Ist kei prob. für den motor, der 1V Motor ist baugleich zum JR SB RA , also 70+80pser. unterschiede sind im detail: Ansaugbrücke hat kein Abblasventil (ist eigentlich besser so 
)
Pumpe hat nen kleinen Förderkolben und keine LDA, der Turbo ist Kleiner als der 70pser , der spricht also schön früh an. Er ist wie der vom 80ps aber hat keine Wasser kühlung.
Der lader ist eigentlich baugleich wie der vom 75ps 1,9er ausm 3er.
Kannst ruhig ne pumpe mit LDA verbauen und bissl hochdrehen.
wenn du die pumpe vom 70 oder 80ps nimmst und den llk vom 80pser hast halt nen 80ps td, und kannst dann die Pumpe hochdrehen und den Ladedruck anheben.
Ich kann dir dazu den link den Jockel gepostet hat nur ans herz legen, da gibts einige 1V Fahrer die nen TDI stehen lassen können
Darfst halt blos nicht vergessen den Förderbeginn einzustellen.