Beiträge von Teylah


    Beim Umbau von 2WD auf 4WD muß mindestens die 3. Aufnahme für das Diff an der Karosse angebracht werden.
    Um aber auch den Syncrotank unterzubringen muß der Kofferraumboden höher gelegt werden.


    Dies ist die wertvolle Info!


    Was ist aber mit:
    191 804 527 Stehblech
    191 804 528 Stehblech


    Beim normalen Golf 2er sind die Referenznummern anderst, muss ja seinen Grund haben.

    Kollege von mir hat einen 2er der auf Syncro umgebaut wurde und da wurde der Kofferraumboden auch nicht hochgesetzt. Allerdings Rennsporttank im Innenraum. Ob die Reserveradmulde weg ist weist ich grad nicht.


    Ich sehe das Problem bei den achs-aufnahmen.


    Der golf mit frontantrieb besitz eine einteilige hinterachse,der syncro dagegen besitzt einzelradaufhängung d.h. das bodenblech unterscheidet sich komplett vom frontantriebsgolf daher ist es nicht mal eben gerade mit reserveradmulde rausflexen getan. Oder?

    Die MOD-Suche ist nun abgeschlossen.
    Ich danke allen Usern, welche sich für den Posten beworben haben.
    Selbstverständlich konnten wir nicht alle "Bewerber" zu MODs machen. Deswegen viel unsere Wahl auf vr-henry und Hüpfi.


    Auch an diejenigen, die nun nicht ausgewählt wurden nochmals Danke für die Bereitschaft Eure Freizeit ins Forum zu investieren :thumpup2:



    Glückwunsch für VR-HENRY und HÜPFI!! Haut rein!

    19E-299


    Das war jetzt mal eine Info die mir hilft! Also der mir den Rallye schlachtet, schneidet auf höhe der Rückleuchten bis zur Fahrer bzw. Beifahrertür, und dan übers dach bis zur nächsten tür, so das der Rallye erst mal Cabrio ist, danach in der höhe der Rücklehnen, auch wieder von einer seite bis hin zur anderen, und verschickt mir dan das komplette heck was übrig bleibt per Palette, somit kann ich es dan akkurat verarbeiten. Ich werde sobald ich mit dem prozess Anfange auch mal fotos von dem ganzen machen und hier ins Thread stellen.

    Also R32 im 2er Golf gibt es mit DSG getriebe was für achsen da drinn sind keine ahnung
    Denke mal die vom 4er passen nicht


    Auch ein Golf 3 mit R 36 Passat Motor gibt es


    Auf den R 36 im 2er Golf bin ich ja scharf


    Aha, interessant, dies trägt dem 4-Motion Thema wie bzw. was zu? es gibt zich "perverse" Umbauten aber hier geht es ja eigentlich um 4-Motion im 2er dies beinhaltet: Getriebe, Achsen, A-Wellen...


    FETT: is klar, wie schon ein paar Seiten vorher beschrieben.


    19E-299


    Wenn du mal folgendes Bild anguggst:



    Schweisspunkte aufgebohrt aber dan ein paar CM weiter nach innen durchgeflext, sinn? danach das überstehende Blech wieder anpunkten?


    Also, mein schritt wird die nächsten 2 Tage sein, die Punkte aufbohren und dan mal sehen wie sich das verhällt, und gleichzeitig noch nach weiteren Bildern solcher Umbauten suchen, wie zb. Corradodriver.

    So ich bin es mal wieder (verbissen in den 4-Motion Umbau :thumbup: ) da ich jetzt den schlachter ausfindig gemacht habe und auch jemand der mir 700km entfernt das zeugs zerschneidet habe ich jetzt ein paar fragen, bzw. eine substanzielle Frage.


    Wo und wieviel schneiden?


    1º Achse ausbauen
    2º Tank ausbauen
    3º Velorumatte aus dem Kofferaum raus und alles frei legen.


    Jetzt sehe ich auf dem kofferaumboden um die 30 Schweisspunkte (schweisspunkt Bohrer alle aufbohren) korrekt?


    Ich hänge euch mal ein Bild vom G2 G60 rein, mal sehen ob mir jemand genau markieren kann wo geflext werden soll und wieviel.


    (Foto hänge ich noch an iPhone spinnt gerade)

    Kann dir ja auchmal in Spanien Suchen dort gibt es auch die V6 :wave: Kosten dan warscheinlich auch 1/4 weniger als in der CH


    Kostet dich aber die Info über den händler wo du die Bilder geschossen hasst vom Rallye un 1er GTI :D

    :wallbang: oh man sag ich da nur is die Karosse so fertig oder so verunfallt?


    Ich habe null Ahnung, der reif mich wegen nem Block von nem PG an und meinte er hätte nen Rallye zum schlachten ob ich was brauchen könnte (er hatte alles ausser die Front) sind aber 800km von mir daher keinen Schimmer, aber naja gehört ja hier nicht zum Thema.


    Falls jemand was Braucht von nem rallye soll er mir ne PM schicken und ich frage ob es noch zu haben ist.


    Necro du hattest doch deinen auf 4-Motion Umgebaut, zwar ein Rallye aber naja, gibt es da noch irgendwelche besonderheiten zu beachten?

    SO also ich habe jetzt zu 95% alle Teile die ich für den 4-Motion Umbau brauche (Fehlt noch Getriebehalter und Achse für Haldex Umbauen).


    Jetzt ist mir aber jemand in die hände gefallen der einen Rally Golf schlachtet (800km entfernt) und dem muss ich genau schildern was er mir aus dem Kofferraum raus-flexen muss. Kann mir da jemand behilflich sein? was brauche ich?


    Stimmt das so:


    191 813 116 Kofferraumboden Golf II
    191 804 527 Stehblech
    191 804 528 Stehblech
    191 201 654 A Spannband Tank
    191 803 746 A Halter Spannband
    1H0 803 745 Halter
    191 201 075 D Tank
    357 201 129 C Tankeinfüllstutzen
    191 201 180 Manschette


    Kann mir jemand auf nem Bild den Boden einzeichnen?