Beiträge von 1.8tneuling

ich hab die s3 adapter für vorne und den r32 umbau für die ha .
kann nicht meckern und der tüv hat alles eingetragen =).
alles prima=)

Zitat von SDI-Driver

du musst die Anlage dann entsprechend Dimensionieren, Düsen, VErdampfer bzw Düsen Pumpe.

SDI

jupp =), aber welche marke? soweit ich weiß ist "prins" marktführer und für qualität bekannt...
also erst auf de 250ps bringen und dann umbauen ?

Zitat

hy neuling.

schick mir mal ne PN, iwie kann man dir nicht schreiben ,da der fehler kommt: benutzer 1.XYZ existiert nicht ??

ja das problem ist einfach das ich im namen ein " , " habe....

dadurch denkt das forum das du jeweils dem user "1" und dem user
"8tneuling" eine pn schreiben willst....die es aber beide nicht
gibt....

ich hab schon letztes jahr die obrigkeit angeschrieben und darum gebeten
das aus dem " , " ein " . " gemacht wird... aber da hat sich noch nix
getan....

hallo,

mal ne frage...
wer kennt sich hier ganz gut mit lpg anlagen aus?
hab nen agu mit k03 lader und 193ps und hab vor mit anderem lader auf ca 250ps zu kommen...
ich spiele mit dem gedanken eine gasanlage einbauen zu lassen....

ganz neu ist das thema für mich nicht. mein auto ist vorher schon 150tkm mit lpg gefahren....
lief alles einwandfrei nur wie gesagt hab ich nun einen 1.8t agu eingebaut ;-).

also entweder anlage einbauen lassen und später upgraden.... oder erst auf 250ps aufstocken und dann umbauen.....
ich liebäugel so ein wenig mit "prins" anlagen.... was denkt ihr?

gruß ich

ich hab mir mit hilfe von freunden vorletztes und letztes weekend einen 1,8t einbaut.
es läuft alles bis auf die schaltung die den 3und4 gang nicht findet....
den 3 gar nicht und beim 4 werden die zähne geputzt
interessanter weise war der 3 dann doch einmal da wurde aber leider wieder verstellt weil uns der ehrgeiz gepackt hat auch den 4 zu finden....
also im moment hab ich den: rückwärtsgang, 1 , 2 und 5....
bei vw war ich schon zum einstellen.... hat aber nix gebracht außer dem verdacht "getriebe schaden"....
wobei das eigentich nicht sein kann weil es vorher ohne probleme lief und der 3te ja mal da war.....

weitere daten:

motor : 1,8t AGU
getriebe: g60 ATB
schaltung original passat 35i b4 bj 94 wodrin das ganze auch eingebaut ist ....
es war vorher im passat das CRU getriebe an einem ADY ( 2.0 liter 115ps) verbaut und am 1,8t AGU war das DBZ.

am agu wurde eine erleichterte schwunscheibe vom passat verbaut, und eine verstärkte kupplung....

noch was was vll wichtig ist.
die schaltung vom passat wurde nur mit 2 schrauben an das atb getriebe geschraubt.... weil die 3 schraubenaufname rund war oder gar kein gewinde hatte....
dort haben wir nun ein m10 gewinde "reingebohrt" und den halter ebenfalls auf m10 geweitet....
ich hab jetzt außerdem selbst versucht die schaltung einzustellen.... weil wir das alles verstellen mussten für das gewindeschneiden....
aber es hat mir keinen neuen gang gebracht.....

was denkt ihr ?

kann mir bitte einer die a3 bj 98 1,8t agu stromlaufpläne zuschicken?=)
email adresse gibts per pn

Zitat von dj_korn

1.8T neuling
Wenn du das Zündschloss noch hast vom A3 und das KI, kannste auch das KI vom a3 nehmen denke ich. zumindest ist das auch noch ne Option.
Weil meines wissens nach wurde beim neukauf des Golf 4 den logincode (4stellig klaube ich) Vom Kombiinstrument mitgeliefert,denke war dann bei audi nicht viel anders....
denke das ist das plastikding was auf der mappe liegt,aber kann dir bestimmt jmd mehr zu sagen(google... )
Müsste ichs nochmal machen würde ich es so machen, ich hab ja das 4er KI, nur leider den logincode nicht(klar lässt sich für teures geld auch auslesen), von daher schmeiß das ding mal net weg, vllt. willste ja Das A3 KI nehmen...

ich hab den a3 geschlachtet und alles was ich brauchen kann und könnte behalten
das ki vom a3 wollte ich nehmen... allerdings hat das leider kein großes fis... also hab ich schon einen anderen tacho gekauft. mit fis ohne canbus
aber ich will den eh erstmal zum laufen bekommen =), also wird erstmal wie gesagt das original ki genommen.

google hab ich schon bemüht und bin auf folgenden interessanten link gestoßen
also in dem ding sind die codes drin

hallo liebe leute des guten motorgeschmacks :D,

bin grade dabei den thread hier von vorne zu lesen. auf seite 9 und 10 geht es um die wegfahrspeere....
ich hab meinen agu aus einem a3 bj 98 geschlachtet. und mir schon gedanken wegen der wegfahrspeere gemacht.
mal ne frage.... ich hab beim kauf 4 schlüssel bekommen ,

die beiden normalen und dann noch vermutlich 2 werkstattschlüssel,
aber auch ein plastik ding mit codes drin...
kann das sein das da die codes der wegfahrspeere drin sind?
das ding liegt auf dem ledercase drauf

-----edit-----
einer der codes die da drin stehen ist 7 stellig und der selbe wie die letzten 7 stellen der fahrgestellnr

Zitat von TK7000

hihi, vom Motor her abgesehen: 6 Gang: 240mm Kupplung, 5 Gang: 228mm Kupplung. Für AGU oder G60 getriebe also 228mm Kupplung+Schwungscheibe.

auch wenn der beitrag schon was älter ist ^^.
ich hab vor ein g60 getriebe mit verstärkter kupplung 228mm und erleichteter schwungscheibe an einem agu zu verbauen.
den onkel hab ich auf nur bin ich mir im moment nicht sicher welche schrauben den da nun die richtigen sind zum befestigen von kupplung und schwungsscheibe....
einmal weil der a3 ja ne komplett andere größe bei beiden teilen hat.... Oo
interessant ist allerdings das der afn motor die selben schrauben hat wie der a3....
also werd ich wohl die bestellen oder?

sorry für die frage aber ich hab grad nen brett vorm kopf ^^.

soll so eine werden .... <--------

wenn die sättel an eine hinterachse vom passat 35i b4 sollen?
es sollen 280 scheiben verbaut werden.
ich weiß wie ich die sättel angebaut bekommt.
nur nicht welche stahlflexleitungen ich brauch =).

Zitat von Jenzen

bin mir nicht sicher, ob die info weiter hilft

stimmt.... da ja nicht jeder deine lebensgeschichte kennt , und niemand hellsehen kann ^^. wäre es toll wenn du den namen der firma auch posten könntest

servus,

ich bin auch der suche nach ladeluftrohren...

wo bekommt man die den günstig her?

der llk hat einen anschlussdurchmesser von 56mm
die rohre werden ihren dienst an einem agu mit k03 lader verrichten.

danke schonmal der 1,8tneuling

servus =),

bin am überlegen mir eine erleichterte schwungscheibe zu verbauen....
hab aber ka welche ich mir kaufen soll / muss....

motor ist ein agu bj 97 ( original waren mal 150 pferde.... )
ich hab gehört das er eine 220 scheibe haben soll. und ich für eine neue kupplung die etwas sporticher ist eine scheibe brauche die 228 hat..... <-------- vorsicht weniger als halbwissen

wer kann da mal licht in die dunkelheit bringen ?=)

danke schonmal

hallo,

ich hab nen agu bj 97.

ich höre immer wieder das der alte agu die selben "innereien" hat wie der bam.
im internet findet man aber leider nur wiedersprüchliche info´s und nix genaues .

was ist den da nun dran? bezw genau drin ? wer kann mir da weiterhelfen?

thx

hallo,

hab vor einen a3 1,8t (150ps) motor in einen passat 35i zu bauen.
ich hab hier vor paar monaten mal nen thread gefunden wo jemand selbstgebaute motorhalter angeboten hat.
weiß jemand wer der verkäufer war oder wo der thread hin ist ?
ein schlachtopfer steht schon bereit. 1,8t noch mit einem a3 drum herum.

was muss ich noch besorgen?

gruss