Beiträge von Stipi

  • 2L ABF Turbo .....

    Joa, ich frag mal beim Freundlichen nach was der dafür will.
    Dann schau ich mal das ich nen bisschen kram verkauft bekomme. Lader,Düsen,Stg usw....
    Was wäre nen guter Preis für die S6 Düsen? Passen die
    in die S2 Einspritzleiste/Brücke ohne bearbeitung?

  • 2L ABF Turbo .....

    Danke für den Link.
    Der Rechner sagt mir ~ 350-370ccm


    LLK, naja ist ne sache des geschmacks, kann man später noch machen.
    Hauptsache die Kiste läuft erstmal.

  • 2L ABF Turbo .....

    Joa das dass knapp wird mit den Kasten haben ich befürchtet.
    Naja am Ende mal schauen. Nen kleinere ist ja schnell besorgt.
    In der "Speed" war mal ein schwarzer Golf 3 der den gleichen drin hatte,
    der hatte die ganze Stoßstange vorn offen...


    Ich schau mich mal nach Düsen um.Hoffentlich bekomm ich meine
    aktuellen 470ger dann schnell wieder weg.


    Wie vie ccm müssten die neuen mindestens haben?

  • 2L ABF Turbo .....

    Gut, naja hätte hier halt noch ne Menge Rohre gehabt von der Abgasanlage. Aber neue sind ja auch recht schnell besorgt. :erledigt:



    Gerade nochmal geschaut, sind 65ger Rohre mit Flanchen etc. für die Luftzuvor. :erledigt:
    Der Sprinter LLK ist ziemlich groß - Kühlfläche 71,5cm X 28cm. Wäre das falsch oder egal? Luft tut eigentlich immer gut oder?
    Was ist mit der Reduzierplatte? 1,5 ?
    Düsen S2? Oder Serie?


    Mit der Abstimmung muss wohl dann echt auf die Straße.
    Wäre halt gut gewesen zu wissen, alles läuft und dann kann 100% Abgestimmt werden.

  • 2L ABF Turbo .....

    Wäre es schlecht wenn alles ein Durchmesser hat - sprich das Abgasrohr am Lader schon mit den Durchmesser anfängt und dann bis hinten gleich bleibt.
    Wäre schön noch nen paar andere meinungen zu den oben gestellten fragen zu bekommen, damit ich nicht ganz im dunkle stehe. Oder hört es sich einfach nur nach
    Müll an das vorhaben? :?:

  • 2L ABF Turbo .....

    Edit: Sollte eigentlich oben rein in meinen Beitrag. Tschuldige für den Doppelpost. :huh:




    So nun schreib ich mal hier in den richtigen Thread.
    Ich baue meinen ABF gerade um und habe folgendes vor/vor gehabt:


    "T3"(T3/T04EHyprit TN)
    S2 Brücke
    Sprinter LLK
    64mm Abgas ohne Kat oder 100 Zeller. Kein VSD,kein MSD
    70ger Rohre
    Düsen hätte ich 470ccm die aber wohl zu groß sind?(Bosch 470ccm bei 3 Bar hochohmig)
    TDI Ölwanne
    Hydros,Riemen,Lagerschalen,Dichtungen, natürlich alles neu.
    Ventile sauber machen, Kopf planen - naja das übliche halt zu frisch machen.


    Was für eine Verdichtungsplatte z.B. brauche ich?
    Er soll erstmal nur mit so wenig Dampf wie möglich fahren, da ich nicht alles erneuern will.
    Da ich alles selber einbau etc. läuft vielleicht nicht sofort alles perfekt und ich
    such für mein STG einen Einfahrchip, habe aber bisher keinen gefunden der
    mir sowas machen könnte. Würde er auch so laufen wenn ich einen Map Sensor in mein
    STG baue(Meiner ist Bj95)?


    Hätte noch diese Einspritzleiste:
    Hab sie als "Porsche/Audi"Leiste bekommen. Wüsste gern was das
    für Düsen sind und ob ich die vielleicht nehmen könnte?


    Nummern:
    0280 155 010
    060
    Grün/Schwarz sind die



    Nächsten Winter würden dann Pleuel,Kolben usw folgen.
    Bin nun schon so lang am Planen wie ich es mach und hab so viele verschiedene Meinungen gehört.
    Mir hätte einer nen Chip für ein G60 Stg machen können,aber das ist mir dann wieder zu aufwendig.
    Da ich von der Elektronik so viel wie möglich die Finger lassen möchte.

  • 2L ABF Turbo .....

    Hab Zoran vor kurzen gefragt - Abf macht er über einzelabstimmung.


    Zitat


    Hallo,
    da muss auch der Drucksensor geändert werden. Abstimmung geht nur über
    Einzelabstimmung, liegt bei ca. 800Euro.