Beiträge von n1k0s

Ja was heist sauber rein pressen da gibt es doch ein Spezialwerkzeug für soweit ich weis. Aber das hab ich nicht.

256er ist drin. Scheibe hinten auch. Bremskraftregler ist hinten an der Achse dieses mechanische ding mit der Feder. Großer Bremskraftverstärker hab ich auch. Der Bremskraftregler muss halt eingestellt werden.
Aber woher bekomm ich so eine Liste von VW ? War heute schon bei VW die haben gesagt so eine Liste haben die nicht bzw können die nicht machen wo alles drin steht was beim 16v anders ist.

Ich glaub nicht das es mit dem Domlager zusammen hängt da es nur ist wenn die Reifen vorne komplett frei hängen. Wenn man sie nur ein bisschen hochdrückt sitzt das Domlager schon und das Spiel ist weg.

Noch mehr Tipps wegen dem Hinterachslager ?

hi,

heute hatte ich meinen Tüv Termin. Muss natürlich nochmal kommen aber hab jetzt noch ein paar Fragen zu manchen Sachen.

1. Er will eine Teileliste für den Motor (KR) welche Bremsanlage drauf muss und was geändert werden muss bzw anders ist im Vergleich zum vorherigen Motor. (Normaler CL 72 PS)
- Hat jemand von euch so eine Liste? (Bei VW war ich schon die können nur ausdrucken welche Teile wo verbaut wurden aber nicht was anders ist bei den Motoren)
- Was ist eigentlich alles anders?

2. Bremskraft ist mehr auf der Hinterachse weil Gewindefahrwerk verbaut wurde.
- Wie lässt der sich einstellen ? Was brauch man dazu ?

3. Wenn das Auto auf der Bühne steht also die Reifen in der Luft hängen haben die vorderen Dämpfer Radialspiel. Also wenn man oben und unten am Rad wackelt, dann wackelt das Domlager im Dom weil es nicht anliegt.
- Woran liegt es ? Was kann man tun ?

4. An der Hinterachse muss das rechte Gummilager neu gemacht werden.
- Viel arbeit ? Was muss dazu alles ab ? Brauch man was bestimmtes dafür ?

Danke für die Hilfe

Alles klar dann bau ich es Samstag mal ein.

Eine Frage noch: Hab irgendwo mal gehoert man kann die Lambda per Multimeter oder so messen ob sie richtig funzt. Wie geht das bzw weist du davon was ?

Das Steuergerät ist schonmal gelaufen müsste also freigeschaltet sein oder muss das immer wieder neu gemacht werden ?

Sry aber was meinst du mit Co Rohr ?

Und kannst du mir sagen welche Teile bei dir alle dabei sind ?

Ich hab Kat, Steuergerät, Kabelbaum, ein Sensor der zwischen 2 Wasserschläuche gehängt wird, das Taktventil für den Mengenteiler und ein Luftventil.

Kabelbaum kommt meines Wissens an Lambda Luftventil Taktventil Sensor Klemme 1 und Klemme 15 und Masse.

Hi,
hab meinen 16v Umbau hinter mir muss nur noch Kleinzeug erledigen und das Kat System von HJS anschliessen.

Nun ist das schon älter und liegt auch schon lange rum aber der Kat sieht noch gut aus. Mir macht es jetzt Sorgen das das System den Motor nicht mehr auf Euro 1 bringt. Das muss es aber da ich ihn sonst nicht in die Karosse eingetragen bekomm da Rückschlüsselung ja nicht möglich ist.

Jetzt meine Frage : Ist die CO Menge und der Kram der gemessen wird bei der AU hauptsächlich vom KAT abhängig ? Es sind ja noch Kleinteile dabei wie ein Tempsensor und ein Luftventil aber was wenn diese zb nicht richtig angeschlossen sind oder nicht funktionieren ?
Will also eigentlich nur wissen ob nur der KAT die Abgasmenge filtert bzw reduziert und die anderen Teile nur für den richtigen Motorlauf da sind ?