentlich jeder Prüfer ein. 
MFG
Wenn du die Löcher bohrst kannst die Laschen auch abschneiden. Ich habe es jedenfalls so gemacht.
MFG
Hallo, habe in letzter Zeit Probleme mit dem 1. Gang an meinem Golf 3.
Basis Golf 3 AGG mit CHE Getriebe,sprich keine Seilzugschaltung
Problem: der 1. Gang geht bei kaltem Fahrzeug sehr schwer rein,die anderen Gänge etwas leichter.Ist der Golf warm gefahren bestehen keine Probleme.Getriebeöl ist genug drinen.Kupplung kommt etwas spät ist aber noch nicht am Ende.Das Getriebe macht auch bei Rückwärts fahren Geräuche.
Was könnte das nun sein?????
MFG
Alles klar, danke dir vielmals für die schnelle Hilfe.
MFG
Hallo, habe ein Golf 2 Servolenkgetriebe mit der Aufschrift XTR USA. Was für Spurstangen passen da? Finde im Netz immer nur passend für TRW oder ZF. Kann mir da einer ne Auskunft geben?
MFG
Ok, danke für die schnellen Antworten.
Also die Suche beginnt jetzt mit einem ADY Luftkastenoberteil vom Corrado.
MFG
Schau mal hier auf Eddis Hompage,der hat da 2 Löcher in den Träger gebohrt.
http://eddi-controletti.de/?page_id=185
MFG
