Beiträge von Grendel

Vielleicht ist ja nur die Zündspule hinüber.
Schonmal getauscht ?

mfg
Joachim

Zitat

Original von rocco-schrauber
naja... das mit dem kopf bearbeiten ist so eine sache, ich schätze mal da gibts nicht viel zu bearbeiten.

Kanäle glätten und erweitern.
Größere Ventile.
Günstigere Strömungswege.
Es gibt viel was man am Kopf machen kann.Kommt nur drauif an wieviel du investieren möchtest.

Zitat

das original schwungrad erleichtern ist auch so eine sache, da es ja dann dünner wird oder? somit wieder die gefahr eines rissen zu bekommen höher ist und es sollte auf dauer halten

Das Schwungrad wird nicht nur erleichtert,sondern auch feingewuchtet und daher ist die Belastung durch Vibration weit weniger vorhanden.
Aber wie schon gesagt.
Ich würde an der Schwungscheibe nichts machen.

Zitat

zur asy. nockenwelle könntest du recht haben, aber da die Ventile ja so lange wie möglich offen sein sollten, das geht mit so einer welle ganz gut, jedoch wird die luft ja durch das schnelle schließen zurückgedrängt und muss wieder angesaugt werden... schwere frage irgendwie was sinnvoller ist

Nimm 268er oder 272er und dazu noch ein einstellbares Nockenwellenrad.dadurch kann die Steuerzeit exakter eingestellt werden.

Zitat

wegen der benzinpumpe, sie fördert einfach mehr und wird deswegen auch mehr druck aufbauen denke ich mal, oder liege ich da falsch?

Leider falsch.
Durch ein fettigeres Gemisch,wird die Ansprechzeit verbessert und der Motor magert dir bei schnellen Lastwechseln nicht so schnell ab,was Leistung kostet.
Aber Leistung brinngen tut das nicht,sondern es wirkt dem kurzen Leistungsverlußt entgegen.

mfg
Joachim

Du brauchst das Steuergerät vom 2.8er ohne Wegfahrsperre !

Ein paar andere Sachen wie Drosselklappenpoti oder LMM sind beim 2.9er auch anderst und das STG kann mit diesen anderen Teilen nichts anfangen.

Ich denke mal du hast alles von dem 2.8er übernommen aber das STG mit Kabelbaum mußte auch übernehmen.

mfg
Joachim

Ein Aluschwungrad ist sicherlich ne schöne Sache,was das Tuning an für sich darstellt,aber sinnvoll ist es nicht !

Es stimmt zwar das der Motor dann schneller hochdreht und weniger Masse bewegen muß,aber das Schwungrad hat auch seine Bedeutung.
Es speichert kynetische Energie,welches es dann im richtigen Moment abgibt.Bei Bergaufstücken zum Beispiel.

Dein Porsche ist mit 125 PS wirklich nicht so stark,das er dies locker wegstecken könnte.

mfg
Joachim

Wenn jetzt noch einer kommt und sagt,er können das Gas umsonnst beim Bauern abhohlen,dann fahre ich noch diese Woche zum Gasdienst.

mfg
Joachim

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Original von 5ive
2007 kommt ja der R 36 raus :-r

Den R32 hat man ja so benannt,weil er 3,2 Liter Hubraum hat.
Wird dann der R36 3,6 Liter Hubraum haben ?

EDIT:
Ja ich hab mich mal schlau gemacht und er hat dann 3,6 Liter Hubraum und 285 PS !

Ich fang schonmal an zu sparen.
Ob ich das wohl noch zu meinen Lebzeiten zusammenbekomme oder erst im nächsten Leben ? :-r

mfg
Joachim

Herzlichen Glückwunsch das du nun zu den wenigen Leuten gehöhrst,die sich mit dem normalen Sprit nicht abgeben wollen.

Bei 56 Cent/Liter werden selbst die Dieselfahrer neidisch.

Aber bis du die 1400 Euro eingefahren hast,wirste wohl noch etwas länger fahren müssen.
Es ist ja nicht nur der Unterschied zwischen den Benzinpreisen und Gaspreisen,sondern auch der Mehrverbrauch durch das höhere Gewicht deines Fahrzeuges und der Minderleistung des Motors.

Wenn du mit Benzin ca. 8-10 Liter auf 100 KM brauchst,dann sparste ca. 4-5 Euro.
Also mußte mindestens 28-35 TKM fahren um den Kaufpreis wieder drinn zu haben.
Der Mehrverbrauch durch das höhere Gewicht und der Minderleistung,ist da noch nicht mit einbezogen.

Sind auch extra TÜV-Kosten zu leisten für diese Anlage ?

Ich vermute mal 50 TKM wirste fahren müssen um es endlich rentabel zu bekommen und ob du noch soviel mit deinem Fahrzeug fährst steht in den Sternen.

Aber natürlich ist der Umstieg auf Gas etwas sehr verlockendes.
Vorallem für Vielfahrer ist es eine Alternative.

mfg
Joachim

Soweit er eine Teilkasko abgeschlossen hat,sollte er alle Schäden durch einen Diebstahl ersetzt bekommen.

Wenn dir jemand das Auto aufbricht und dir deine Brille und sonnstwas stiehlt,dann bekommst du von der Versicherung den Schaden ersetzt und das Diebesgut auch soweit du beweißen kannst wieviel das Teil wert war(Kassenzettel),sonnst bekommst du nur ne Pauschale zurück.

Wie quer sich dabei die Versicherung bei getunten Fahrzeugen verhält weiß ich nicht.Kann mir aber schon vorstellen,das sie so wenig wie möglich ersetzten wollen.
Das kennen wir ja von Versicherungen !

mfg
Joachim

Zitat

Original von vw.scene
wo finde ich das viedeo wo der golf1 am supra vorbeizieht????

Hab hier zwei Links für dich.
Hat zwar jetzt nichtsmehr mit dem VR6 zutun,aber wenn du danach fragst,dann sollst du sie auch bekommen.

http://smotorsport.free.fr/videos/T16_Regis_Supra.mpg
http://smotorsport.free.fr/videos/regis-supra-996.mpg

vw-luke,

Etwas Selbstvertrauen braucht man natürlich auch dazu.

Das Video "Katapultstart" ist von meinem Golf.
Du findest den Link gleich auf der 1. Seite dieses Threads von @GI-11.

mfg
Joachim

Ganz genau darum gehts !

mfg
Joachim

Zitat

Original von 5ive
Da guck ich mir lieber das Video an wo der Porsche gegen den Supra fährt und ein Golf 1 erstmal LOCKER dran vorbei kommt!

Das nenn ich "dranbleiben"

Das kenne ich auch und es ist wirklich sehr amüsant.

Aber hier geht es nicht um leergeräumte Fahrzeuge mit hochgezüchtete lachgaseingespritze Turbomotoren.

Sondern um ganz normale Serienfahrzeuge mit Saugmotor in einem VW.

Das ist der kleine Unterschied.

mfg
Joachim

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Original von Schweißmeister

respekt für den golf...
aber deswegen so einen aufwasch???
wenn er den porsche nach strich und faden "vermöbelt"
dann sehe ich mir gerne das video an !!!!

Was hast du den für ein Problem ?

1. Mußt du dir das Video garnicht erst anschauen.

2. Es geht hier nicht darum,das ein VR das Schnellste ist was auf der Straße rumfährt,sondern ob er überhaupt in der Lage ist,einen Sportwagen zu folgen.Damit hatte ja therde den Thread eröffnet.

3. Finde ich die Leistung des Golf Variant Syncro garnicht so schlecht,wenn man bedenkt,das der Porsche locker über 20 PS mehr Leistung hat.

4. Wenn dir der Thread nicht zusagt,kannst du ja einen anderen lesen.

Ich wundere mich immerwieder darüber wie aggressiv manche Leute werden,sobalt sie was vom VR höhren.Scheint wohl so ne art Bewußtseinsdroge zu sein. :-k

mfg
Joachim

Zitat

Original von 5ive
Wenn ich nen Jaguar hätte und ich würde von nem Golf 3 überholt werden dann würd ich mit dem Wagen zum Händler und die Kiste umtauschen!

Porschedoc arbeitet ja bei Porsche und hat dort einigen Kundenkontakt.
Einmal ist ein Kunde zu ihm gekommen,der beklagte sich über seinen Porsche das dieser angeblich nicht die volle Leistung brinngen würde und er doch bitte den Fehlerspeicher auslesen soll.
Doc fragte ihn woran er das erkennen würde,das er weniger Leistung hat als ausgeschrieben ?
Der Porschefahrer meinte nur,das ihn letztin fast ein Golf Variant überhohlt hätte,obwohl er auf der Bahn alles gegeben hatte und erzählte ihm die ganze Geschichte.
Darauf meinte Doc,das er sich keine Sorgen machen braucht wegen seines Porsches,den er war der Golffahrer und sein Golf auch nicht langsam ist.

Nun gehen die Beiden ab und zu mal zusammen Grillen und lachen immer über diese Geschichte.

Zitat

Ja bezüglich der Jagd, wer weiss ob der Porsche komplett durchtritt........

Hab da noch ein Video:

http://Joe_cool.bei.t-online.de/DOCvsBOXSTER2.wmv

mfg
Joachim

Hab den Link jetzt verändert.
Nun müßte er gehen.

Zitat

Original von XdeVilX
schau dir mal das vid vom porschedoc an wo er mit seinem golf vr6 vari den boxter jagt

Klar kenne ich das Video.

http://Http://Joe_cool.bei.t-online.de/DOCvsBOXSTER.wmv

Aber der Doc fährt ja auch einen 2.9er mit 198 PS und der Boxster ist nur der kleine Boxster mit 204 PS oder 220 PS ?
Da kann man sich in seinem Windschatten ranhänngen.

Aber einen Jaguar mit 4 Liter Hubraum und über 240 PS hätte selbst der Doc nicht halten können.
Und therde hat ja nur einen 2.8er 174 PS VR im Passat,welcher ja nur mit 218 KM/h Spitze eingetragen ist.
Der Jaguar schaft locker über 240 Km/h !!

Will ja nicht sagen,das man mit dem VR so einiges hinter sich lassen kann,aber irgendwann ist halt auch der VR zu langsam.

Ich selber habe mich auch mal mit einem Jaguar S-Type mit 238 PS auf der Bahn angelegt und konnte ihn ab 250 Tachostand von der linken Spur vertreiben und mich langsam an ihn vorbeischieben(Er hatte wohl keine Lust mehr).
Aber wirklich schneller war ich bestimmt nicht !

mfg
Joachim

Was ist den das für ein Vergleich ? :-r

Jaguar gegen alten VR6.Wer wird da wohl die Nase vorne haben ?? :-k

Die Endgeschwindigkeit hat nichts mit dem Gewicht des Fahrzeuges zutun,sondern mit seiner Leistung,und da hat der Jaguar eben mehr als du und zieht dir auf und davon.

Zitat

Original von haviii
Was steht denn als Vmax im Schein bei nem Golf Vr6 // Passat Vr6 // Corri Vr6 ?

Der Golf VR6 steht mit 225 Km/h im Schein.
Der Passat mit 218 und der Corri sogar mit 235 Km/h da er eine bessere Aerodynamik besitzt und 190 PS statt 174 PS hat.

mfg
Joachim

Sowas sollte man doch auch als Ersatz bestellen können.
Schließlich sind die 5.Gänge bekannt,das sie anfälliger sind.
Hab allerdinngs noch nicht danach gefragt und kann dies also nicht bestätigen.

mfg
Joachim

Schaut mal hier:

http://www.vwcorrado.de/t_nav252.html

Da findet man so einige Corrado Übersetzungen.

mfg
Joachim

Also ich weiß nicht ob das 6-Ganggetriebe vom Audi oder Golf IV wirklich länger ist.
Es hat zwar 6 Gänge,aber die sind anderst abgestuft und es hat ne andere Achsübersetzung.

Auf dem Bid siehste,das die Drehzahl schon bei 6000 ist und die Geschwindigkeit bei ca. 235 Km/h.
Das ist ungefähr das selbe wie beim Golf 3 VR.

mfg
Joachim