Beiträge von Retrostyler

Das haste ja Recht Stefan, sagen kann ich es nicht........nur hoffen

Habe mir auch ein Drehgestell gebaut. Wollte eigentlich nur die Roststellen behandeln aber nun überlege ich ob ich alles runter schleife.

Danke für die schnellen Tipps!

Bin halt noch am überlegen ob ich alles runter schleife und neu mache. Mein Lackierer meinte halt man solle nicht zu weit reinreißen wo nichts ist.

mmhhhhh..............

Hallo, da ich gerade meinen Golf 2 restauriere habe ich mal ein Anliegen an alle hier im Forum.

Habe die Kotflügel demontiert und möchte die Radkästen vom Schmutz und Wax befreien. Habe es mit Bremsen und Silikonreiniger versucht.Der Schmutz geht von der huckligen Dichtmasse runter, aber der Wax bleibt teilweise in den Poren.Möchte aber die Dichtmasse in den Radkästen lassen.Halt nur in Wagenfarbe überlackieren. Wie bekommt man den Wax komplett runter bzw aus der huckligen Piste ??

MFG

Hallo Christian, schau mal hier bei diesem Anbieter. Diese Farben sind sogar auf 2K Basis.

http://stores.ebay.de/Safonov-Autolack

MFG

Hallo, suche einen Druckluftschrauber der mit wenig Luftdruck funktioniert. Vielleicht habe ihr Erfahrungen mit verschiedenen Modellen?
Mein Kompresser ist ein 2 Kolben mit 50L Kessel und max Förderleistung von 270 l/min.

MFG

Spurstangen vom 2er passen nicht an das Plusachsenlenkgetriebe.

MFG

Also erstmal riesen Kompliment! Schöne Arbeit was du da machst. Mit der Tankstutzendurchführung und dem GFK.....mh wäre nicht so mein Ding. Hätte es lieber verschweist. Klar man hat nicht immer die Gelegenheit zu dieser Technik und warscheinlich geht dann auch der Lack flöten.
Aber sonst schön gemacht.Besonders mit den BBS Felgen.Mach weiter so !!!!

MFG Marcel

Basis T4 Caravelle 2,5l Bj.2002

Habe bei einem T4 die Bremsklötzer an der VA gewechselt.Alles so weit kein Problem.

Problem:
Wenn das Fahrzeug läuft und ich aufs Bremspedal trete und bleibe drauf,
merke ich wie es langsam nach unten bis zu einem bestimmten Punkt geht.
Wenn ich aber das Fahrzeug aus habe trete ich drauf, habe druck und das
Pedal b leibt so. Es ist vor allem ja an der Ampel schlecht wenn man so
gesagt nachpumpen muß.
Was kann das sein, habe wie gesagt nur Klötzer getauscht,Kolben zurückgedrückt und neue rein.
?????????????????????????????

Kann mir keiner Helfen????? Am äußeren Bremsklotz ist ne Lasche wo dann die Spange mit durch geht..............

Kann ich jetzt auf die schnelle nicht sagen , Schlüsselnummern 0603 und 458 is ein 2,5L.

MFG

Hallo, möchte bei einem T4 Facelift Bj. 04.2002 die Bremsklötzer an der Vorderachse wechseln. Hat event. jemand ne Explosionszeichnung oder Anleitung des Bremsenaufbaus?

MFG

Hallo, möchte einen PF Motor in einen Golf 2 mit Plusachse verbauen. Bei der Plusachse bzw dem Achsträger ist ja das hintere Motorlager anders wie beim 2er Golf. Man bräuchte dann einen anderen Motorhalter für das 3er Lager. Von welchem Fahrzeug kann man den Halter nehmen der dann an den PF passt?

MFG

Okay danke noch mal an alle für die schnellen Infos!

Danke für die Infos. Bekomme jetzt einen PF Motor mit Kabelbaum. Da wollte ich nur mal paar Anhaltspunkte haben um zu schauen. Also könnte man wenn der Motor die alte ZE hat ihn ohne weiteres auf neue ZE umbauen?

MFG

Hallo an alle hier im Forum.

Kann mir einer sagen woran man an einem Golf 2 GTI Motor 107PS PF erkennt ob er die neue oder alte Zentralelektrik hat?

Am Warnblinklichtschalter oder die Stecker an der ZE das weis ich schon.

MFG

Hallo Mad Max schau mal unter folgenden Link, vielleicht kannst du dort die Antwort finden.

http://www.zf.com/brands/conte…r/homepage_lemfoerder.jsp

MFG

Supi danke,kann das Paar für 50 Euro bekommen.

MFG

Hallo an alle hier, hat schon mal jemand von euch die Hinterachslager (Gummilager) von Lemförder verbaut. Kann man diese von diesem Hersteller kaufen oder lieber nicht?

MFG

Hallo, wie Eddi schon geschrieben hat..........aber dann nicht vergessen den Achskörper noch zu konservieren,da sie gern von innen nach außen durchrosten!

Muß eingetragen werden da sich die Fahrzeughöhe geändert hat.

MFG