Beiträge von vw-luke

  • Studiert hier jemand Fahrzeugtechnik? Tüv-Prüfer??

    Zitat

    Original von German-Style
    ich glaube die FH Wob hat zur Zeit keine Zulassungsbeschränkung.


    PS. Fahrwerkstechnik, Fahrzeugtechnik und Motoren/Aggregatetechnik sind im Hauptstudium die heftigsten Fächer...


    :-r



    wers einfach haben will, soll sozialwissenschaften studieren :wink
    außerdem würden nur noch ingenieure rumlaufen...


    mein stundenplan (5. semester ab nächster woche) ist rar. montags immer frei, und sonst so 4 stunden im schnitt. 16 wochenstunden. laues leben eigentlich.
    war im grundstudium anders. da warens auch 30 wochenstunden. im vergleich zu einem normalen angestellten ists trotzdem nix :-z


    zu mathe nochmal.
    es ist wirklich kein ding. ich habs auch in der schule gehasst. habs auch nach der 12. direkt abgewählt (bereue ich heute), aber wenn man nen guten prof hat und sich damit auseinandersetzt fängt es auch an spaß zu machen. ist wirklich kein ding, also macht euch mal wegen mathe kein kopp. da kommen andere fächer und die heißen z.b. steuer- und reglungstechnik oder elektro-magnetische verträglichkeit......

  • GARRET vs. KKK

    Zitat

    Original von Mike-T
    296 PS am RAD ? Oha, das ist ne Menge...


    hmmm...
    war auch noch n quattro, d.h. die verlustleistung ist noch größer.
    kligt vielversprechend. dann rechne ich mal mit ca. 350 motor-ps

  • GARRET vs. KKK

    sehr schön.
    damit hast du mir schon sehr geholfen.
    ich werd mir dann höchstwahrscheinlich ein kit von atp in den staaten zusammenstellen lassen. die haben auch ziemlich gute kurse und aktuell auch was fürn a4 im angebot.


    was meinen die denn mit "whp"?? wheel-horse-power??
    die geben für ihr größtes kit 295whp an. hab keinen plan wieviel ps das sein soll... :?:

  • Studiert hier jemand Fahrzeugtechnik? Tüv-Prüfer??

    Zitat

    Original von HoTTe83
    vw-luke
    ich würde wenn nämlich auch versuchen in do zu studieren, wie ist dort so das studium? macht es spass? wie sind die profs. welche themen in mathe, und physik wurden in den ersten semestern viel besprochen?


    musstest du dort erst einen "einstellugnstest" oder ähnliches machen?



    kann ich sehr empfehlen! gut, es ist auf jeden fall hart aber wo ein wille ist, ist auch ein weg. das wird an anderen fhs nicht anders sein.
    wenn du ne ehrliche meinung von mir haben willst, die ersten zwei semester haben so gut wie gar keinen spaß gemacht. alles furz trocken, nur theoretisches und kaum bezug zur kfz-technik. aber ab dem 3ten hat es sich schlagartig geändert.
    die professoren sind klasse, waren nahezu fast alle hohe tiere bei großen zulieferern. einer z.b. war für die werkstoffqualität von daimler der guru, einer war chefentwickler von hella, der nächste hatte was bei siemens zu melden, deutsche bahn etc... mit den leuten hast du auch direkt guten draht zur industrie.
    einstellungstest musste ich nicht machen, aber mittlerweile gibt es dort ein internes auswahlverfahren. mit ausbildung hättest du aber gute chancen.


    themen in mathe: (muss ich grad für lernen)
    - komplexe zahlen
    - vektoren, matritzen, verketteter gauß-algorythmus
    - diff. gleichungen
    - alle möglichen integrale, uneigentliche, linien- und mehrfachintegrale
    - kurven
    - fourier, laplace, mclaurin
    - differentialgleichungen
    und das programm "maple"


    die themen an sich sind nicht schwierig. das schwieriege an dem ganzen ist das tempo mit dem alles durchgezogen wird :rolleyes:
    beispiel: integralrechnung beim abi: ca. 2 monate lang behandelt. an der fh waren es zwei doppelstunden und es musste sitzen


    falls noch fragen sind, frag :zwinker:


    luke

  • wo tanken?? aral???

    wer 1,30€ für den liter superplus tankt, hat se meiner meinung nach eh nicht alle... :tock: :-r
    ich werd diese besch** preistreiberei von aral & shell bestimmt nicht unterstützen und tanke bei anderen. auch wenn der sprit dort besser sein mag

  • GARRET vs. KKK

    hmmm...
    ich dachte an den gt28rs.
    wann kommt denn der "R" von dir auf touren??
    ich mein, hab ja auch nichts davon wenn der RS erst ab 5000 1/min zupackt... dann nehme ich doch lieber den gt28r.


    hast du dir ein kit gekauft oder alles zusammengesucht?
    woher hast du deinen turbo bezogen?

  • GARRET vs. KKK

    Zitat

    Original von peng
    ich kann nur dazu sagen dass die Kugelgelagerten Garrett´s aus der GTr Serie also ab Werk einwandfrei halten zumidest der GT28R. 40tkm hatte ich einen bei mir im 1.8T drin



    kannst du mir da mehr drüber erzählen??
    weil den gt28r wollte ich mit hoher wahrscheinlichkeit verbauen...


    hab leider weder garret noch kkk erfahrungen, deshalb der thread

  • Studiert hier jemand Fahrzeugtechnik? Tüv-Prüfer??

    Zitat

    Original von Steag


    Die Studienvorbereitung sollte auf jedn Fall eher Richtung Mathe, Physik gehen. Im Grundstudium hast du mit Fahrzeugtechnik sowieso noch nix zu tun.



    ganz genau!!
    das grundstudium besteht zu 95% aus mathe und physik. die technischen bücher kannst du erstmal ganz nach hinten in den schrank stellen :wink
    das wird von zu vielen leuten unterschätzt. das technische und interessante bleibt nur für die harten, die das grundstudium überlebt haben.
    bei uns (fh-dortmund) sind von 200 angefangenen leuten nach 2 jahren ca. 60-70 geblieben. und da ist lange noch nicht ende der fahnenstange...

  • Euer erstes Auto

    mein erstes auto war ein golf 3 GT.
    erworben mit 19, also ein jahr lang ohne gewesen und von vattern geschnorrt.
    gekostet hat er damals 8.500 dm, hälfte haben eltern gesponsort und die andere hälfte hab ich mir erarbeitet mit 3 nebenjobs parallel zum abi.
    das war hart. 50stunden-woche ohne lernerei. hart aber hat sich gelohnt =)

  • GARRET vs. KKK

    hallo leute.
    vorab: suche hab ich benutzt.
    würde mich in meinem nächsten projekt gerne einem 1,8T widmen. dem kleinen 150psler.
    möchte in etwa 200kW erreichen, max. 300ps weil ich dem motor mehr nicht zutraue.
    welchen lader würdet ihr verbauen??
    beim k04 ist in etwa bei 260ps schluß, also wäre der nächste ein k16 oder nicht?
    was ist vom GT28 zu halten??
    was spricht allgemein für garret und was für kkk??
    die garrets sollen kugelgelagert sein, aber welche vorteile hat dies?

  • Oh la la Der GOLF V GTI

    der G-V Gti ist ein absoluter oberhammer find ich. gefällt mir ohne ende!
    finds vor allem wichtig, dass einiges im innenraum gemacht wurde, weil den okkinalen jetztigen standart-innenraum vom fünfer kann man knicken. sieht nur billig aus.
    und ich stimme zu. der A3 8P hängt den golf 5 optisch trotzdem ab. mir gefällt das audi-design ohnehin sehr gut, aber das gehört ja nicht zum toppic...