Beiträge von TurboAlex

Ich habe gestern gelesen, das die Leute die ihren Wagen schon repariert haben lassen das es in einzeln fällen das Geld zurück gibt. Das wird aber dann von VW entschieden

ja dürfen die das denn ?

Hy
Was seh ich denn da ??
ist der nur doof :-r

Oder darf man die jetzt auch schon erwerben.
Wenn man sie hat ist man ruig und fertig!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…tem&item=8&category=18439

schieb

Meines wissens, isses für die AU ein Problem, so ist es damals bei mir gewesen.
Und dann isses glaub nicht von Vorteil was die Endgeschwindikeit bringt. Wie gesagt ich bin mir aber nicht ganz sicher, ich hoffe es schreibt noch jemand, will das auch noch genauer wissen

Hallo
Baue den offenen raus, evntl das Rohr dann müsste es gehen hatte solch ein Problem auch schon. Der magert dann zu früh ab oder so ähnlich. ...lang isses her

Hallo!
Hat jemand zufällig ein Foto oder kann mir vielleicht eins zeigen?
Es geht um die Haltebügel der Vr6 Motorabdeckung, unter der Zündkabelleiste. Es sind 2 Stück, links und rechts. Ich habe alle Bügel in eine Schachtel geschmissen und jetzt weiß ich nicht mehr wie sie montiert werden... :-k
ich hoffe es kann mir jemand helfen.

Olli

ne glaub nicht das du was verpasst hast, nur ich leider..
da ich einfach keine richtige zeit hab und die freundin auch nur am meckern ist

wenn mir jemand 7500euro geben würde isser weg

Hy

Was wird das Auto noch etwa Wert sein

Bj 90 Golf2 Vr6 Turbo eingetragen ist ein 2,9l mit 190ps und VR Bremse uns Auspuff, Fahrwerk.
Muss jetzt zur Vollabnahme für den Turbo eintragen zu lassen. Tüv muss auch neu.
Es ist ein Edition One mit Corri-brett und Rückbank, Vollschalen (neu) Lack ist auch dem alter noch sehr gut, keine Beulen usw.
ein Fk Gewinde, ist auch neu.
3teilige x Dream Wheels voll verchromt, mit neuen 215/35/16
die Kiste ist in einem guten Zustand
der Motor hat etwa 350Ps mit RS 2 düsen, t04/05 Lader mit 1-2km erst gelaufen. (halle raus uns wieder rein)
Sprinter LLk- neuer Motrab 25er Oil Kühler. alles Selbstbau, rohre usw.

Was könnte man für den Wagen noch verlangen, ich weiß es ist schwierig. das einzige bild was ich derzeit habe... und mein avatare ist auch mein Motor...

ích fahre jetzt mal solange bis sie futsch geht, bin ja im AdAc

meinst du die hält noch eine weile ?
ja ich hab nur keine bühne für die kiste oder geht die auch so gut zu wechseln

Hallo
Hab neben meinem Golf noch mein Alltags auto
Musste gestern mit meinem alten 250D Mercedes einen Hänger fahren, glaub der ist etwas überladen gewesen.
mein Daimler hat etwa 320.000km Diesel km gelaufen
Ich bin mit dem Wagen leider beim anfahren den Berg nicht hinauf gekommen und musste mich von einem anderen ziehen lassen. Meine Kupplung roch auch schon.
bin dann den Hang hoch und musste den Hänger nach 5-6km abhängen und so weiterfahren da meine Kupplung nicht mehr griff, beim Gasgeben ging meine Drehzahl höher owohl ich kaum beschleunigte.Auch danach als ich den Hänger abhängte ist es noch gewesen.Nach etwa 10km ist es wieder weg gewesen, mein auto fährt jetzt wie immer und stinkt auch nicht mehr, nur kann es sein das ich ihr jetzt den Rest gegeben hab, es ist immer noch die erste Kupplung, fahren tut er jetzt wieder ganz normal. mache mir halt sorgen wegen der Drehzahl Geschichte.

Grus

Mich auch, zum glück, ´will mir aber auch noch was einfallen lassen für mein auto :-4

okay nebel ist nicht schlecht, aber es stimmt wenn dann die feuerwehr kommt muss ich die vielleicht noch zahlen pla pla...

deutschland halt. :-r

ja habe sie erhalten

Hallo !!
Ich nehme sie !!!!!!!!!!!!
mail mir bitter eine pn

wie kann man denn noch fragen ob sie billiger werden :-k
bin froh wenn ich welche bekomme !!

hab ich noch, meine wurde nur ein stück rausgenommen wegen dem turbo.
so wurde das mit dem tüv besprochen.

oder was meinst du jetzt

sorry, wollte das nicht, kommt auch nicht mehr vor.

so habe den beitrag mal gelesen.
meine fin ist schon im fzb vermerkt das ich sie im dom einschlagen kann...
man kann die zahlen auf jedenfall lesen. mit was kann ich die nochmal gründlich nacharbeiten ?

hmm, bei mir sind die zahlen jetzt zu lesen, aber sie sind nicht so tief wie z.b die original fin. habe mit einer nadel die ganzen zahlen nachgearbeitet. sieht halt nicht getade nach original aus, aber wie solls sonst gehen, wie die ab werk muss ja dann schon eine kunst sein. bei dir z.b ist sie ja auch nicht so tief eingeschlagen oder sehe ich das falsch.
Ich denke mal schon wegen dem tüver.
ich habe 8mm schlagzahlen

hab ich alles schon gemacht.
das blech ist nicht das problem , ich sehe es eher darin das man meine zahlen nicht lesen kann, obwohl ich mit dem vorschlag hammer gearbeitet habe