Okay das hilft mir schonmal weiter.
Vorn tausch ich erstmal nur Scheiben mit Scheibenhalter und Sattel, Die ganze Achse dann vielleicht mal später wenn ein anderer Motor reinkommt (wegen Stabi).
oder passt der Stabi auch an die andere achse?
Wenn der HBZ/BKV Plug'n'play ist - umso besser...
und für Hinten muss ich mir dann noch was besorgen um zu sehen wie ich den ALB-Regler zu "verkabeln"
Bördelgerät hab ich, das sollte nicht das Problem sein!
Hi Leute
Ich bin relativneu im Golf II Geschäft und hab nen 1,6l PN Bj. 91.
Ich habe nun die Achsen eines 16V mit Bremsen (256mm) gekauft, bin aber leider noch nicht 100%ig sicher ob alles passt, deswegen ein paar Fragen an euch.....
1. Hinterachse
Die 16V Achse hat nen Bremskraftregler dran, meine alte Achse nicht.
Kann mir vielleicht jemand Bilder zeigen wie ich den Bremskraftregler anschließen muss? oder mir das vielleicht mal kurz erklären?
2. Vorderachse
hab die Achse komplett mit Antriebswellen gekauft. Die 16V Wellen passen ja nicht ans PN Getriebe, passen denn die Achsschenkel des 16V an die Wellen vom PN Getriebe? (GKB weiß ich grad nicht...)
Macht es Sinn die Komplette Achse zu tauschen? oder reicht es wenn ich die Achsschenkel mit den Scheibenbremsen daran umbaue?
3. HBZ/BKV
Habe diese Einheit auch mitgekauft. Muss ich da irgendwas beim Umbauen beachten?
Habe mal was von einem Bremspedal gehört was getauscht werden müsste....
Ziel ist es demnächst leistungsmäßig etwas aufzurüsten. Würde einen RP mit Getriebe kostenlos kriegen können, bin aber mometan noch am überlegen ob ich nicht gleich auf ABF aus nem Toledo umsteige.
Danke schonmal!!!
gruß
Dietrich
