Beiträge von MoepMoep16v

hi leutz mhhh hab auch das problem das mein PL nicht anspringen möchte . nur bei mir ist es so das kein benzin zu den einspritzdüsen kommt. bis zum mengenteiler kommt es und zum kaltstartventil... ach und zur 1 düse auch aber das wars auch schon. zündfunke ist da!!! benzinpumpe unterm auto ist neu weil die alte ihren geist aufgegeben hat!!

hab auch das gefühl das der benzindruck nicht ausreicht. nebenluft scheint er nicht zu ziehen hab das jetzt schon mehrmal überprüft alles dicht !!!

weiss einer von euch weiter ???

danke für den tipp. sobald ich wieder bei meinem auto bin werd ich das mal mit dem bremsenreiniger machen.

und danke für deinen rat mit dem ABF!!! mein PL wird auch nicht als alltagsauto genutzt nur im sommer mehr nicht!!!

mfg Alex

ja dann kommt sprit an die einspritzdüsen. habe das gefühl das er einfach keinen richtigen unterdruckaufbauen kann . werd die tage jetzt nochmal die ganzen schläuche vom unterdrucksystem nachschauen....

hast du eventuell die pläne vom unterdrucksystem... hab mir das von vw schon besorgt aber das ist so unübersichtlich...

Also gti meine frage war ob jemand sich mit dem kompletten unterdrucksystem auskennt!? ( vom steuergerät über die ansaugbrücke. mengteiler....) das war meine frage . sorry wenn sie falsch rüber gekommen ist .

und zu jürgen16v habe die grosse benzinpumpe drunter sprich die originale vom 16v !!! mit vorförderpumpe !!!

mein problem ist einfach das der unterdruck nicht zustimmen scheint!? da sich dir stauklappe vom mengenteiler nicht öffnet...

kann mir da vielleicht einer helfen ????

die leitungen vom mengteiler oder was meinste ?? die haben wir habgehabt um die dichtringe zuerneurn.

ne hab die so wie sie waren wieder raufgemacht mir wurde nur gesagt das das egal ist weil der mengteiler bei allen 4 die gleiche menge sprit raushaut.

mir gehts jetzt um die unterdruckschläuche, weil der vorbesitzer die so pimal daumen rangemacht hat. ob einer von euch mir das weiterhelfen kann ???

hi leutz hab ein riesen porbelm mit meinem 16v :-a er will einfach nicht anspringen... zündfunke ist da!!!

ich vermute das er kein unterdruckaufbauen kann weil überhaupt kein sprit in die brennkamern kommt!! werd die tage die ganzen unterdruckschläuche nochmal auf risse oder ähnliches untersuchen. hat vielleicht einer von euch ahnung von dem unterdrucksystem ( golf 2 gti 16v bj 91 PL ). oder vielleicht die pläne von dem unterdrucksystem ??

weiss echt nicht mehr weiter .

benzinpumpe ist neu!!! mengenteiler geht !!! zündfunke ist da !!!

ach eine frage noch die 4 leitungen die oben auf dem mengenteiler zu den einspritzdüsen gehen ist es da eigendlich egal wo die angeschlossen sind am mengenteiler oder ist das am mengteiler nummerriert ???

danke schonmal im vorraus für eure hilfe

hi leutz kann mir keiner wegen den unterdruckschläuchen helfen :-a ???

war nicht böse gemeint . klar kannst du nachfragen.

hab aber am anfang geschrieben das ich mich in der Abgasnorm verbessert hab .

aber wie gesagt war nicht böse gemeint .

wie mad max schon sagte hab meinen PL auf D3 aufgerüstet. Hab mich in der Abgasnorm verbessert .

hi leutz hab da ein kleines problem und zwar bräuchte ich die pläne von den unterdruckschläuchen für einen 1,8 GTI 16v PL BJ 91.

hab zwar fotos gemacht aber die sind irgendwie im getümmel untergegangen . ein teil hab ich schon wieder angeschlossen...

das wäre echt super von auch wenn mir da einer weiter helfen könnte danke schonmal. und die bei VW rücken die nicht raus

oh mhh da müsste ich jetzt auch lügen glaub 0,24 bar ist net viel.

wie gesagt werd versuchen die pumpe ins 3er gehäuse zusetzten vielleicht geht das ja sonst lass ich die alte vom 1,6 drinne und teste es mal

hi leutz danke für die vielen antworten. also die vom ABF kann ich net nehmen das wusste ich schon da die nur 3 bar aufbringt. der mengen teiler braucht ca 6 bar wie du sagtest bin mir aber gerad auch nciht mehr ganz sicher.

mache es so wie jurgen16v gesagt hat die grosse pumpe vom 1,8 16v die hab ich schon unterm auto drunter passt wie angegossen.

mir ging es halt nur darum welche pumpe ich in den intank machen kann da die vorförderpumpe vom 2er ja so nicht rein passt.

würde es gehen wenn ich die alte drinne lasse von meinem 3er vorher war ein 1,6 l 75ps motor drinne. oder kann ich vielleicht nur die benzinpumpe ohne schwimmer und so wechseln. sprich die 2er pumpe ins 3er gehäuse die sehen so ja gleich aus geht mir ja nur drum das die grosse pumpe auch benzin bekommt.

trotzdem schonmal vielen dank für eure hilfe

danke werd ich die tage dann mal ausprobieren. weil der vom ABF geht garnicht

japp kann mich pinky1313 nur anschliessen

oder so haste auch recht ist zu schade zum schlachten

japp viel mehr wird der nicht mehr wert sein :-a so traurig das ist. auch wenn du die ganzen tollen sachen drin hast.

würd es so machen das du die ganzen sachen wie sitze und so einzeln verkaufst.

Ich wusste das so ein spruch kommt . ganz einfach hatte den motor gerad da. deswegen hab ich ihn eingebaut.

klar ist der 2l 16v besser... aber nun ist es halt der 1,8 geworden.

Hallo leutz,

bin neu hier . eine frage an euch sind gerad dabei einen 1,8 GTI 16v PL 129ps bj 91 motor in meinen Golf 3 zubauen. der motor ist dirnne kablebaum verlegt und und und... sprich wir sind in den letzten zügen.

meine frage da der 1,8 GTI 16v ja 2 benzinpumpen hat und nicht wie der 3er nur eine. welche intankpumpe kann ich da nehmen die alte aus meinem golf 3 war voher ein 1,6 75ps. oder die ausm 2er nur die aus dem 2er passt ja nicht ganz so ??? oder ne ganz andere.

wäre echt super wenn ihr mir da helfen könntet

vielen dank schonmal im vorraus

hab das gestänge übernommen vom golf 3 da der 2er auch gestänge hatte. das passt auch alles super .

hehehehe das mit dem foto kann ich dann aber erst sonntag machen vorher machen wir net weiter und der wagen steht nicht bei mir sehe den immer nur am we .

mhh den einen halter hab ich schon vom golf 3 1,8 genommen damit ich die achse net wechseln musste. vom getriebe die waren beide meiner meinung nach identisch deswegen ha ich das vom 2er drangelassen. sehen würklich gleich aus...

und vorne musste ich erstmal das vom 2er nehmen da der halter den ich hatte vom alten motor ( 1,6 ) nicht passte :-(. welche könnte ich denn für vorne nehmen ?? vom 1,8 90ps oder 2,0 116ps bzw 16v 150ps ?