Beiträge von Mailo

WAS???

Es gibt 102 zu 102, 102 zu 90, 102 zu 80, zu 76 ect pp und jetzt kommts ALLES ALS 90° Bogen und 45° Bogen in schwarz, weiß, blau ect......

z.b. im TZB, Turbo-Parts, em-racing ect pp

Zitat von spaetbremser

Wo bekomme ich denn ne Blockversteifungsplatte für nen VR-Motor?
Im Netz habe ich noch keine gesehen.

Wozu? Ist quatsch, kenne keinen der damit fährt, wozu auch Ich fahre VR6T mit GT30 und sonst alles serie (Auch Kolben) und habe null Probleme damit!!!

Zitat von 19e-vr6

Vielen dank für die schnelle Antwort...

Dachte ich mir fast, denn mit der 2mm Platte soll die Verdichtung bei 7,8:1 oder so liegen und das fände ich schon sehr wenig...

Weißt Du wo ich mit der Verdichtung bei der 1,5er Platte liege?

Unterscheiden sich die Distanzringe für den Kettenspanner von den 1,5er und den 2mm Platten?

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bei 8:1 in entwa... NEIN die Hülsen sind alle gleich und werden nach den NM des Kettenspanners angezogen

du kommst aus Berlin? Ich auch

Also am besten du machst Fotos und stellst sie rein, denn Fotos sagen mehr als tausend Worte. Sicher MUSS die Wasserkühlung da ran, das ist Quatsch wenn er sagt das der Druck nicht ausreicht...

Fahre selber Turbo und habe alles alleine gebaut (mitlerweile den 2ten)

Alles sauber machen und dann schauen oder bei mir vorbeikommen und zeigen, kann ja alles net so schlimm sein

p.s. hast pn

kenne ich. Eindeutig abgemagert !!!

Hier ist mein Motor allerdings zylinder 3 beim VR6T

5w50 Mobil1

Motor: AAA 2.8l ruhende Zündung Bj. 94
Block: serie
Kolben: serie
Zylinderkopf: serie
Verdichtung: 8,5:1 (1,5mm Platte und 2 organische dichtungen)
Ventile: poliert serie
Einspritzdüsen: blaue Bosch
Nocke: serie
Zündkerzen: AUDI TT Platin
Ölwanne: serie mit Rücklaufanschluss
Pleullager: VW Passat + RS4

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser: blaue Samcos, 60mm edelstahl komplett, ab LMM 100mm Ansaugung
LMM: Audi S8
Luftfilter: K&N
LLK: Vollalu 550x140x65
Drosselklappe: ABV
Ansaugbrücke: kurze PPH style

Abgasstrecke
Auspuff : 3" (76mm) komplett MSD + ESD
Krümmer : Rothe Style mit RS2 WG Anschluß
Lader/Turbo: New Power GT35
Ladedruck: 1,2-1,4
Wastegate: RS2 mit serien feder
Kat: serie

Ölkühler: keiner
Chip/Eprom /Abstimmung: powert by http://www.exclusive-tuningparts.de
Getriebe: serie
Kupplung: Sachs Racing
letzte gemessenen Leistung: ?
bisher gefahrene Strecke: 0km
Sonstiges: elektr. Dampfrad