Beiträge von mk1_16vT

mein Rallye hatte eine Intankpumpe...komisch dass der G60 Syncro keine hatte

Dann müsste ich ja nur.noch übr vagcom codieren oder?

Ok, ist die Pinbelegung der Stecker anders ?

BZW. hat die einer ?

kann mir einer sagen, ob sie Kabelbäume mit und ohne EDS unterschiedlich waren bzw. ob ich eins mit EDS für eins ohne verwenden kann ?

Hab eins vom Passat liegen und würd gern den Kabelbaum vom Golf 3 VR6 verwenden, den ich da hab.

Hallo Leute,

hab das gleiche auch vor allerdings kommt bei mir ein tausch
der Karosserie nicht in Frage da ich ein Rallye Golf hab, leider mit Schiebedach.

Ich werde mir dabei genügend Zeit lassen und versuchen es so gut wie möglich zu machen.

Habt ihr mir eventuell paar gute Bilder und paar Tips ?
Nur rausbohren, und das andere einschweißen wäre ja zu leicht.

Bin für alle Tips offen.

Mfg

weil der Block so sagt man, aus einem anderen Guss besteht...

Glaube ich nicht, ich hab ein 1Z Block da..

MFG

bessere Pleuellager wirst nicht finden...

naja weil mir schon eins verkauft worden ist, als Mark20 dann kam ein Mark04 an...trotz den richtigen Bildern etc...lange geschichte...

Hallo Leute,
kurz ne frage an euch hat, der Passat 35i Facelift bj.96 mit AFN-TDI Motor...

Das Mark20 mit 10" BKV usw.. drin ?

MFG

ok alles klar...

MFG

ich denke schon, ist länger her dass ich es installiert habe...woran sehe ich das ?

MFG

ok alles klar...dann pobier ich das ganze mal aus....

Ich hab das VAG-COM 311...

MFG

aha und ein Login Code muss ich nicht eingeben ?

Muss ich allgemein was eintippen oder nichts...lernt der selber ?

MFG

Hallo Leute...
hab für mein Alltags VR6T ein neus Steuergerät gekauft....
Mein Auto ist ein dreier Golf VR6 Syncro Bj 1997...nun habe ich ein neues Steuergerät...dass WFS hat wie mein Auto auch...

Leider hab ich es noch nicht bekommen...deswegen kann ich nicht viel erzählen...aber zu mir hat man gesagt ich muss es auf mein Auto codieren...
Dafür brauch ich das VAG-COM, das ich habe und den Login-COde...ich glaub das war 00002 bei SYncro...

Vielleicht kann mir einer mehr zu diesem Thema erzählen, bin neuling in diesem Bereich...

-->hab was gefunden allerdings bin ich mir nicht sicher, welches nun das richtige ist...
http://de.openobd.org/vw/golf_1h.htm#25

MFG

nimm doch einfach ein Kit von ETP...

ok alles klar...dann kommt für mich die Bremse nicht in Frage und Fusch mache ich nicht..werde sie verkaufen falls Interesse PN...

Kaufe mir dann ne kleinere die ich mit den 323x28mm fahren kann...

Und noch ne frage zu dem Radlagergehäuse vom VR6 mit 288mm ist die anders als die normale mit 280mm bzw. brauch ich da andere Adapter ?

Aber wegen den Bremsschläuchen nehme ich gerne Tips entgegen...

MFG

Also hat sich geklärt sind Sättel vom 993T...

Fährt den Sattel jemand zufällig mit der 323x28mm Bremsscheibe ?

Bräuchte nur noch tips welche Bremsschläuche ?

danke soweit ...

Also ich denke das du beim Mechanischen Ventiltrieb ein viel höheren Öffnungswinkel nehmen solltest...

Kommt natürlich auch drauf an, was für ein einsatz und wie viel U/min...

MFG

Ich denke eher das es die vom 993 bzw die vom großen RS2 ist...

Sicher bin ich mir nicht...sagt mal wo steht die Porsche (VAG) Teilenummer drauf ?

Und welche Bremsschlauche ?

MFG

ja hab die Kolben nicht rausgedrückt...nur die 2mm die aus der Dichtung rausragen gemessen...wird wahrscheinlich mein Fahler sein...

ABer ich hab ne Teilenummer, weiß aber nicht ob sie richtig ist, aber nur von einem Sattel...
Auf der einen Seite steht: 20.4565.00..über dieser Nummer eine größere 2 und über diese eine große 93 eingekreist...

Dreht man den Sattel steht auf der gleichen Stelle: 20.4564.00...

Hoffe ihr könnt mir helfen...was für ein Sattel ich da hab...

Und noch ne frage woher Bremsschläuche kaufen ?

Paar Bilder leider sehr schlechte quali sind nur mit dem Handy...hoffe ihr könnt mir sagen was für Sättel das sind...

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MFG