Wir verwenden immer RAL 9005 - gibt aber verschiedene.
Und es ist sehr wohl ein Unterschied, ob man ein normales RAL 9005 oder ein RAL 9005 matt verwendet. Das andere glänzt etwas, das andere hingegen glänzt kaum.
Hier mal eine online RAL - Karte:
http://www.steel-buildingsonli…/RAL-KARTE/ral-karte.html
Mfg FLO
Ich verwende eigentlich ausschliesslich Orginalteile.
Hat sich bereits erledigt!!! Thx!
Hi!!
Möchte dieses Jahr noch gerne mit den orginalen VR6 BBS fahren. Die 205/50 gefallen mir aber nicht wirklich gut und darum möchte ich gerne 195/45iger montieren.
Wie schauts denn da TÜV mässig aus?? Muss ich da was typisieren oder nicht???
PS: Ich muss in den nächsten Wochen eh noch mein Gewinde typisieren lassen!!
Mfg FLO
....vielleicht ist es möglich, wieder ein "richtiges GTI- Treffen" auf die Beine zu stellen - ohne Kommerz!!!
Es gibt ja einige Foren im Netz, in welchen eine breite Anzahl von VW- Fans sich rumtreibt. Vielleicht kann man einfach innerhalb dieser Foren einen offiziellen Termin für so ein Treffen arrangieren??
Dort würden ja dann ausschl. VW und Audifahrer kommen.
Aufwand wäre es auch kein Grosser, da ja gastronomiemässig bereits alles vorhanden ist.
Wisst ihr was ich meine??
Dann können die anderen Vollidioten doch auf Ballermann machen und sich gegenseitig ihre BMW´s und Mercedes Gurken zusammenschlagen!!
Thx für die Antwort!!! 
@ Dom:
Wie schauts da aus mit verzollen etc????
Was kostet den der Spass mit Transport, etc????
Kann man denn bei jedem VW- Händler US- Teile bestellen?? Auch Stossstangen????
Mfg FLO
Bitte poste mal die Teilenummern des Steuerkettenkrams. Kannst mir auch eine PN oder ne mail schicken.
Achja, hast du ne Duplex Kette oder ne Simplex??
Welchen Spanner und welche Spannschiene hast du denn gekauft/ bekommen?? Die mit den aufgenieteten Belägen oder die Kunststoffdinger??? Würd mich interessieren!!!!
Achja, rasselt nun der Motor gleich, weniger oder mehr wie vorher????
Ich weiss, viele Fragen........ 
Danke schonmal für deine Hilfe Klaus!!!
EDIT: Hier mal die zwei unterschiedlichen Spanner und Spannschienen. Welche hast du verwendet???
EDIT 2:
Achja, kann man schon irgendwo Fotos von der Wartung anschauen???
Mfg FLO
Das gibs ja nicht?? Bin nämlich auch gerade am Umbauen der Ölpumpe, und als ich bei der VOWA in Innsbruck angefragt habe, hatt die definitiv 167 EUR gekostet!!!
Mein Kolleg hat die jetzt aus D geholt, aber ich glaube die hat dort auch ca. 150EUR gekostet.
Wieviel Prozente bekommst du denn??? 
Hi kpk!!
Hast wohl auch soviel Glück wie ich???
Hab mit einen Kollegen die Ölwanne runtergebaut um eine neue Ölpumpe, welche den zul. Öldruck nicht übersteigt einzubauen - und siehe da - Metallspäne in der Ölwanne!!! :-r
Aber eigentlich wollte ich nur kurz SubZeroXXl korriegieren. Die Ölpumpe für einen VR6 kostet bei uns in Ö. ca. 167EUR (neu bei VW). In D. sind sie etwas günstiger, aber auch so um die 150EUR.
PS: Achja, und vielleicht machst du bei der unerfreulichen Aktion auch ein paar Fotos???!!
Mfg FLO
Nunja, die Hydros hört man aber so oder so bei einem VR6. Es ist halt nur die Frage, ob das ein "normales" klappern ist, oder bereits ein sorgenerweckendes ist.
Das wegen der MFA - war das wirklich in der MFA Anzeige oder beim Kilometerstand??
Wenns am Kilometerstand war, dann ist das die Anzeige für die versch. Service (sobald sowas aufleuchtet wie "IN01", sollte ein bestimmtes Service gemacht werden)
Zündaussetzer?? Eventuell die Zündkerzen???
Mfg FLO
Hi angel!!!
Wollte auch nur schnell mal Hallo sagen!!!
<3 FLO 
Hab die CR.100.000 Gutschrift vom GT3 bekommen und mir für die ersten paar Rennen einen RS4 geholt. Hat nun inzwischen 520PS!!!
Einfach geil wie der Lader da drückt........!! Ich glaube, ich brauch ein neues Auto!!! :sad:
Wie der Titel bereits sagt, suche ich ein Felgengutachten für die A8 Nachbaufelgen (MAM, MB,.....) in 7.5x17" für einen Golf 3 VR6
Danke schonmal für die Hilfe!!
Mfg FLO
Danke für den Link, aber da wird wohl eine neue drankommen!!!
Mfg FLO
Ist ein 8/95
Also wird mich das nicht wirklich betreffen, oder?
Weiss noch jemand zufällig, was die Dichtung kostet??
Mfg FLO
UUiii, 50 EUR für die Wanne ist aber auch nicht schlecht!!!!!
Aber da es ja sowieso ein 2.9er ist, habe ich mit der Corri- Teilenummer keine Probleme!!
Und danke nochmals für die Nummer!!
Mfg FLO
Hi.
Wechsle in nächster Zeit meine Ölpumpe und da der Vorbesitzer mal mit der Wanne aufgelegen ist, möchte ich die auch gleich wechseln.
Hat da jemand ne Teilenummer von der Wanne und eventuell vom Schrauben????
Ist für ein VR6, 2.9l; BJ 8/95
Vielleicht hat da jemand die Teilenummer zur Hand oder kann sie mir raussuchen - wäre 
Mfg FLO
Also richtig ausgefahren bin ich ihn noch nicht. Aber wenn ich z.B. eine Bergstrecke fahre, dann würde er bei ca. 6000 - 6500 U/min noch immer beschleunigen, aber dann setzt eben der Begrenzer (genau Anfang roter Bereich) ein.
Mir ist das schon zig mal passiert, dass ich da in den Begrenzer gerauscht bin.
Bei meinem 2er GTI kam es gar nie dazu, da er bereits vor dem Begrenzer keinen Saft mehr hatte. Aber der VR hat da immernoch volle Beschleunigung........
Wie ist denn das bei euch. Jetzt mal unabhängig von der Geschwindigkeit.
Mfg FLO
