Beiträge von dennis3

Wäre auch dabei,komme aus der nähe von Düsseldorf und wäre bereit 150km weit weg zu tuckern einfach sagen wann und wo und dann geht da schon was

hab heute mal die kabel überbrückt,lämpchen blinkt weiter

also werd ich dann mal die Kabel hin zum kombi verfolgen und überprüfen..

Ist doch richtig das wenn es weiter blinkt es nicht am behälter liegt oder mach ich da nen denkfehler?!

MFG

Hallo,habe die SuFu benutzt aber nichts gefunden was das problem beschreibt,

Also und zwar habe ich folgendes problem an meinem golf,nach starten des motors,egal welche betriebstemperatur,fängt die kühlmittelanzeige an zu blinken wie als wenn zu wenig kühlmittel drin wäre..die temperaturanzeige an sich verhält sich aber normal,genug kühlflüssigkeit ist auch drinne.

Einer ne ahnung wodran das liegt oder das selbe problem mal aufgetreten?

Dazu muss ich sagen das ich kein fehlerspeicheranschluss habe bzw den nicht finde

Kann es sein das der ausgleichsbehälter an sich,dieser sensor der den stand ermittelt kaputt ist ?

MFG Dennis

serienmäßig sitzt der beim golf 3 neben dem aschenbecher hinter der plastikblende

LG

wodran lag es mit der beleuchtung?wills wissen bin scharf drauf

Hallo Leute,

ich heiße dennis bin 19 jahre alt und fahr momentan nen golf 2 vr6

Mein erstes auto war nen golf 3 gti ´2E"

momentan mach ich ne lehre als kf mechatroniker bei Audi

ja ahnung habe ich noch nicht soviel von den alten kisten aber ich bemühe mich sehr das alles in mich reinzukloppen

joa soweit nochmal HALLO =D

Sicherungskasten am amarturenbrett neben dem Lenkrad zwischen Tür/Brett da ist ne schwarze verkleidung vor,da müsste es glaube ich sitzen.. Must mal bei Innenraum gucken oder sowas in die richtung..

Da aber die Kofferaumbeleuchtung geht wird es wohl vielleicht eine kabelunterbrechung oder das bedienteil ansich sein,wenns die beiden birnchen nicht sind

MFG

Die Laserpointer da knallen ganz schön gut weg spreche da aus erfahrung

nen bisschen elektrik kram?kostet drüben doch nichts

MFG

Birne Kaputt?!

Ja,werde mich die tage mal dran hängen und es nachrüsten

Danke

LG Dennis

kann geschlossen werden,Fehler gefunden:)

Ja,also mit dem Fehlerspeicher ist leider nix geworden weil ich leider nicht weiss wo der liebe herr vorbesitzer den diagnose stecker versteckt hat.hab heute mal gesuchtund gesucht und nichts gefunden..

Hab mir mal gedanken gemacht,falschluft vielleicht ? Am schlimmsten ist es halt wenn er langsam auf temperatur kommt

MFG Dennis

=D

Ich würd auch schleifen:P

Dann kannst wenigstens sagen es steckt viel schweiss und arbeit drin außerdem ist das eine super bveschäftigung wenn man mal langeweile hat und auf den weihnachtsmann wartet

Wenns keine 20speichenfelgen oder andere exotische felgen sind dann würd ich auch zum schleifen tendieren

MFG Dennis

Die Zigarre hat nichts damit zutun??

Baut die pumpe denn bei zündung ein den druck auf ?

Hab noch nicht soviel ahnung aber will trotzdem helfen

mfg dennis

Danke für die zahlreichen Antworten und Tipps,

Original VW Flansch samt geber?Für den VR6? dann müsste aber ein VDO Druckmesser gehen falls das mit dem Raid nicht gehen sollte..

Aber was ich nicht verstehe ist,wenn ich die richtig laut der bedienung die dabei war verkabelt habe,wieso zeigt der temp messer nix an :-a

Was allerdings nicht genau beschrieben war ist,was mit dem kabel passieren soll,das auf dem temp fühler dran war,solls loße herumbaumeln oder soll man das dadran mitverkabeln??

LG Dennis

also,habe heute mal ein neues relais rein getan,bin wieder mal ein bisschen stop&go gefahren,wieder ist er ausgegangen..mehrmals..aber gott sei dank dann direkt wieder angesprungen,jetzt das prblem mit dem leerlauf

eine ne ahnung?Fehlerspeicher werd ich morgen auf der arbeit mal auslesen und mal gucken was der tester raus spuckt.

1989 16V :Jau, ist aber schon was her

LG Dennis

Neueres Modell:)

Ohne Verteilerzünding,

habe heut mal nen relais bestellt,sollte morgen kommen und werde dann mal nachschauen,jetzt kam noch dazu heute,das er im leerlauf am schwanken ist nach stop & go .. wennn ich dann länger ne konstantwe strecke fahr ist es komischer weiße nur noch ganz minimal und nicht mehr so extrem..

LG danke für die Hilfe

Dennis

Hallo,

also danke erstmal für die hilfreichen tipps,hab ne druckanzeige von Raid ... sind die nicht gut?

Temp.genau das selbe Raid Night Flight,mit batteriespannung..

Ja wegen der Temp,hätte halt gerne irgendwie die temperatur die am genausten ist und die so zusagen nen durchschnittswert anzeigt,das die öltemp an der wanne anders als die an den nocken ist ist schon klar,dachte halt am besten wäre,den sensor am ölfiltergehäuse zu nehmen,den für die mfa..was haltet ihr davon?andere anschlusstipps zur genaueren Messung?

Von Druck bzw Temp.

LG Dennis

Hallo,

habe mal eine Frage,habe bei meinem 2er versucht ne Öldruck und Öltemperaturanzeige anzuschließen..

Jetzt zeigt aber die öldruckanzeige nix an und die temperaturanzeige auch nix..hatte am ölfilterflansch 2anschlüsse,/Temperatur -grün

und 2öldruckschalter,habe den mit der blauen verkabelung genommen,Rechts links war die kabelfarbe gelb,einer ne ahnung wieso das nicht klappen kann ? =D

die andere wie beschrieben auf zündung/Masse/Dauerplus

LG Dennis

Okay,danke.Werde morgen mal nachschauen und dann weiter infos geben,vielen dank für die schnelle hilfe.

LG