Beiträge von TurboAlex

woher haben die denn die hellen rückleuchten vom skoda fabia ? würde die gerne haben.

Dann baue dir doch einen

Hi

Werde heute Abend nochmals fahren und werden dann das FW mal weicher drehen.

vielleicht wird es dann besser

noch andere Tips ?

Hallo Gemeinde.

Ich bin nun die ersten km mit meinen VR6T gefahren
Nur habe ich da mal eine Frage.
Wenn ich Gas gebe habe ich folgendes Problem und zwar mit der Lenkung, der Wagen fährt zwar geradeaus nur habe ich das Gefühl die Räder würden beim Gas geben wie in der Luft stehen, ich kann eigentlich kein Vollgas geben weil ich das Gefühl habe die Räder haben fast oder wenig Kontakt mit der Fahrbahn. Deswegen kann ich das Lenkrad nicht richtig in der Mitte halten und umso mehr Gas ich gebe um so mehr habe ich das Gefühl beim nächsten aufkommen der Räder würde der Wagen in den Graben fahren weil das Lenkrad dann nicht richtig mehr in der Mitte steht. Er bleibt nicht richtig in der Spur.Versteht Ihr was ich meine ?
Verbaut ist ein Koni Gewinde Härteverstellbar. Und 8x17 mit 215/40/17. Räder sind ausgewuchtet,auf dem Achsmesstand ist der auch gewesen . ich habe kein Vibrieren oder störende Geräusche beim fahren.

Zitat

Original von TurboAlex
Hi

Habe auch das N75 und egal was ich einstelle ich bekomme nicht mehr als die Grundstellung hin, also 0.6 bar.
Wenn ich höher drehe dann klackert das ventil sehr laut etwa bei 75% der Poti Stellung wenn ich dann drüber drehe also auf 100% hört das klackern auf, aber der ladedruck bleib bei 0.6 bar...

ist da vielleicht das ventil futsch ?

weiss keiner was das sein kann ?

Hi

Habe auch das N75 und egal was ich einstelle ich bekomme nicht mehr als die Grundstellung hin, also 0.6 bar.
Wenn ich höher drehe dann klackert das ventil sehr laut etwa bei 75% der Poti Stellung wenn ich dann drüber drehe also auf 100% hört das klackern auf, aber der ladedruck bleib bei 0.6 bar...

ist da vielleicht das ventil futsch ?

CPS-worker
Schaue mal bitte ich habe dir schon 3 pn geschrieben zum Thema..

Finde das nur mal wieder klasse, was man da wieder für Meinungen hört.
Mir wurde z.b gesagt das der Kat ruig ohne ROhr verbaut werden kann.

Dann kauft nichts bei ihm und fertig !
ich mein es ist jetzt mal gut... :-r
bin für closed. den traffic kann man für was sinnvolleres nutzen

es geht mir eigentlich nicht um PS, es ging eigentlich um eine Aussage eines turbo schraubers.
Der Turbo muss ja rückstaufrei sein. bin nur etwas irritiert, weil man mir sagte man könne den leerkat verbaut lassen. lassen wir jetzt mal die steuerliche sache.

Okay jetzt mal eine andere Frage.
Das ganze ist ja doch etwas umstritten mit dem Kat beim Sauger.

Beim aufgeladenen Motor bringt es doch sicherlich was ?

sehen aus wie 8x18 oder 9x18

was sind das 50.000 60.000€ ?

Ich habe von einem bekannten 4x 3 tlg BBS Felgen erhalten vom BMW sie sind aussen poliert und innen schwarz lackiert der LK ist 5x120
was sind die denn c.a Wert ?

Hi
Die sollte passen, was du nur ändern musst sind die Halter soweit ich weiss

frage noch mal beim händler nach ?

na okay, finder aber das die kupplung nicht gleich beim ersten mal sich so zerlegen sollte.

v6turbo

Welche Leistung fährst du denn ?

Es geht ja nicht darum das es eine VR6 T Kupplung sein soll.
Es geht vielmehr darum das sie scheinbar damit Probleme hat mit diesen nieten. das sollte nicht sein, ich glaube auch das dies bei einen vr passiert währe !
habe die Kupplung direkt bei Sachs gekauft