Kann es eigentlich sein,das sich die Antribswellen mit allem drum und dran auf das Getriebe eingespielt haben und nun wenn man ein neues Getriebe reinbaut,es vorkommen kann,das sich manche Wellen nichtmehr damit vertragen und zu einem Lagerschade führt ?
Könnte ich mir wirklich so vorstellen.Besondert,wenn das Getriebe mit nem schleichenden Lagerschade noch sehr lange gefahren wurde.
Ist wohl das Beste,wenn man mit dem neuen Getriebe auch gleich neue Antribswellen mit neuen Radlagern verbaut.
ZitatOriginal von haviii
Deine Argumentation würde ja Michael Schuhmacher an jedem Unfall in den er im Strassenverkehr verwickelt ist mitschuldig machen.
Also noch einen Satz.
Nicht alles so Scheuklappenmäßig sehen.
Wenn Michael Schuhmacher überhaupt keine Möglichkeit hat den Unfall zu verhindern(bremsen,ausweichen),dann hat er natürlich keine Teilschuld.
Wenn er aber durch überhöhte Geschwindigkeit in einer Kurve auf die Gegenfahrbahn kommt und da kommt ein Wagen entgegen,dann siehts für ihn wesentlich schlechter aus als für einen Führerscheinneuling,der gerade erst seine Prüfung gemacht hat.Zwar kriegt der Neuling mit sicherheut auch ne Sperre,aber Schuhmacher bekommt mit Sicherheit ne Bewährung oder gar Gefängnisstrafe,weil der Richter davon ausgeht,das er soviel Erfahrung besitzt,das er weiß wann er zu schnell ist.
Beim Neuling kann man sagen,er hat sich verschätzt.Aber bei Schuhmacher ?
Weißt du jetzt worauf ich hinaus will ??
Ich glaube kaum,das dir jemand diese Frage beantworten kann.
Mach doch erstmal den den großen Drehstecker auf,da läuft das Kabel durch und vielleicht ist es mit dem Reinigen der Kontakte schon erledigt.
P.S.
Du brauchst nicht gleich einen neuen Thread zu eröffnen.
Schreib doch einfach in deinem alten Thread weiter. 
ZitatOriginal von gti
Also würde ich vorschlagen, du überarbeitest deine Argumentationsreihe, stellst eine ordentliche Kausalkette zusammen und meldest dich dann mit neuen Ergebnissen.
Ich mache dir einen Gegenvorschlag.
Bring erstmal selber ein Beispiel ein,bevor du andere kritisierst.
Vielleicht kommst du dann selber drauf wie ich das gemeint habe,wenn du dich mal etwas mehr damit beschäftigen mußt.
Der Eine sagt gleich,ich bin 3 Jahre jünger und deshalb kannst du mir reinfahren und der Andere sagt ich lasse einfach einen Rentner in mein Auto fahren und er ist dann Schuld.
Leute wir sind nicht im Kindergarten und etwas mehr Verstand und wenger persönliche Abneigung hiereinzubrinngen kann jawohl nicht so schwer sein oder ?
Aber ich denke,das dieses Thema schon längst ausgelutscht ist und ich habe meinen Standpunkt mehr als einmal sehr ausführlich dargelegt.(Einfach mal lesen).
Die Sache mit Rolf F. ist allerdinngs noch nicht vorbei,den es kommt ja noch eine Revision. :-k
Nichts für ungut,aber ich lasse euch wohl besser allein eure Meinung verbreiten.
Ansonnsten weiter so. 
ZitatOriginal von ElBarto
ok dann nehm ich dir mal die vorfahrt... und du knallst mir rein, biste wenigstens mitschuld bist ja 3 jahre älter als ich
Ich bin nur mitschuld,wenn ich überhaupt keine Versuche gemacht habe dir auszuweichen oder zu bremsen.
Wenn ich erst kürzlich den Führerschein gemacht hätte,dann sieht das wieder ganz anderst aus.
Hier gehts nicht um 3 Jahre unterschied,was nicht heißt,das ich mehr Fahrpraxis habe,sondern es geht um einen Testfahrer mit fast 20 Jahren Fahrpraxis und einer 21 jährigen Fahranfänngerin.
Da ist der Unterschied schon gewaltiger.
Ist das etwa so schwer zu verstehen ?
Natürlich biste nicht an ALLEM SCHULD was auf der Straße passiert nur weil du über die größere Fahrpraxis verfügst.
Aber eben weil du mehr Erfahrung hast,wird bei dir genauer geprüfung ob du den Unfall nicht hättest verhindern können.
Somit trägst du mehr Verantwortung.
Wenn du 20 jahrelang autofährst,geht man davon aus,das du in der Lage bist ein Situation besser zu beherrschen als ein Führerscheineuling.
1. Beispiel:
Jemand nimmt dir die Vorfahrt und du fährst vor Schreck trotzdem ungebremst hinein.
Als 18er Führerscheinneuling wird dir das kaum so stark angelastet wie einem 40 jährigen Vielfahrer,der selber Profi ist,weil er Testfahrer von Beruf ist.
Von ihm wird dann ausgegangen,das er Bremst und ausweicht.
2. Beispiel:
Ein junger Kerl,Frau schneidet dich und bremst dich dann aus.
Als Antwort reagierst du genauso bei ihm und verursachst dadurch einen Unfall.
Nun stellt sich heraus,das der junge Mann,Frau die Situation durch fehlende Fahrpraxis einfach nur falsch eingeschätz hat und dich nicht absichtlich schneiden und ausbremsen wollte.
Aber du als 40 jähriger mit viel Fahrpraxis kannst dich nicht auf soetwas berufen !
Das wird dir nicht abgenommen !!
Das erste Gesetzt im Straßenverkehr lautet,das du alles tun mußt,um Schaden von anderen Beteiligten abzuwenden.
Und je mehr Fahrpraxis du besitzt,umso mehr kannst du tun und das wird von dir auch verlanngt.
Aber ich verlange nicht,das ihr das versteht,weil ihr womöglich noch nicht über die nötige Praxis verfügt um das zu verstehen.
ZitatOriginal von Passat-Syncro
Grundsätzlich hat der hintermann abstand zu halten, das ist wohl wahr und sollte eingehalten werden. Einen Profi wie einen Versuchsingenieur sollte das nicht Schwerfallen. So ein Daimler hat ja auch gute Bremsen.
Tragisch ist die ganze Sache auf jedenfall.
Genau darum gehts doch.
Die junge Frau (21) mit ihrem Kia konnte unmöglich über das enorme Wissen und die große Fahrpraxis von Rolf F. verfügen.
Rolf F. wahr der erfahrenste Fahrer auf dieser Strecke.Daher kann man der jungen Frau keinen Fehler vorwerfen,weil Rolf F. in diesem Moment die Verantwortung für sie und sich übernommen hat.
Aber anstatt Schaden von ihr zu weden,so wie es seine Verantwortung ist,hat er seine Motorpower und sein Fahrkönnen mißbraucht um ihr damit zu Schaden.
Sowas ist dann nichtmehr aus Versehen oder aus Leichtsinn,sondern pure Absicht !
Hätte er sich nach seiner langjährigen Erfahrung verhalten,dann würde er heutenoch jeden Tag zur Teststrecke fahren und die Mutter mit ihrem Kind ebenfalls noch leben.
Ließ dir doch erstmal die Presseberichte und Onlinseiten zu diesem Thema durch,bevor du dir ein vorschnelles Urteil bildes.
ZitatOriginal von Matthias
Der Mann ist schon gestraft genug. Allein der Name TurboRolf... den hat sich bestimmt irgend so ein Wichser ausgedacht der den Typen nicht mal kennt und da geht die Presse ja voll steil drauf ab und alle ziehen hinterher.
Der Name "TurboRolf" kommt von seinen Arbeitskollegen speziell von seinem 60 jährigen Chefmechaniker der es garnicht böse bemeint hat.
Zitat
Nur war KEINER dabei als das passiert ist. Ob Rolf jetzt 10Kilometer vorher mit 100 oder 300km/h gefahren ist, ist dabei vollkommen wurst und mehr weiß niemand.
Es gibt 4 Zeugen,von denen 2 es direkt aus ihrem Ford Transit gesehen habe,als der Kleinwagen sie überhohlt hat und der Mercedes dann auf ihn draufgefahren ist.
"Es paßte kaum eine Zeitung zwischen den beiden Fahrzeuge" war die Aussage eines Zeugen !
2 weiter haben den Mercedes schon vorher gesehen und wurden von ihm ebenfalls bedrängt.
Einer dieser Zeugen hatte auch den Unfall mitbekommen und wollte noch hinterherfahren und konnte das BB im Nummernschild erkennen,leider nicht vollständig,den gegen fast 500 PS kommt keiner mehr mit.
Beide Zeugen beschrieben aber den Wagen so,das es nur einen Tatverdächtigen geben kann und zwar Rolf F.
Zitat
Normalerweise muß man hier in good old germany körperlich und geistig reif sein ein Kraftfahrzeug zu führen. Es sei jetzt mal dahin gestellt wie Rolf gefahren ist. Wer das Lenkrad auf der Autobahn verreist weil er sich erschrickt o.ä. ist definitiv nicht in der Lage!
Ganz so einfach kann man sich im guten old Germany aber nicht aus der Verantwortung ziehen.
Wenn du jemanden mit einem Messer bedrohst und Derjenige stolpert vor Schreck und verletzt sich dabei,dann bist du dran.
Wenn du jemanden mit einer Pistole bedrohst und er springt vor Angst(Schreck) aus dem Fenster,bist du dran.
Wenn du jemanden so dicht auffährst,so das der Vordermann vor Panik das Steuer verreißt,dann bist du ebenfalls dran !
DU BIST DER AGGRESSOR UND DESHALB BIST DU FÜR DIE FOLGEN AUS DEINER TAT VERANTWORTLICH !!!
Egal wie blöd sich der Andere vielleicht anstellt,den er handelt in diesem Moment aus Angst und Panik und ist somit UNZURECHNUNGSFÄHIG,weil du ihn bedroht hast.
Zitat
Es kann aber auch jemand anderes gewesen sein, z.B. einer dieser Bonzen, zumal die Karren von Daimler sehen eh alle gleich aus. Es kann aber auch der Blitz eingeschlagen haben.....
Wer den ?
Wer fährt um dies Zeit an diesem Ort zufällig einen Bi-Turbo TESTWAGEN von DaimlerBenz mit fast 500 PS ?
Diese Arbeitsfahrt wurde von DaimlerBenz genehmigt und registriert.
Wer soll den bitteschön noch einen Testwagen zu dieser Zeit an diesem Ort fahren,vondem Daimler nichts wußte ?
Es handelt sich um einen Testwagen,welche so ungewöhnlich aussieht,das man ihn unmöglich mit einem normalsn Mercedes verwechseln könnte.
Die Merkmale wie die Zwilligsscheinwerfer oder die markante Auspuffanlage viel den Zeugen sofort ins Gedächtnis.
Was ist den schon 1 Jahr auf Bewährung ?
Das Jahr ist schnell vorbei und er ist dann rehabilitiert.
Aber die Opfer sind immernoch tod.
Fakt ist,das sich Rolf F. im Straßenverkehr absolut kriminell verhalten hat und deshalb auch wie ein Krimineller verurteilt wird.
Dabei gehts dann um die 12000 Euro Strafe,die er an eine wohltätige Organisation Spenden soll.
Anscheinend ist Rolf F. noch nichteinmal Geld für den Tod zweier Menschen wert. 
Über seinen Ruf kann man durchaus diskutieren.
Sicherlich ist er auf lange Zeit hinaus ruiniert,aber nichts desto trotz ist er nun genauso bekannt wie Michael Schumacher.Wobei ich mehr auf die allgemeine Kenntnis der Bevölkerung hinauslaufen möchte und nicht auf den Fahrstiehl.
Würde mich nicht wundern,wenn er irgendwo im Fernsehr auftaucht.
Vielleicht spielt er ja auch in dem Film "Autobahnraser 2" ne gute Besetzung als sympathischen psychopathischen Drängler mit Kamikazeneigung. 
Oder er schreibt ne Autobiographie über sich und sein Leben auf der Überhohlspur und dem schnellen Fall in den bitteren Abgrund der Realität.
Aber das Wahrscheinlichste ist,das er sein Jahr Bewährung absitzt und dann doch wieder bei Daimler arbeitet irgendwo im Büro.
Die Leute vergessen sehr schnell wer Rolf F. ist.
So ist es eben in der heutigen Medienwelt.
In einem Jahr kennt ihn vermutlich kaum noch jemand und da bekommt er wieder seine Chance ein normales Leben zu führen.
Aber das Leben der Frau und der kleinen Tochter ist zuende und das Leben der Verwanden und Angehöhrigen wird nie wieder geheilt werden können.
Eine Feuerwehrfrau hat sich vom Dienst freistellen lassen,als sie am Unfallort ankam,da sie den grauenhaften Anblick nicht verkraften konnte.
ZitatOriginal von MRGolf
Also Ihr Schleicher,ALLE auf die Linke Spur und gebremst was das Zeug hält. Euch kann nichts passieren. Irgendein Raser wird euch schon mit 20km/h drauffahren.Dann habt ihr die Straßen bald für euch alleine. Scheiß Urteil.
Also die zwei Zeugen im Ford Transit,der von der Kia-Fahrerin zügig überhohlt wurde,spreche da schon von etwas anderem.
Schätzungsweiße war der Kia mit ca. 150 Sachen unterwegs,was absolut kein Geschleiche ist !
Leider hatte die junge Frau nicht genügend Zeit wieder in Ruhe nach Rechts zu fahren,weil gleich daraufhin der besagte Mercedes mit gerademal einer Handbreit auf sie auffuhr.
"Da paßte keine Zeitung mehr dazwischen" sagte ein Zeuge des Transits aus.
Die zwei Zeugen berichtete,wie der Kia dann nach rechts ausbrauch und ins Schleudern geriet und dann gegen einen Baum knallte.Der Beifahrer des Tarnsits alarmierte sofort den Notruf per Händy.
Vom Mercedes war dann überhaupt keine Spur mehr zu sehen.
Zwei weitere Zeugen sahen ebenfalls diesen Mercedes,der als CL 600 Coupe unverkennbar ist und der an diesem Tag von Rolf F. gefahren wurde.
Einer dieser Zeugen sah die zwei Zwilligsscheinwerfer des Mercedes im Rückspiegel,wo er mit ca. 230 Sachen unterwegs war und laut Sachverständigen kann man diese Lichter erst dann genau im Rückspiegel unterscheiden,wenn man höchstens 10 Meter entfernt ist,bei 230 !
Das sollte den Fahrstiel von Rolf F. mehr als genügend beweißen.
Sorry !
Aber wieviele Zeugen muß es eigentlich noch geben ?
Du mußt das Ersatzteil komplett einbauen,da der Anschluß eine Regelspannung ist,die das STG zum Regler sendet,welche es durch diverse Daten wie Drehzahl,Lambdawert ect. berechnet.
Bei eingeschalteter Zündung müssen mehrere Volt am Stecker vorhanden sein,ansonnsten ist entweder das STG defekt oder ein Kabelbruch ist die Ursache.
Wenn du den großen Mehrfachstecker gleich neben der elektr. Wasserpumpe abdrehst,kannste ja mal alle Kontakte mit Kontaktspray reinigen und wieder neu und gründlich eindrehen.
Leider weiß ich nichtmehr genau welcher Kontakt die Regelspannung überträgt,aber du kannste es anhand der Kabelfarben herauskriegen.Gegebenenfalls durchmessen.
Ach ja !
Auch mal den Fehlerspeicher auslesen lassen,vielleicht ist ja deine Lambda defekt oder etwas anders.
Jede ausgeschriebene VW-Werkstatt macht das gratis und wenn nicht gleich wegfahren und ne andere suchen.
Haste jetzt einen 2er Golf 16V oder einen Corri VR6 ???
Zudem was meinst du mit Leerlaufregelventil nicht gesteckt ?
Meinst du es ganz entfernt oder nur am Stecker abgesteckt ??
Normalerweiße,wenn die Regelspannung fehlt,dann geht der Leerlauf in den Keller und dein Motor geht sehr leicht aus.
ZitatOriginal von Capt.Kompressor
PS: Und jetzt bitte nicht wieder irgendwelche Texte von wegen Testosteronstau usw...
JULES .... Gib mir deine Nummer !!! 
:-k
Jetzt aber Scherz beiseite. 
1. Ist es doch egal ob jemand einen Opel,Fiat,Volvo,Peugeot oder Lamborghini besitzt.Schließlich kann wirklich jeder hier die Beiträge lesen,auch wenn er blos mit dem Fahrad unterwegs ist.
2. Denke ich nicht das Jules eine Aufrührerin ist,die versucht das VW-Forum zu unterwandern.(Und wer weiß ? Vielleicht findet sie in den Opel-Forums keine so netten Leute wie bei uns. )
Aber ein Bildchen währe doch ganz schön.
Also wenn ich das Bild sehen bekomme ich immernoch einen Lachkrampf. :-t
Er sagte das so trocken und absolut echt,das ich es einfach nichtmehr aus dem Kopf bekomme. :-r
Das wird wohl noch ein paar Tage dauern,bis ich darüber hinweg komme.
Sorry für diesen makaberen Scherz und ich entschuldige mich für alle Schumi-Fans.
Aber ich konnte einfach nichtmehr vor lachen,als ein Kollege bei mir in der Arbeit das Bild gesehen hat und daraufhin meinte
"Was ist das ? Ist er Alkoholiker oder was ??" 
Dieser Kollege hat was gegen Schumi und schaut sich auch seine Rennen nicht an. 
Aber wenn man das so sieht,dann hängt Schumi schon seit Jahren an der Flasche.
ZitatOriginal von Fipsl
Natürlich ist es Geschmacksache, ob man sich nun für über 30.000 EUR ein R32 kauft oder eher was anderes. Hätte ich jedoch das Geld, dann würde bei mir schon längst einer stehn!!
Dazu dann noch ein schönes ABT-Tuning ...
ZitatOriginal von Joker
Egal wie ich fahre, unter 10 Litern schaff ich es nicht
Im Moment fahr ich mit nem schnitt von 11,5... aber die Climatronic läuft auch immer bei dem Wetter
Kann auch ein Defekt vorliegen.
Ich hatte auch mal ein Phase wo der Karren einfach nicht unter 10 Liter gehen wollte.
Ich habe über den Fehlerspeicher keinerlei Fehler bekommen.
Daraufhin habe ich auf gut Glück die Lambda getauscht und siehe da,der Verbrauch ging locker 1-1,5 Liter nach unten.
Die Lambda war schon recht alt und hat anscheinend falsche Werte geliefert und das STG hat dann das Gemisch zu fettig eingestellt.
ZitatOriginal von 5ive
Ich fahr auch im Moment ohne Eintragung rum :-r
Da der Prüfer wo ich hin will noch im Urlaub ist, ist das ne Ausrede?
Eigentlich nicht,den du kannst ja auch zu nem anderen Prüfer gehen.
Wenn du aber schon einen Termin bei ihm hast,ist es so wie oben beschrieben.
Aber 100% verlassen würde ich mich auch nicht drauf,den laut TÜV-Vorschrift darfst du nur direkt zum TÜV mit dem Wagen fahren.
ZitatOriginal von Fipsl
Ich habe letztes Wochenende ca. 30l Super+ getankt und fahr jetzt ca. 170Km und bin schon wieder im roten Bereich.
Die Tankanzeige kannst du eh knicken.
Das Teil geht sowas von ungenau,das man eigentlich nur sagen kann,ob noch was drin ist.
Wenn bei mir der rote Bereich anfängt sind oft noch 15-20 Liter drin.
Schau doch mal auf deinen Durchschnittsverbrauch,der sagt wesentlich mehr aus.
Zitat
Wobei ich aber auch sagen muss, dass ich sowohl ruhig dahincruiste, als auch oft in die Vollen ging!!
Meinst du etwa so ?
http://Joe_cool.bei.t-online.de/VR6Race3.wmv
Glaub mir.
Ich hatte,als ich nach Hause kam,nur 8,7 Liter durchschnittlich verbraucht.
Bin vorher gemütlich gefahren und wieder gemütlich zurück(Platzregen).
ZitatOriginal von 16v-Golfer
Jo,die Cali Turbos sind schon geil!Vorallem wenn man sich überlegt wie wenig Kohle manr rein stecken muss um Leistung zu bekommen!
Die 204 Serien PS sind schon nicht von schlechten Eltern,da fährt man mit keinem VR6 der Welt hinterher!
Was die Turbomotoren von Opel angeht könnte man als VW-Fahrer echt neidisch werden wenn man überlegt was ein Umbau bei VW auf 16v Turbo oder gar VR6 Turbo kostet wo dann noch nicht mal gewährleistet ist das man damit schneller ist als nen Cali Turbo!
Nen Kollege hat sich letzten Winter seinen Corrado G60 umbauen lassen auf Turbo,der hat da mal eben ca 6000 Euro hin gelegt um 260 PS zu erzielen!Da lachen die meisten Cali Turbofahrer drüber sobald was an den Stühlen gemacht ist!
Na du bist echt lustig.
Das es günstiger ist aus nem Turbomotor mehr PS zu hohlen als extra einen Sauger auf Turbo umzubauen,sollte einem schon klar sein.
Einen Sauger mußte komplett umbauen,weil er weder einen Turbo noch alle dazu benötigten Komponenten besitzt.
Der Cali Turbo hat schon alles drin was man benötigt.
Was die Lieferzeit von Ersatzteilen betrifft,kanns bei Opel schon etwas länger dauern.
Einmal muste jemand auf seinen Zylinderkopf vom Cali Turbo ganze 2 Jahre warten und nur durch massive Reklamation mithilfe der Medien bekam er endlich sein teil.
Sein Opel war gerademal ein paar Jahre alt.
Ansonnste ist ein Cali Turbo echt
