Beiträge von Milde

Frag mal bei der http://www.vwaudiscenetp.at/ nach, da beim kroissi. Der schweißt die für AME.

Beim V6 muß man ja die kette verlängern, da ja der Kettenkasten ja gar nicht mehr drauf geht wenn man die serien kette hat.

Ich hab mir bei meinem v6 Biturbo die Gleitschiene selber gefräst. Am Nockenwellenrad hat mir die kette einfach zu stark geeckt, dann hab ich das Teil selber gebaut. Ist jetzt perfekt.

Falls jemand einen Motorkabelbaum für einen 99er AUE V6 Motor hat, bei mir melden.

mfg

milde

@ Mario

wie dick ist Dein distanzring für den kettenspanner??

Ich hab im Etos die Nummern verglichen, also die oberen schalen vom R32 sind definitiv andere, unten sind die gleichen schalen wie beim VR drin.

@Mario

Was hast Du drin??? HGP??? Stand auf denen was drauf von welchem Herstellen die sind???

P.S. Ich suche eine Briefkopie von einem V6 Doppellader, irgendwo eingetragen.

Hallo

Ich bau gerade einen V6 Biturbo, 2,8er. Ich würde gerne stärkere Haupt- und Pleuellager verbauen, Glyco kann nur die 272er liefern. Weiß einer der Sputter lager hat, und ich meine nicht HGP oder Rothe. Stellt Kolbenschmidt oder andere so etwas her????

mfg

Milde

Ich bin am Montag zweimal mim Corrado mit rauchenden reifen durch Reifnitz geschruppt.

Abends haben wir dann 75 euro an der Tanke gelassen!!!

wenn Du meinst golfer. Ende ist erst dann wenn gar nix mehr geht und so viel kohle hat bei uns noch keiner in seinen Motor gesteckt.

Mir reichts eh mal wieder, ich halt mich eher wieder zurück und schau mir so an was ihr schreibt.

dann sind sie wohl jetzt leider tot....

tja, man kann aber auch den 5ender nicht mit dem 4 zylinder vergleichen. Aber wenn ihr alle Resourcen zieht, kommt ihr mit einem Bar weiter als ihr glaubt.

Am Prüfstand kanns wohl nicht liegen, der erste war der vom Kerscher und er zweite vom Hohenester, außerdem waren die Dinger geeicht.

Mir ists eh egal was ihr glaubt, die meisten von euch haben doch eh keine Praxiserfahrung.

Hallo Jungs,

Interessant bei euch mal wieder reinzuschaun, die Jungs die meinen mit einem S2 K24 lassen sich keine 300 oder mehr PS realisieren, sollten mal die Klappe halten und erst mal einen Motor bauen!

Wer hat hier überhaupt einen 16v Turbo und fährt mit dem Ding??

Bei uns in der Gegend sind einige solche Teile unterwegs, der schärfste fährt 388 PS mit dem K24 Serien S2 Lader!!