Beiträge von VR-KOK

di ketten wurden nicht gemacht,

und ja die sin nach 10tkm gerissen,kettenspannr wurde gemacht!

mfg konrad

es ist zimlich alles hin,ketten gerissen,zylinder kopfdichtung im a*****,ventile alle verbogn,kettenspanner oben und unter zerfetz bzw kaputt!
na gut dan schmeiß ich in weg,aber ich habe vorher 1500 euro inwestiert für neuen ketten spanner,ölfilter,ölkühler,zünkrzen,7nier ring am getriebe,zünkabel,ölwechsel,bremsflüssigkeit wechsel,nagel neue kupplung und noch diverse kleinigkeiten!
und bin aber nur 10 000 km gefahren und jetzt alles weg,habe den 3er golf für 5000 euro gekauft und hatte 130000km drauf,finde es war ein schnäppchen!

aber wen ich mir nen anderen kaufe wer es vorteil haft den kopf abzunehmen,die dichtung zu machen und die jeweiligen ventile oder auch zylinderköpfe zu begutachten?, und ob sie ausgewaschen sind oder nicht,den bei meinen waren sie chrom,und die sollten doch einen gewissen schliff haben!

danke für hilfe und antworten

mfg konrad

hab da mal ne frage,
vll könnt ihr mir witer helfen!
bei meinen vr6 2,8L sind beide ketten gerissen die untere und die obere!
ventile verbogen! :-a
rentiert es sich den herzurichten wen ja dan habt ihr einen motorinschtandsetzer in bayern?

ich häng an dem motor und will in richten!

danke für antwort im vorraus!

mfg kok