...hm das sieht bei mir also folgendermaßen aus:
Ölverbrauch verdammt hoch auf 1000km, ca. 1 Liter!
Ja im Krümmer ist auch ein Riss.
Diese Dinge müssten aber doch zu einem dauerhaft schlechten lauf führen oder nicht? Aber wie oben beschrieben geht das Ding wieder wie Schmitz Katze, wenn ich den Zündschlüssel während der Fahrt ein bis 2mal umdrehe!
Und bei mechanischen Fehlern müsste er doch IMMER schlecht laufen!?!
Halöle,
mein Cabrio hat ein merkwürdiges Motorproblem:
Egal ob kalt oder warm, er dreht ganz schleppend hoch und zieht überhaupt nicht. Ich kriege die Kiste dann so auf 140 höchstens.
Jetzt das seltsame: Wenn ich getankt habe (also Motor aus und wieder an) oder beim Fahren den Motor aus und wieder an mache (manchmal 2-3mal) geht er plötzlich ab wie eine Rakete, also wie man es zumindest von 98PS erwarten kann.
Ich habe den Wassertempfühler bereits ausgewechselt, dies brachte für kurze Zeit eine Besserung, das war aber wohl nur Zufall.
Ich glaube also es liegt am Steuergerät, gibt es da eine Möglichkeit, das Ding auszulesen oder habt ihr eine andere Idee, was das sein könnte?
Der Motor selbst hat jetz schon 240k runter, habe noch einen Ersatzmotor da liegen mit 120k jedoch leider ohne Steuergerät.
?????
