Beiträge von Fipsl

  • USA Import Porto/Zoll usw. ??

    Du darfst da um keine Ausrede verlegen sein - z.B. du wirst von einer amerikanischen Tuningfirma gesponsort - daher auch die Einspritzdüsen........


    ...oder das sind Teile für deine Corvette, die dir dein Onkel (Mechaniker) aus den Staaten zukommen lässt.............


    Ausserdem glaub ich kaum, dass bei dem Zollamt jemand eine Ahnung hat, was das dann überhaupt sein sollte und was es überhaupt kostet.


    Würd da einfach mal hinschauen und abwarten wie es sich entwickelt.


    Achja, hab zwar selber noch nie was aus den Staaten bestellt, aber das ist ja eigentlich bekannt, dass man die Ware als "Geschenk" deklariert um die Zollkosten zu sparen/ senken.

  • Felgen für Golf VR6 syncro

    ....irgendwas wegen dem Stabilisator oder so - als er sagte, dass ich da keine Chance hab, hab ich nicht mehr so genau aufgepasst was der Typ da labberte.........



    EDIT:


    Die ASA AR Felge würde mir auch recht gut gefallen - weiss da jemand ob ich die eingetragen bekomme?? Das Gutachten geht nämlich nur für Golf 4. Aber vielleicht über die Traglast????? :?:


    Werd da morgen mal beim TÜV nachfragen.......



    @ poppes:


    Bitte schicks nochmal!!




    EDIT2:


    Hab gerade ein Festigkeitsgutachten für die ASA AR1 Felge in 8x17 ET 35 bekommen. Normalerweise sollte es ja kein Prob sein, die Felge damit eingetragen zu bekommen, oder???

  • Felgen für Golf VR6 syncro

    Hi!!


    Also eigentlich wollte ich mir die Rial Nogaro in 8x17 zulegen, aber nach einem kurzen Gespräch mit Rial kann ich die auf meinen syncro nicht montieren - es gibt auch kein Gutachten dafür.


    Nun bin ich auf der Suche nach ähnlichen Felgen, die jedoch ein Gutachten für den VR6 syncro haben.


    Solten 17" sein, Breite ca 7,5 bzw 8, ET so ca. 35


    Danke schonmal



    EDIT:


    Hier mal ein Foto





    Mfg FLO

  • Anleitung VR6 Überholen

    Ich würde auf alle Fälle, unabhängig ob Simnplex - oder Duplexkette die neuen Kunststoffspannschienen und die neuen federunterstütze Spanner verwenden!!!!!!
    Und natürlich die Ölpumpe nicht vergessen!!!!! :zwinker:

  • österreich

    Zitat

    Original von Bergsi
    @Predy G60 mann mann mann ihr habt ja bei euch da unten nur fesche hasen :D ob jung ob alt sogut wie alle waren schön zum anschaun und so hm zuvorkomment! 2h gekannt die kellnerin und arbeitskolege und ich sollten gleich mit gehn 8o weggehn e klar :zwinker: Wieso gibts sowas ned in oö :motz aja war in ampass/hall od. wie das hieß krambach war ich auch. viell. gibts die feschen mädchen ja nur dort?! =)


    Nichts desto trotz vielleicht sieht man sich ja mal am see. od. wenn ich in tirol wieder bin... :wink


    Wenn du das nächste mal hier bist, meld dich davor!! Wohn da nämlich ganz in der Nähe!!! :wink


    Mfg FLO

  • Gibt es Bremsen ala Brembo für 5x100 und 16 Zoll?

    Recherchiere da auch gerade etwas rum. Hab nun bald 17"er und dann die 288er Scheiben schauen da einfach erbärmlich klein aus.


    Der Concept hier im Forum hat seinen 3er Golf auf S3 Bremse umgebaut.


    Hier mal der LINK: http://www.vr6-dohc.de/start.htm
    ....unter der Rubrkik: Technik


    Aber das mit den 7mm Distanzen ist etwas komisch.


    Kann da vielleicht wer noch die versch. Topfhöhen posten????


    Ausserdem kann wer rausfinden, ob die angegebenen Sättel die FN-3 oder FS-3 sind????????

  • Toby - Golf 3 VR6 Turbo Umbau

    @ Toby:


    Der Ölkühler, ist das einer vom Concept????


    Und warum verbaust du Turbo Kolben?? Warum keine Zwischenplatte??? Gibs da ne Erklärung oder is das Geschmackssache???


    Wie schauts denn mit deinen Steuerketten aus?? Hast du die auch bereits gemacht?? Wenn ja, welche Teile hast du verwendet??? Die Kunststoffspannschienen oder die mit den genieteten Belägen????


    Ich weiss, viele Fragen.........



    Achja, super Bericht!!!
    Bin schon gespannt, wie er dann läuft!!!!


    Mfg FLO

  • Golf 3 VR6 Syncro !?

    Hab auch nene syncro - und bin total begeistert. Es gibt einfach keine durchdrehenden Räder mehr!! Weder aus ner Kurve noch auf Kies oder Schnee (ausser man übertreibs)



    Ich fahre nun auch ein KW Gewinde (danke nochmals an syncro mike!!!) und das Auto liegt hinten einfach :-i


    Auch wenn man in einer Kurve recht früh Gas gib - das Auto untersteuert zwar einwenig, aber nicht vergleichbar mit einem reinen Fronttriebler!!


    Und wegen der Leistung: Also momentan reichen mir die 140KW. Eventuell kommt mal ein Kompressor rein, aber momentan reichts.


    Aber es besteht ja auch die Option, die Kardanwelle rauszureisen - und schon hat man einen VR6 2.9 Fronttriebler (hat ein Kollege bei seinem G60 syncro gemacht).


    Aber ich persönlich werd mir künftig nur mehr syncro´s, 4motion oder quattro´s kaufen. Nen Frontt. kommt mir nicht mehr ins Haus!!!!!!


    Und wegen dem Kupplungstausch:


    Ich habe vor ca. einem Monat mit einem Freund den gesamten Steuerkettentrieb getausch. Da das Getriebe bei der Aktion sowieso runter muss, haben wir bei der Gelegenheit auch gleich eine neue Kupplung verbaut. :]



    @ Prof.66


    Wenn du dir einen VR kaufst (egal ob syncro oder nicht) würde ich sowieso gleich nach den Ketten und Spannern schauen. Eventuell tauscht du die auch gleich mit den neuen Teilen (http://www.wolfsburg-edition.i…ght=&hilightuser=0&page=4) und du hast nie mehr Probleme!!!



    Hier nochmals ein paar Links zum Thema:


    http://www.kindermann-online.de/auto/syncro/syncro.html


    http://www.vr6-racing.de/


    http://www.vw-cult.de/




    EDIT:


    Weiss jemand zufällig, wieviel Stück von den VR syncros gebaut wurden?????



    Mfg FLO

  • Erfahrungen über den V6?

    Zitat

    Fipsl


    Du fährst also Simplexspanner mit Duplexkette. Wieviel Kilometer bist du damit schon gefahren



    Noch nicht sehr viele - ich sag mal so ca. 2000km


    Im Corri Forum hat der Rsz den Umbau bereits letztes Jahr gemacht - und das nicht nur bei einem VR6. Und alle laufen noch tadellos.


    Und vielleicht noch als Begründung, warum gerade die neuen Teile.


    Bei VW sind ja ursprünglich die besch. genieteten Spannschienen zum Einsatz gekommen. Jeder VR Fahrer kennt das Problem der abgebrochenen Beläge und Nieten. Bei mir war es das gleiche, als in meiner Ölwanne lauter kleine Spänne waren.


    Der Adrian (ebenfalls ausn C. Forum) hatte sich bereits vor mehr als ein Jahr mal bei Mercedes schlau gemacht, wie die das Problem beim Vito gelöst haben - und dreimal dürft ihr raten, welche Teile die verwenden??!!! 8o


    Natürlich die Kunsstoffspannschienen und die federunterstützten Spanner!!!!!
    Also dumm gesagt, hat VW die Spanneinheit von Mercedes übernommen.


    Und bei Mercedes kommen die "neuen" Teile bei der Duplex- Version zum Einsatz. Darum hab ich da keine Bedenken!!!




    Hat vielleicht wer ein Foto vom V6 Kettentrieb???

  • Erfahrungen über den V6?

    Hier mal die Teilenummern für Dublex mit dem neuen Spanner und der Kunststoffschiene:




    Und hier noch die Nummern für Ölpumpe und div. Zubehör, das ich alles auch gleich getauscht habe:



    Leider weiss ich jetzt nicht genau, ob die Ölpumpe auch für die 2.8l Motoren geeignet sind.
    Aber bei VW haben Sie mir zumindest bei Fragen sehr geholfen.


    Achja, falls jemand die Teile, die oben angeführt sind bestellt, bitte nochmals kontrollieren - nicht das ich dann für falsche Teile schuld bin.



    EDIT:


    Nur so zur Info - die alte(n) Ölpumpen mit dem zu kleinen Überdruckventil sind bei VW entfallen. Also wenn ihr nun eine Ölpumpe für den VR6 kauft, ist das bereits die neue Version.


    Mfg FLO

  • Erfahrungen über den V6?

    Zitat

    Die Steuerkette ist nicht wie beim alten VR6 anfällig.Das Simplexsystem hat das Duplexsystem erstetzt was deutlich haltbarer ist und weniger Defekte verursacht.Somit ist ein Wechsel der Steuerkette nichtmehr notwendig.



    Anfällig sind die alten VR6 auch nur wegen der Ölpumpe.
    Die Ketten werden ja über den Öldruck gespannt, da die alte Pumpe ein zu kleines bzw. unterdimensioniertes Überdruckventil hat, steigt der Öldruck ins Unermessliche. Hab in anderen Foren von bis zu 10 bar gehört. Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, sind max. 5,5bar +/-?? zulässig. Wenn nun das gesamte Kettensystem um fast das doppelte mehr gespannt wird ist klar, dass da was kaputt gehen muss.


    Ich habe vor. ca. 1 Monat die neue Ölpumpe eingebaut und der Öldruck ist nun im grünen Bereich.
    Ausserdem habe ich die neuen Kunststoffspannschienen verbaut - dadurch entfallen die Probleme der abgebrochenen Beläge bzw. der Nieten.


    Also wenn man bei den VR6 (Baujahre vor 97) die neue Ölpumpe, die Kunststoffspannschienen und die neuen Spanner verbaut, hat man ebenso einen wartungsfreien Kettentrieb - genauso wie der V6!!! nur muss man die Sachen halt erst einbauen.


    Wen´s interessiert, hier mal ein Foto von den alten und neuen Spannelementen:





    Achja, normalerweise sind die Kunststoffspannschienen und die neuen federunterstützten Spanner bei Simplexmotoren verbaut. Die Spannelemente kann man aber durchaus auch bei den Dublexmotoren verwenden.



    Hat jemand zufällig ein Foto vom V6 24V Kettentrieb???? Würd mich mal interessieren!!!



    Mfg

  • Kleiner Schocker bei 250...

    Ich habe die neue Ölpumpe verbaut und komm da nie auf 8 bar.


    Aber mir solls recht sein- hab ja auch die neuen Kettenspanner inkl. Feder - da soll mir der niedrige Öldruck recht sein. Meine Kunststoffgleitschienen werdens mir danken!!! :D


    @ Harti:


    Hast du auch Fotos von der "Sauerei" gemacht?? Wäre interessant!!!

  • Kleiner Schocker bei 250...

    @ Harti:


    Zitat

    -Öldruck normal, eher niedriger als gewohnt, aber auch gut. (8bar)


    Ich will da ja jetzt nicht klugscheissen, aber 8 bar sind bei nem VR zu hoch! Hast du da noch die "alte" Ölpumpe verbaut??? Denn max. zulässig sind nur 5.5bar +/- 0.2


    Nur mal so am Rande :zwinker:

  • Teile Nr. der US-Spoiler Lippe Golf 3

    Jetzt nochmals eine dumme Frage, aber gibt es 2 versch. Ami- Lippen fürn Golf???


    Also einmal eine Lippe für die "normalen" Gölfe und eine Lippe für die GTI`s, VR6 etc, oder gibs da allgemein nur die eine Ami- Lippe????


    Mfg FLO