Steigt hier ggf. noch was?
Beiträge von Fieser-Kardinal
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Zur Info: Bei mir ist es ein Wackler gewesen. Zwischen Tür und A Säule scheuern sich auch gern mal die Kabel durch. Da gab es bei mir Probleme. Habs geflickt und seitdem wieder alles prima! Muss nur noch die Staudruckklappe wechseln und dann ist gut.
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Und zudem auf das richtige Schloss achten. Es gibt im Golf 4 drei Generationen. Du brauchst die neueste.
Kann ich das an irgendeiner Teilenummer festmachen? Oder muss man vorher schauen was drin ist? Hätte mir sonst die Tage wohl das hier bestellt: -
Dass der Mikroschalter da gerne mal flöten geht hab ich auch nachgelesen. Ist mit einem Tausch der Einheit dann auch der Fehler mit den Innenraumsensoren behoben oder ist das separat zu betrachten?
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Hallo Leute,
habe bei meinem Golf 4 R32 folgende Einträge im Fehlerspeicher:
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Adresse 46: Komfortsystem Labeldatei: AIB\1C0-959-799.lbl
Teilenummer: 1C0 959 799 B
Bauteil: 7J Komfortgerät HLO 0003
Codierung: 00065
Betriebsnr.: WSC 31414
VCID: 365B3ECC12683DAE71B-FFFFSubsystem 1 - Teilenummer: 1C1959801A
Bauteil: 7J Tõrsteuer.FS KLO 0009Subsystem 2 - Teilenummer: 1C1959802A
Bauteil: 7J Tõrsteuer.BF KLO 00092 Fehlercodes gefunden:
01135 - Sensoren für Innenraumüberwachung
00928 - Schließeinheit für Zentralverriegelung Fahrerseite (F220)
36-00 - Unterbrechung
27-10 - unplausibles Signal - Sporadisch
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Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: AIB\3Bx-907-044.lbl
Teilenummer: 3B1 907 044 C
Bauteil: CLIMATRONIC C 2.0.0
Codierung: 11000
Betriebsnr.: WSC 31414
VCID: 2171FD90ABE6AA16B49-FFFF1 Fehler gefunden:
01274 - Stellmotor für Staudruckklappe (V71)
37-10 - defekt - Sporadisch
-------------------------------------------------------------------------------Bei der Staudruckklappe bin ich mir sicher, dass hier das Zahnrad gebrochen ist, man hört deutlich wie es hinter dem Handschuhfach klackert und der Motor am Rödeln ist. Hier hilft denke ich nur ein Austausch der Staudruckklappe.
Wie sieht es aber bei der Meldung für die Fahrertür aus? Habe durch Recherche schon gelesen dass es auch defekte Kabel sein können, hier hab ich auch schon in der Gummimuffe nachgesehen, hier hab ich aber keine Stecker gefunden, der Kabelbaum geht einfach durch die Tür direkt durch. Fensterheber und Spiegelverstellung funktionieren prima. Das Auto erkennt aber scheinbar nicht, dass die Fahrertür geöffnet wird, da es sich nach ein paar Sekunden wieder von selbst abschließt. Bei öffnen der Beifahrerseite oder der Heckklappe passiert dies dagegen nicht.
Auch hier, Türschlosseinheit tauschen oder kann man hier ggf. noch nach was weiterem schauen?
Vielen Dank für eure Tips.
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Hallo Leute, bin ja schon sehr lange angemeldet, habe aber immer still mitgelesen. Das soll sich nun ändern, seit letzten Samstag mein neues Auto gekauft habe.
Ich heiße Mike, bin nun 31 Jahre alt und habe mir nun einen insgeheimen Traum erfüllt, indem ich mir vergangenen Samstag einen Golf 4 R32 gekauft habe. Zwar gebraucht, das ist klar, dafür aber mit viel Zubehör und guter Ausstattung. Sehr zu meiner Zufriedenheit ist der Wagen im Originalzustand, hat wenig km gelaufen und alle wichtigen Services wie Steuerketten und Kupplung etc. sind nachweislich per Rechnung und Scheckheft gemacht worden. Ein paar Kleinigkeiten hat der Wagen, aber nichts schlimmes. Z.B. klemmt die Klappe im Auspuff in der offenen Position, sehe ich jetzt nicht so direkt als Fehler an *hrhr*
Dazu gab es einen Satz schwarzer OZ Aristos mit neuen Sommerreifen, einen weiteren Satz silberner Aristos mit neuen Sommerreifen sowie Audi S3 Alfelgen mit neuen Winterreifen und weiteres Zubehör. Wie auf dem Bild zu erkennen wurden die größeren US-Endrohre sowie die US-Rückleuchten verbaut.
Freue mich auf rege Diskussionen und eine schöne Zeit hier!
Grüße,
Mike -
Ist halt meist auch eine Frage des persönlichen Geschmacks und des Aussehens der Headunits.
Allein vom Aussehen her würde ich zum Pioneer greifen, das wirkt edler und aufgeräumter als das Clarion, aber denke mal dass beim Clarion der Sound evtl. etwas besser ist, wobei ich den Unterschied sicherlich net so hören würde als ein geschultes Ohr...
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Zündspulen checken, evtl. sind diese auch schon hinüber. Tauschen empfielt sich aber als Set, da man sich sonst sicher sein kann dass demnächst auch die anderen die Biege machen werden.
Zwecks Gasumbau, evtl. stimmt die Abstimmung nicht ganz, wurde dein Motor evtl. gechipt?
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Würde sagen das kommt aufs Teil an, bei manchen Dingen kann man getrost zum Zubehör greifen, gerade aber bei kritischen Dingen, z.B. Zahnriehmen oder Wapu wäre es besser diese Original zu holen. Zumal du dann auch eine Garantie darauf hast, wenn du es in einer Werkstatt mit einbauen lässt.