Beiträge von TurboAlex

  • Motor wirft nur 0,5Bar

    so hab den fühler neu gemacht..
    allerdings noch kein fehlerspeicher ausgelesen bzw kann ich ihn vor donnerstag nicht löschen... mist..
    von selbst geht der nicht aus dem notlauf oder ?


    oder kann man den fehlerspeicher auch auf andere art und weiße löschen

  • Motor wirft nur 0,5Bar

    so das problem ist zu 99% gefunden.


    Und zwar der Wagen läuft derzeit im Notlauf
    und er zeigt den G42 an mit 143Grad... (ansauglufttempmesser).


    Leider hatte Audi keinen da und der haut den Fehler direkt wieder in den Speicher.
    Wenn ich ihn erneuer dann müsste er hoffentlich laufen, was meint Ihr ?

  • Motor wirft nur 0,5Bar

    bin ja die ganze zeit gefahren ohne den stecker dann ist er ja nur 0,5 gefahren damit bin ich ja den motor eingefahren, eigentlich hätte er doch sogar 0,8bar drücken müssen.. ohne stecker das ist ja auch schon seltsam..
    nur jetzt wo er eingefahren ist und der stecker montiert ist drückt er auch nur 0,5 bar.



    was mir gerade noch eingefallen ist, meine drosselklappe habe ich noch garnicht adaptiert...
    liegt es daran ? Will heute morgen eh grad zu audi

  • Motor wirft nur 0,5Bar

    ne das passt alles, hatte den schlauch ab, wie du geschrieben hattest und da ging der LD hoch wie sau, ist ja auch klar, nur sobald ich das N75 wieder dran habe macht er nur 0.5 bar.. evntl befindet sich der wagen im notlauf ?
    meint ihr es bringt was wenn ich die batterie abklemme für 30min ? wegen dem fehlerspeicher..
    es hat noch einer geschrieben das wenn er im notlauf ist das der ladedrucksensor bzw wenn er dort nen fehler hat dann wirft er nur noch meschanichen druck.. vielleicht ist es einfach nur der fehlerspeicher.

  • Motor wirft nur 0,5Bar

    Hallo.


    Mal eine Frage,


    mein 1,8t APX mit GT30 hat eine 420PS Abstimmung derzeit,
    andere Düsen etc...


    Leider wirft er nach dem anstecken des N75 noch immer nur 0,5 Bar. das N75 wurde auch schon gewechselt und die Anschlüsse sind auch richtig, das interene Waste ist geschlossen und sollte eigentlich dann aufgehen, na ihr wisst schon..

  • 2te Kraftstoffpumpe anschließen

    Hi,
    Ich will an meinem Audi TT eine 2te Benzinpumpe anschließen.
    Die Pumpe benötigt eine 30A Sicherung... jetzt ist es so das an meinem TT im Relaiskasten das Feld 31 noch nicht belegt ist... reicht es da einfach Zündungs 15 drauf zu legen und dann die kabel zur 2ten Pumpe zu legen oder muss ich da noch an das Krafstoffpumpenrelais ?
    das hängt doch nur am Geschwindigkeitsgeber mit dran..
    könnt ihr mir da helfen ?

  • Längster Satz der Welt

    Volkswagen ist wirklich mal ziemlich gut gewachsen seit dem wir hier schreiben und vor Glück nicht damit rechneten, dass dieses Weltunternehmen Herrschaft über unsere gesamte, überaus leidenschaftliche Bindung zum geliebten alten Blech aus WOLFSBURG und Kunststoff aus Uganda, das man qualitativ hochwertig aber auch schwer entflammbar durch Beimischung von Asbest aus alten Abbauminen transportiert, mit gelben ausrangierten, abgewrackten Bollerwagen die extrem fertige Reifen ohne Stahlmantel sowie ohne Ventile mittels Fußpumpen und Gummistiefeln ausgerüstet, dubioserweise aber Unterbodenbeleuchtung besitzt, produziert deshalb immer mehr CO² Ausstoß was nicht weiter ist, als ein kleiner unwichtiger Beitrag zur Steuerreform, dennoch wird es bald dramatische Anstiege jenseits von der bisherigen Summe unzähliger Kinder aus verformten, alten, dreckigen, rostfreien Geländer geben diesem Produkt neuen Glanz und wunderbares Aussehen, erotischerweise kann es realistisch gesehen einfach nicht korrekt sein, dass wir überhaupt Steuern, Bußgelder, Benzin, GEZ-Gebühren, Genussmittelzölle,Mehrwertsteuer und schwule Solidaritätssteuern zahlen müssen weil irgendwelche in Hinter-Grundorganisationen sitzenden Schreibtischtäter denken, man könne Kfz-Mechaniker sein, und alles selbst in die Hand nehmen, wobei es nicht normal erscheint dass extremistische, hirnamputierte, dem armen Volk alles überteuert und aufdringlich aufzwingen wollen obwohl es sinnvoller wäre es ihnen auch expotentiell "Volkswagen-like" zu übermitteln und zu

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    Mal ne Frage, habe in den Beiträgen schon gesucht aber nichts gefunden,
    würde gerne meinen 1,8t APX gerne auf c.a 400PS bringen. mich interessiert z.b welche Fimen gute Kolben verkauft, welche erfahrungen etc.


    Mein Motor derzeit:
    APX mit GT28RS mir einer Sachs Racing und einer Bi-Turbo Bremse


    Leistung möchte ich c.a 400 PS
    Geld spielt keine wesentliche Rolle also bitte schreibt nicht, weißt du was das ganze kost.
    Ich bin mir schon im klaren.


    Welchen lader würdet Ihr verbauen ?
    Welche Auspuffanlage ? Denke da gerade über eine 76mm HMS Anlage mit Rennkat mach.


    Beim Zylinderkopf wurde mir ein AEB oder AGU empfohlen.
    Soll man da dann die APX/BAM Nocken verbauen oder gleich andere Sportnocken etc.
    Suche Info`s über all diese Sachen.


    Zum Block. Welche Kolben ? Welche Pleul ? etc... es gibt doch einige Firmen am Markt. Nur jeder will verkaufen


    Welche LMM z.b ?? all so Sachen..
    Welche Düsen wtc..