Im 5ten Gang haste ca. alle 1000 Touren 40 KM/h mehr Geschwindigkeit.
Zwar nicht ganz genau,weil bei 6200 Touren sinds 240 KM/h aber so übern Daumen gepeilt. 
Aber 200 KM/h mit nur 4000 Touren ist schon recht lang übersetzt.
Stell dir mal vor,wie schnell der bei 6000 Touren währe ? 
300 KM/h !!! 
mfg
Joachim
ZitatOriginal von 5ive
Dann solltest du dir vorher durchlesen was du da kaufst!
Kann ich was dafür,das sie für soviel Geld soviel Schrott anbieten ?
Jetzt bin ich wohl auchnoch schuld daran,das sie 37 Euro für NICHTS verlangen ??
Aber du hast damit schon Recht.
Mann sollte immer das Kleingedruckte lesen,sonnst hauen dich alle ums Ohr. :-r
Hab ja auch geschrieben,das ich mich über meine eigene Dummheit ärgere. 
mfg
Joachim
Die Achslast im Fahrzeugschein hat nichts mit dem allgemeinen Gewicht eines 16V oder VR6 auf der Vorderachse zutun.
Sondern es ist eine zulässige Achslast,was heißt,das dieser Wert nicht überschritten werden darf.
mfg
Joachim
ZitatOriginal von Mich B...
Wie kommt ihr den auf die Idee, dass sich dadurch die Verdichtung senken lässt? Die Verdichtung wird erhöht ist doch ganz logisch wenn da Platz weniger wird. Die Verdichtung wird weniger wenn ich mehr Platz schaffe also durch eine Zwischenplattte z.B.
Meinte natürlich eine Verdichtungserhöhung.
Sowas nennt man eine Verwechslung. 
Zudem habe ich vorher die Verdichtungserhöhung richtig beschrieben.
Wer lesen kann ist eben klar im Vorteil. :-k
mfg
Joachim
Du sagst es .... :-a
Es gibt Tuner,die bieten komplette Sätze an mit Chip,Nocke,Luftfilter und TÜV-Gutachten.Denn eingetragen muß es ja leider auch werden.
Aber wenn dir die 300-500 Euro schon zu viel sind,dann währe es besser,wenn du dich mit deinem Auto abfindest und dir selber sagts,das deine jetzige PS-Leistung völlig ausreichend ist.
Habe ja auch schon viel Geld in mein Fahrzeug gesteckt,und würde es Heute nichtmehr machen,weil ich klüger geworden bin.
Ist natürlich deine eigene Sache,aber Tuning kostet halt Geld,was man später nichtmehr hat oder wiederbekommt.
Wenn ich noch an deiner Stelle währe würde ich mein Fahrzeug so lieben wie es ist. 
mfg
Joachim
Hi Leute,
Will nur mal schnell meinen Ärger über meine eigene Dummheit loswerden. :-r
Da ich ein Fan von Gran Tourismo bin,habe ich mir also das neue GT4 Prologue gekauft.
Ich habe mich heute nachmittag damit beschäftigt und habe es durchgespielt.
Nach 3-4 Stunden war ich durch !!!
Das Teil hat 37 Steine gekostet und man ist nach einem Nachmittag damit fertig.
Das ist reine Geldabzockerei das Teil.Leute kauft euch das blos nicht.
Es ist es wirklich nicht wert.
Es gibt keine Fahrzeug zu kaufen oder zu tunen.
Es werden 5 Rennstrecken im Arcade-Modus angeboten.
Der Spielmodus ist ein Fahrschulmodus,wo man 41 Tests bestehen muß,welche ich ruck zuck durch hatte.
Das war es dann schon !
Man wen ich das vorher gewußt hätte. :-#
Dann hätte ich mir diesen 
nicht gekauft !
37 Euro !!! Das sind 70 DM für ne Testversion. :-r
LEUTE KAUFT EUCH DIESES SPIEL NICHT !!!
mfg
Joachim
Naja ich würde auch nicht mehr als 288er versuchen.
Mußt ja noch die Abgaswerte erreichen gelle.
Aber egal was du am Motor machen wills,du brauchst auf jedenfall,um es effektiv zu machen,einen Chip,der speziell auf deinen Motor abgestimmt ist.
Besonderst bei 288er Nocken !
mfg
Joachim
ZitatOriginal von golf2babe
welchen chip denn???
wäre natürlich günstiger als nen neuen satz schrick etc *G*
Also der Satz Nocken ist dann aber Pflicht !
Denn nur mit Chip kommste nicht weit. 
mfg
Joachim
ZitatOriginal von golf2babe
Also lohnt sich sowas mit anderen Nockewellen und Kolben??Wollte meinen Motor nämlich 288er Schricken,neue Kolben etc machen lassen.
Die Verdichtungsreduzierung durch Planen ist in meinen Augen einfach nur Pfusch.
Ein Motor sollte seine Mehrleistung durch längere und weitere Ventilöffnungzeiten und die Vergrößerung des Hubraumes erhalten und nicht durch das Rumgepfusche in der Gemischverbrennung,was den Motor mehr schadet,als es an Leistung brinngt.
Ich würde mir gleich Übermaßkolben besorgen und den Block hohnen,das brinngt nochmals etwas und schadet nicht.
Zitat
Warum 288er?Weil ich den Wagen sowieso nicht zum alltäglichen Gebrauch nehme.
Wieso dann nur 288er ?
mfg
Joachim
ZitatOriginal von Bunny 16V
Na Jungs, alles klaro?
Aber natürlich ist alles beim Besten.Danke !
Zitat
Frage, eine Freundin von mir will Ihren VR6 Kopf Planen lassen, wieviel 10tel soll sie machen auf Saugerbasis?
Danke euch...
Der Kopf eines VRs ist bauartbedinngt ein Heron und daher bringt das Planen zur Verdichtungserhöhung rein garnichts !
Es ist sogar so,das der Kopf wirklich nur so wenig wie nötig geplant werden sollte um z.B. eine neue Kopfdichtung zu verbauen.
mfg
Joachim
Ah richtig !
Der Träger muß auch ab.
Nehme alles zurück
ZitatOriginal von pd 150
Ein Bekannter hat so ein Teil mal in einem leeren Bierfässchen verbaut.
Ist da auch ein Zapfhahn dran ?
Ich halt das einfach nicht aus !!!
Du hast nicht zufällig auch ein Bild davon ?
mfg
Joachim
Wieso mußt du eigentlich den kompletten Bremsträger entfernen ?
Ich komme da irgendwie nicht ganz mit.
Du wolltest doch nur die Bremsscheiben wechseln oder ?? :-k
Da muß man doch nur den Sattel weckklappen und die Beläge entfernen.
mfg
Joachim
Der ABS-Rotor sitzt doch nicht auf der Bremsscheibe !
Er befindet sich direkt hinter der Radnabe und hat mit dem Bremssystem garnichts am Hut.
mfg
Joachim
ZitatOriginal von Golf2GT
Hm, wenn ich mal den Reifen- und Bremsenverschleiß nach einer ordentlichen Runde betrachte (sonstige Belastungen lassen wir mal außenvor) ist Kartfahren um WELTEN billiger
Die Faustformel für die Nordschleife heißt 20:1 was soviel bedeute,das 1 KM Nordschleife das Fahrzeug so belastet wie 20 KM auf normalen Straßen.
Zitat
Macht aber sicher nicht soviel Spaß...
Na ja,wenn du mit deinem eigene Auto in die Planken fährst,ist der Spaß schnell vorbei.Bei einem Kart ist es mehr oder weniger egal. ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Zitat
Und daß das bei Ihr hektischer aussieht als bei dem GT3-Fahrer könnte wohl auch an den Autos liegen...
Da ist ein Porsche nunmal eher Rennstrecken-geeignet als ein BMW...
Der BMW M5 ist mit Sicherheit kein Rennstrecken-untaugliches Fahrzeug.
Zudem ist der M5 von Sabine für die Nordschleife angepaßt.
Zitat
Hab die Videos aber noch nicht gesehen.
Dann wirt es höchste Zeit,denn nur so kannst du dir ein Bild machen.
Ja ich habe den Thread gefunden.
Das ist doch der Thread,wo jemand die Leute animieren möchte auf der Nordschleife ein Treffen zu veranstallte,aber kaum jemand Zeit hat um den Termin auch wahrzunehmen.
Ich werde mal schauen demnächst wieder drauf zu kommen,aber obs genau an dem Tag sein wird,weiß ich noch nicht.
mfg
Joachim
Meinst du die kleinen Löcher in der Zimmermansscheibe ?
Also wenn der Durchmesser und die Dicke sowie der Lochkreis stimmt,dann sehe ich keinen Grud warum die nicht passen sollten.
mfg
Joachim
ZitatOriginal von FRank-GTI
irgendwo gabs mal einen typen der sich einen plastik-eimer als hitzeschutz eingebaut hat und dann diverse messungen mit einem leistungsmessgerät um die ganze problematik drum herrum gemacht hat.....weiß nur nich mehr wer und wo
Warst du das etwa nicht ? 
Es gibt schon ne Möglichkeit den 57i so einzubauen,das er nicht die ganzen Nachteile aufweißt wie Heißluft oder zu laut.
Leider sieht man ihn dann nichtmehr und er hat auch nichtmehr diese Freiatmigkeit.Aber der Sound ist auf jedenfall vorhanden,auch wenn etwas gedämpft.
Zudem brauchste einen Luftfilterkasten der auch groß genug ist und nicht mit irgend welchen Umschlagklappen besetzt ist(VR6).
mfg
Joachim
ZitatOriginal von Sechser
Krass ist aber auch, wie "gemütlich" der Porsche an und für sich da hinterherfährt.....alle Achtung!
Also ich weiß nicht.
Bei Frauen sieht der Fahrstiehl irgendwie immer hecktisch aus.
In der Ruhe liegt eben die Kraft.
Wieso ?
Was gibt es den anfang Juli ??
mfg
Joachim
ZitatOriginal von Acid
naja mir egal ... hab kein vr6 und werd auch niemals einen besitzen
Dich will hier doch keiner dazu überreden einen VR zu fahren.
Jeder das was er mag.Denn andere Mütter haben schließlich auch schöne Töchter gelle ?
