Beiträge von Ray

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Original von DocPolo
Auserdem ist er in der Aktueller Käfer Revue drin, ist auch ein ziemlich interesanter bericht.

Der Bericht ist wirklich interessant. Nette Detailphotos usw.

Automobilwirtschaft ist ja eigentlich gar nicht technisch. Technische BWL wäre da eine Kombination an der FH.
Automobilwirtschaft gibt es noch an der FH in Gelesenkirchen glaube ich. Eben da wo der Dudenhöffer lehrt. Ist ja auch bekannt und andauernd im Fernsehen.

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Original von Der Wolfsburger
GF ist 5m vom Ortsschild WOB entfernt...

Dann zieh 5m weiter und du hast ein vernünftiges Kennzeichen auf dem Auto

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Original von Grendel
Rolf F. hatte zwar das Recht auf seiner Seite,weil er als schnellerer Fahrer die linke Spur benutzt hat und daher der Langsamere Platz machen muß,aber er kann sein Recht nicht mit Gewalt durchsetzten und muß daher darauf verzichten wenn nötig !
Er hätte soweit runterbremssen müssen damit er für den Vordermann(Frau) keine Gefahr darstellt.Die Frau hätte sicherlich umgehend auch die Spur gewechselt in aller Ruhe und ohne Panik.Daraufhin hätte er wieder Vollgas geben können und währe ohne Unfall zu seinem Ziel gefahren und die junge Frau hätte dabei gelernt nicht zulange auf der linken Spur zu verweilen und würde heute noch glücklich mit ihrer Tochter und ihrem Mann zusammen leben.

Das ist zu 100% richtig.
Fakt ist nunmal, dass keiner von uns dabei war. Die, die dabei waren, haben zu Anfang kaum Aussagen gemacht bzw. widersprüchliche Aussagen.
Ich denke auch, dass er nicht durch den Wagen "durchfahren" wollte. Er hat "nur" das Potenzial des Autos ausgenutzt und extrem spät gebremst. Dass dieses Verhalten aggressiv und u. U. erschreckend für den Vordermann ist, keine Frage. Richtig ist das auch nicht.
Ich finde es trotzdem verkehrt, wegen dieser Handlung, die leider viel zu oft vorkommt auf deutschen Straßen, solch ein Exempel zu statuieren.
Dann fühlen sich die Mittelspurfahrer und Dauerlinksfahrer noch mehr im Recht. Das will ja auch keiner.
Ich persönlich habe zwei langsame Autos, fahre aber meist Autobahn. Ich schaue oft in die Rückspiegel und habe selten ein Problem mit Dränglern. Wenn der LKW überholt wurde, bin ich eben wieder rechts. Ein viel größeres Problem habe ich mit den Mittelspurfahrern und den Dauerlinksfahrern. Ich fühle mich mit 140 eben oft falsch auf der ganz linken Spur, vor allem, wenn ganz rechts frei ist und nur in der Mitte einer meint 120 fahren zu müssen.
Auch dagegen sollte etwas getan werden.

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Original von HolyDream
lol @ Wolfsburger
wo in wob wohnst du denn , bin auch in wob
kannst ja mal PN shcicken :))
Das mit dem TT ist ja krass, alle 4 Felgen auff strasse, das dauert doch lange bis die die ab haben

Ich glaube, der wohnt nicht in WOB, der fährt mit GF auf dem Kennzeichen herum und der TT fährt auch GF auf den Kennzeichen spazieren.

Grende hat eine sehr schlüssige Aussage gemacht. Demnach könnte man der Verurteilung aus dem ersten Verfahren zustimmen.
Das Problem liegt m. E. aber nicht da. Vielmehr sollten erstmal die ganzen Zweifel ausgeräumt werden.
Wenn man damals die Presse verfolgt hat, wurde erst ein dunkles Auto gesucht, dann ein dunkles Auto, dann ein dunkles Auto mit BB Kennzeichen, dann ein dunkler Mercedes mit BB Kennzeichen etc.

Mir kommt auch sehr merkwürdig vor, dass es so wenig Zeugen gibt. Wenn die Autobahn so voll war, dass das Unfallopfer mit Recht auf der linken Spur gefahren ist, warum gibt es dann nicht mehr Zeugen?
Oder gibt es mehr Zeugen? Vielleicht sogar so einen Dauer-Mittelspur-Fahrer mit 100km/h, wegen dem das Opfer leider nach links musste und dann mit 120 überholte? Wer wäre denn dann schuld?
Was ist, wenn dem Kind der Schnuller runtergefallen ist und die Mutter den aufheben wollte?

Da gibt es so viele ungeklärte Dinge.

Das Urteil stützt sich ja nur auf einige Indizien. Die Richterin hat sich ja eindeutig als befangen geoutet.

Das im der Führerschein für längere Zeit entzogen wird, wäre gerechtfertigt. Rücksichtsloses Fahren muss bestraft werden, keine Frage. Aber eine so lange Haftstrafe? Aufgrund von Indizien halte ich solch eine Verurteilung für gefährlich.

Eine Komfort-ZV ermöglicht das Öffnen und Schließen von z. B. elektrischen Fensterhebern und Schiebedach mit dem Schlüssel. Dazu dreht man den einfach ein bisschen länger bzw. hält ihn länger gedreht im Türschloss.

Bei mir funktioniert das aber über die FFB

EDIT: Zu langsam getippt

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Original von Der Wolfsburger
Also ich hab das Kennzeichen das letzte Mal auf einer T3 DoKa gesehen und das ist nicht lange her !!!

Also im März diesen Jahres ist der A3 noch im Werk herumgefahren. Kann natürlich sein, dass der nicht mehr zugelassen war.
Wobei mich ein V* etc. auf einem Wolfsburger Auto immer komisch vorkommt, wenn es kein Werkswagen ist...

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Original von GI-11
LOL

Sogenau habe ich die pics net studiert

wieso sind die testwagen gerde die mit DR?

Ne, einen Testwagen kann man am DR nicht erkennen. Nur ist ja nicht jeder Wagen mit WOB auf VW zugelassen. Wenn der aber ein DR hat, dann ist das ziemlich sicher einer von VW.

Die Kennzeichenkürzel haben auch nix mit der Abteilung oder sonst was zu tun. Es gibt da gewisse Regeln, da es aber überall auch Ausnahmen gibt, ist ja nicht jeder WOB-HL ein Leasingwagen oder kann ein Leasingwagen auch mal ein ganz anders Kennzeichen haben.
Und wenn der Herr es wünscht, dass auf dem TT für die Ehefrau ein TT steht, dann bekommen Dienstwagen eben ein TT.
Blöd finde ich nur, dass WOB-VR6 auf einem Audi A3 Werkswagen ist...

Steht doch sogar im Text deiner Quelle, dass das ein Testwagen ist. Phaeton R soll das sein

Aber abgesehen davon ist ein WOB-Kennzeichen mit DR danach schon immer verdächtig. Weil das Teil dann zu 99,5% auf VW zugelassen ist. Dazu noch das Klebeband an der Beifahrertür. Mehr Hinweise kann es gar nicht geben :))

Also Western Union ist so die Masche, mit der in letzter Zeit die meisten Betrügereien abgelaufen sind.

Eigentlich wird das, ähnlich wie PayPal oder so, als Treuhand Konto eingerichtet.

Theoretisch sollte es dann so ablaufen, dass man das Geld überweist, der Treuhänder dem Verkäufer Bescheid gibt und der dann die Ware verschickt.

Praktisch ist der Treuhänder und der Verkäufer die gleiche Person. Er hat also das Geld und verschickt keine Ware. Geld weg.

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Original von 5ive
Blöde frage:

Das hat doch auch was mit der Felgenbreite zu tun!

ob nun zB 7 oder 7,5

So habe ich auch mal gedacht. Bis mir dann erzählt wurde, dass die nur in Tabellen schauen, wo nur die Reifen stehen. Da interessiert es keinen, wie sehr sich der Reifen zieht.

So, es ist soweit: Ich will auch einen Golf 3

Warum?

Deswegen: http://www.mtv.de/select/pimpm…,Select+Start&groupie=55&

Alleine um zu sehen, was dabei herauskommt.
Ich kann ja nun leider nicht mitmachen, aber hier im Forum sind ja einige Dreier unterwegs

Erstmal kurzer Überblick:
"Ihre Haftpflicht PLUS
Die Haftpflicht PLUS schützt Sie vor finanziellen Ansprüchen, wenn Sie für einen Verkehrsunfall haften. Auch als Mietwagen-Fahrer im europäi-
schen Ausland (Mallorca-Police). Bei Unfall und Panne erhalten Sie außerdem diese Leistungen:
- 24-Stunden-Notruf
- Pannen-Hilfe
- Bergen, Abtransport, Abschleppen
- Übernachtung, Weiterreise, Rückfahrt
- Fahrzeug-Rücktransport
- Ersatzteil-Versand ins Ausland
- Kranken-Rücktransport und vieles mehr."

@ Grendel
Eine Mobilitätsgarantie hat nix mit einem Neuwagen zu tun. Theoretisch könnte ich mit meinem Käfer auch zu einer Volkswagen Vertragswerkstatt fahren, dort eine Inspektion mit Mobilitätsgarantie machen lassen und schon bin ich bis zur nächsten fälligen Inspektion abgesichert durch die Mobilitätsgarantie. Lückenlos muss das Heft nicht sein, nur die letzte Inspektion muss bei VW gemacht worden sein und die nächste darf nicht überfällig sein.
Das gleiche gilt für jeden anderen VW.
So kann man z. B. einen Gebrauchten Golf, den der Vorbesitzer immer bei ATU hat warten lassen durch eine Wartung bei VW wieder in die Mobilitätsgarantie bekommen.

Das mit dem Hubschrauber stimmt. Aber da hilft wieder meine Auslandskrankenversicherung. Warum sollte ich mich mehrmals absichern?

Das ich mit dem ADAC Ausweis günstiger ins Kino komme interessiert mich nicht. Als Student kommt man auch günstiger ´rein. Ebenso als Fitnessclub-Mitglied oder auch Gewerkschaftsmitglied. Genauso sieht das bei anderen Dingen auch aus, meinetwegen auch bei Webasto-Standheizungen. All diese Rabatte bei normalen Händlern sind aber lächerlich im Vergleich zum normalen Handeln. Sonst würden diese Händler diese Vorteile nicht anbieten

Das Heftchen kann man getrost vergessen.

Das man in Vorleistung gehen muss kann sein. Gefällt mir wiederum besser als diese ständige Angequatsche auf den Automessen, wo Leistungen angesprochen werden, die nicht gehalten werden. Stand doch erst in einer der letzten Ausgaben der Motorwelt drin, welche Leistungen die bis zu welcher Höhe übernehmen und welche nicht. Wird ja jetzt irgendwann geändert. Da sieht man mal, wie gering das ist.

Ich will ja keinen bekehren, muss ja jeder selber wissen, wofür er wieviel Geld bezahlt (geht ja auch nicht jeder mit einem Auto zur Inspektion zu VW). Aber wenn ich die identischen Leistungen, die man mal gebrauchen könnte, woanders unter dem Strich günstiger bekommen, warum soll ich dann noch zum ADAC? Wollte nur mal zum Nachdenken anregen.

Über den Studiengang habe ich mich auch mal genauer informiert. Wollte dann aber doch nicht in meiner Heimatstadt studieren.
Ansonsten nicht allzu verkehrt das Studium und die Betreuung ist in Wolfsburg auch ok.
Würde trotzdem eher zu Technischer BWL am gleichen Standort raten, aber das ist Geschmackssache.

Zum Praktikum:
Ich habe für mein Praktikum einfach mal die Firma im entsprechenden Land angeschrieben.
Außerdem sind ja nicht nur die Hersteller da, sondern auch die Zulieferer, da bekommt man meisten mehr mit, weiß ich aus eigener Erfahrung. Brose ist da z. B. kein verkehrter Ansprechpartner, denke ich.

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Original von Stukov
Als mein XM damals kurz vor Hamburg mit einem Motorschaden liegen blieb hat der ADAC mir die Abschleppkosten zur nächsten Werkstatt bezahlt, dort konnte nichts mehr gemacht werden. Also zahlte der ADAC die Taxifahrt zum 20 km entfernten Europcar (25 Euro), den Leihwagen für 5 Tage mit unbegrenzten KM (250 Euro) und brachte den XM die 600 km zurück nach Amberg zu einer Werkstatt meiner Wahl.

Gezahlt hab ich ... nix.

Ich will gar nicht wissen was das alles ohne ADAC gekostet hätte, der Motorschaden war teuer genug. Ich hätt mir die Aktion als Azubi garantiert nicht leisten können.

Und ich kann noch sehr sehr lange meinen Mitgliedsbeitrag bezahlen ohne das es zu meinem Nachteil wäre.

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Das macht beim Käfer die Versicherung und beim Lupo die Mobilitätsgarantie. Beim Käfer kostet es wie gesagt 3,50 im Jahr. Und wenn ich weiter weg von zu Hause bin, bekomme ich sogar die Hotelübernachtung. Beim Lupo ist es in der Inspektion mit enthalten und das ist es mir wert.

Also ich finde die Mitgliedschaft im ADAC eh sinnlos:

- Mein Lupo ist über die Mobilitätsgarantie bei VW abgesichert
&
- Mein Käfer hat einen Schutzbrief bei der Versicherung der lächerliche € 3,50 im Jahr kostet

Da soll mir mal einer erklären, warum ich dem ADAC ein Vielfaches davon jedes Jahr bezahlen soll?
Auf Messen wollen die mich jedes Mal auf´s Neue wieder davon überzeugen Mitglied zu werden. Auf der AMI hat mich der Anwerber zum Schluss für dumm verkaufen wollen, da er irgendwann eingesehen hat, dass er mit mir keine Provision bekommen wird. Die nerven...
Außerdem wollte der Typ mir keine Auskunft über die Austritte im Jahr 2003 geben nachdem er mir Auskunft über die neuen Mitgliedschaften gegeben hatte...

Alle die im ADAC sind sollten sich mal überlegen, wie oft sie die Rechtschutzversicherung von denen in Anspruch nehmen und wie oft sie sich eine Routenplanung von denen erarbeiten lassen, weil sie mit dem Auto in den Urlaub fahren. Alles andere übernehmen auch u. a. die Einrichtungen, die ich oben erwähnt habe. Desweiteren sollte man sich mal z. B. über die Zahlungen nach Wildschäden informieren. Damit wird immer geworben, die sind aber lächerlich (stand letztens erst in der ADAC Motorwelt). Da habe ich von einer Teilkasko mehr.

Ach nee, so trifft man die Ehrenmitglieder des Lupoclubs auch überall wieder... :))

Willkommen auch hier!

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Original von xv3
Oha wusst ich nicht

gibts dann ne neue Heckklappe und Stoßstange dazu? Weil das ja alles anders ist

Auf der FAW Seite komm ich nämlich nich wirklich klar um mir die Autos mal anzuschauen, nur Schriftzeichen

Kannst ja mal
http://www.faw-volkswagen.com/jetta.htm
oder
http://www.jetta.com.cn/home.html (lange Ladezeiten) checken, in dem du einfach herumklickst.

Mir gefällt der aktuelle. Übrigens wurden am Heck nur Heckklappe und Stoßstange geändert. Der Rest ist identisch.

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Original von xv3
also die Rücklichter sind nicht vom Jetta sondern vom Santana bei dem grauen Auto - bzw es ist ein Santana

Stimmt nicht, ist zu 100% ein Jetta.

Die von dem Jetta ganz oben sind Abwandlungen dieser Leuchten (Zubehör aus China):
grau:

klar:

Ich hoffe ja immer noch auf meine