Beiträge von G60 Chris

Also der Kopf wurde abgebaut weil ich ihn zum bearbeiten bringen wollte.

Nun die stelle auf dem Bild mit der verfärbung ist noch klein wenn man den anderen Zylinder sieht
aber jetzt steht fest das 83er Wössner Schmiedekolben reinkommen dann ist ruhe und ich muss keine Angst mehr haben.

@Kotz rockt
Daran sieht man dass du von Motoren keine Ahnung hast und anscheinend nicht lesen kannst denn ich habe geschrieben dass die selben Punkte nur viel kleiner auch am Kopf zu sehen sind.

Denn wenn er zu Klopfen oder Klingeln gehabt hätte,würde es gaaanz anders aussehen hab ich alles schon gesehen.

Wie mann nur G-Lader fahren kann?
Lass das doch einfach meine Sorge sein was fährst du eigentlich?
Lass mich raten Max.GTI

Mal ganz davon abgesehen das G Lader mehr Fördervolumen haben als ein Turbolader laufen sie auch noch besser.

Hatte ein kollege mit seinem 300PS Focus ST auch feststellen müssen

Und wenn sie anständig behandelt werden halten die ewig da investiere ich lieber alle 2 Saison´s
350 € und hab dafür mehr Spaß wie mit so einem Spritsaufenden Turboaufgeladenen Wagen mit Spaßraubendem Turboloch.

Aber was soll ich dass hier erklären das steht hier gar nicht zur Debatte alle G 60 Fahrer wissen schon was ich meine und dass reicht auch.

Es heist ja nicht umsonst das ein guter 210PS G Motor genauso gut oder gar besser läuft als ein 350 PS Turbo

Hallo Leute brauche mal euren Rat und zwar hab ich ein Golf G60 mit 207 PS den Wagen hab ich im August letzten Jahres gekauft.

Jetzt hab ich den Lader zerlegt RS bearbeitet und bin dabei ihn zu überholen und da er in der selben Farbe nochmal Neu lackiert wird,wird der Motorraum grade mitgemacht und im gleichen Zug wollte ich den Kopf bearbeiten lassen und ne Asym Schrickwelle reinmachen.

Verändert bis jetzt (war so bei Kauf)
P Kopf
SLS Chip (7200)
70er Laderad

Leistung 207 PS und 270NM
bei 0,9 bar Ladedruck lt.MFA
Zu der Zeit war aber glaube ich grad mein Kat am Dahinscheiden oder sogar schon draußen weil der Wagen auf der Nachhausefahrt nach dem Kauf besser lief.

Lange Rede kurzer Sinn am Samstag montierte ich den Kopf ab und hab an den Zylinderwänden braune Flecken entdeckt die aussehen wie verbrannt siehe Bild.

Und auf dem Kolben sind Punkte wo anseinend mal etwas anderes außer Benzin-Luftgemisch angesaugt wurde :-r Naja ich hoffe das sich das am Kopf wegplanen lässt und am Kolben hmmm komisches Gefühl.

Der Wagen lief aber vorher 1A ohne Problem außer als das mit dem Kat war das war ein rasseln unterm Auto ich dachte aber dass es bloß ne Schelle wär und bin gefahren dann auf der Autobahn ein kurzes >Zucken Ladedruck weg keine Leistung nur ein Bruchteil einer Sekunde dann wars wieder weg,bin dann ranngefahren und das rasseln war auch weg gut da war mir klar dass es nur der Kat sein konnte und so war es auch hab jetzt beim demontieren die Reste aus dem ESD gefischt und der Kat war leer.

Die Kompression war auch noch gut bevor ich den Kopf abnahm 10,5 bar auf allen 4 Zylindern gleich.

Ich habe ihn sehr gut behandelt nie höher wie 2500 Umdr./min. bei unter 90 grad.und immer nachlaufen lassen.

Und jetzt dass
Andere sagen mir das wäre nichts schlimmes und ich könnte ihn so ruhig wieder zusammenbauen der würde auch noch 100tkm halten bei guter behandung was meint ihr?

Hier die Bilder

Falls ihr euch meinen ganzen Thread zu dem Wagen durchlesen wollt inkl G-Laderbearbeitung könnt ihr hier schauen http://www.vwscene-forum.de/wbb2/thread.php?threadid=14533

Sorry aber zu dieser Zeit habe ich von dieser Seite noch nichts gewusst sonst hätte ich dies Paralell hier auch gestartet.

Bin ja noch relativ Neu auf dem VW Gebiet da ich vorher Ford gefahren bin

Hier noch ein Video vom Wagen meine Freundin durfte mal kurz fahren aber ohne viel Gas sonst hätte es :-# gegeben

http://de.youtube.com/watch?v=Lkp1Qj2BOLQ

Über jeden Tipp bin ich dankbar

Vielen Dank im vorraus

Gruß Christian

Also ist der VR 6 Kat und der aus dem Corrado identisch?

Meinen Serienkat hats mir auch nach hinten durchgejagt hab dabei aber auch grad entdeckt das das Kabel an der Lambdasonde abgerissen war.

Hatte ein SLS Chip 7200 drin und P Kopf und 70er Laderad.
Wagen hat aber nichtmal bis 7000 gedreht.