Beiträge von Innocent

  • Getriebe 2y Typ 020

    Hallo zusammen.


    Folgendes Szenario:
    Getriebe hat den Geist aufgegeben weil sich ein Niet im Triebsatz verabschiedete und das Gehäuse durchschlug.
    Gehäuse wurde geschweisst und das Getriebe wieder aufgebaut. Gleichzeitig baute ich gleich um auf eine andere Gesamtübersetzung. 4.46
    Nach dem Einbau des Getriebes macht dieses im Schubbetrieb Geräusche. Würde es als leises Singen bezeichnen wollen. Unter Zug ist das Geräusch nicht hörbar.


    Das gleiche Problem haben wir letzte Woche bei einem anderen Getriebe Typ 02K gehabt. Auch da Triebsatzniete durchs Gehäuse, Gehäuse geschweisst. Zusammengebaut ohne Änderungen und nun Geräusche der gleichen Art.


    Wo liegt der Fehler ? Lagerring des Lagers am Ausgleichsgetriebe durchs Schweissen aus der Position geraten ? Wer hat eine Vermutung ?


    Bis jetzt hat meins ca. 800 km gehalten. Ohne Schonung...


    Danke schonmal vorweg an alle.

  • Umbau auf 2 Liter

    meinte ich werde den KR nehmen wie er ist und einfach frisch machen. Also nix 2 Liter.
    Den lasse ich einfach frisch Bohren ( grösstes Maß ), Hohnen, gute Kolben und Rest rein.


    Wen lässt Du bohren meinte ich eigentlich... Lagergasse vermessen, Pleuel winkeln usw.


    Zu den RS Pleueln, sind die denn vernünftig ? Und passen die auf die KR Kurbelwelle ???


    Schönen Sonntag...

  • Umbau auf 2 Liter

    Werde nun doch den KR nehmen. Das Geld das ich mit Zwischenwelle und "Gedöns drumrum" spare, kann ich woanders sicherlich auch gut investieren. Da fällt mir sicherlich was sinnvolles ein.
    Pleuel vom RS nehmen ???


    Tips ? Von G2Power ?
    Wo lässt Du Deine Motoren bauen ???


    Sonntag, 25.03.2012 ist Slalom in Horb...

  • Umbau auf 2 Liter

    Also konkret habe ich noch einen KR Block und einen 2E Block rumliegen, deswegen die Zusammenstellung. Block sollte wegen Reglement der KR bleiben.


    Also höre ich aus den Antworten heraus, dass dies ein richtiger Weg ist ?!?!?


    Grüsse... :wave:

  • Umbau auf 2 Liter

    Wer hat Erfahrungen oder sogar schon gemacht ?


    Vorhaben:


    KR Block, Kurbelwelle 2E, Pleuel KR, Kolben Wössner ( Verdichtung weiss ich noch nicht ), Kopf KR ( schon gemacht ).


    Passt das alles so zusammen ?


    Könnte ich eventuell auch den Block vom 2E nehmen ? Hat der die Kolbenbodenkühlung ?


    Vielen Dank im Voraus.

  • Geräusche aus 085er Getriebe

    Hi an alle,


    wollte auch den Aussenring der Abtriebswelle ausziehen. Da ich nicht gern murkse, kaufte ich kurzerhand das passende Werkzeug von HAZET.
    Leider konnte ich damit die Lagerschale nicht wirklich ausziehen. Rutschte immer mit dem Werkzeug aus der Schale. Also Schweissgerät an. Naht rum, rausholen...


    Nun aber, Einstellscheibe 0,65mm laut Leitfaden, einbauen, Lagerschale (neu) einpressen, Presse und Druckstück vorhanden, kein Problem. Spiel messen auch kein Ding, aber, wie die Schale unbeschadet wieder rausbringen, um die passende Scheibe dann endgültig einzubauen ? Klappte ja jetzt schon nicht !?!?!!?


    Trick oder Kniffe ?

  • scharfe nockenwellen bei den 16v motoren

    Hallo und ein gutes neues Jahr !


    Also ich kann Dir aus eigener Erfahrung sagen, dass die ABF Wellen auf einem einigermaßen gemachten Kopf des KR schon etwas bringen.
    Weiterhin fahre ich momentan noch 300° DBilas Wellen auf dem KR mit originaler K-Jetronik.
    Da sagten alle das würde nie laufen. Tut es abba.


    Die Karre läuft allerdings untenrum wie ein Sack Nüsse. :)
    Drehmoment liegt erst ab 4000 Umdrehungen an. Richtig Leistung entwickelt die Drecksau dann so bei 5500.
    Dann rauscht der aber richtig willig in den Begrenzer.


    Auf dem ABF würde ich sagen funtionieren die Dinger noch besser.
    Wenn Du Interesse an den Wellen hast, melde Dich. Gebe sie her...

  • Belegung Steuergerät KR

    Hallo zusammen.
    Bin auf der Suche nach der Pinbelegung des Steuergerätes vom KR-Motor.
    Auch die des VEZ würde ich benötigen.


    Hintergrund ist der, dass ich auf freies Steuergerät umbauen möchte...

  • Standgas 16V KR

    Hallo zusammen,


    mein 16 V KR hat sporadisch das Problem, dass er beim halten ( Kreuzung o.Ä. ) in der Drehzahl absackt und aus geht.
    Problem nicht immer, nervt aber...

  • Umbau K-Jet auf moderner

    Hallo zusammen,


    habe vor die K-Jetronik zu ersetzen.


    Mir schwebt vor, frei frogrammierbares Steuergerät.
    Kann ich einfach die K-Jet rausschmeissen, elektr. Einspritzventile, LMM usw verbauen und der Bock läuft ?


    Passen Einspritzdüsen z.B. Golf 3 ABF Motor in die Ansaugbrücke des KR ?


    Was wird alles benötigt werden ?
    Wer hat Erfahrungen ?

  • Motor tourt nicht richtig ab

    DK Schalter tut.
    Unterdruckschläuche auch i.O.
    Fehler noch immer da.


    Nach Leitfaden vorgegangen. Stecker vom Schubabschaltventil abgezogen. Motor im Leerlauf laufen lassen. Spannung am Stecker 0. ( Soll 0 )
    Drehzahl auf ca 4000 erhöhen und DK schlagartig schliessen. Spannung am Stecker Soll ca. Batteriespannung - ist 0 !


    Nun steh ich da... :wallbang: