Beiträge von vw-luke

jaja, hab aber 150 SB. ansonsten hätt ich es schon längst gemacht

Folgendes:
meine Scheibe scheint an einer Stelle rau zu sein, oder verkratzt oder so. Denn die Wischer rubbeln an genau dieser Stelle. Hab schon die Wischblätter gewechselt, aber es hat nichts gebracht.
Die Feder des Wischerarms hab ich ebenfalls geölt. Druck ist genug da. Also daran liegt es nicht.
Was gibts denn für möglichkeiten an der Scheibe selbst?? Kann ich die polieren oder so?? Gibts da Mittel?? Wachs?
Wär für jede Idee dankbar

du bist einer von 300.000 jedes jahr.
deshalb solltest du dich auch um andere praktika bemühen.
übrigens ists sehr unterschiedlich von firma zu firma ob die eine schriftliche oder online-bewerbung sehen wollen. da solltest du dich vorher informieren.
wenn du keine auslandserfahrung mitbringst, hast du sehr schlechte karten... das hat uns so ne vw-personal-tussie bei uns an der fh erklärt.
trotzdem: versuchen kann man's

was suchst du denn?? platz fürs praxissemester?? wie lange soll das praktikum andauern?

ach! ist das nicht ein diskussionsforum??

btw: eigentlich ist mit dem ersten post schon alles beantwortet. 0,8bar mit serienverdichtung kannst du vergessen. ein bekannter von mir fährt nen nen vr mit z-eng. kompressor mit ca. 0,4-0,5 bar und wirkliche probleme hat er damit bis jetzt noch nicht gehabt. ich selbst würde da aber auch da schon die verdichtung reduzieren (klingeling...)

ich bin immer schon 46er kennzeichen gefahren.
kürzer bekommt man bei uns nicht. zumindest nicht wenn man kein vitamin b hat.
das traurige an der ganzen sache ist, dass der parkplatz der zulassungsstelle nur mit kurzkennzeichen der mitarbeiter gespickt ist...

altes auto xx-LG-81 (initialien + geb.jahr)
jetzt xx-LI-69 (ini von mir und freundin + lieblingsbeschäftigung)

der ist doch längst verbaut im passat oder irre ich mich da??

erst wenn die werte unter 0,3 fallen, spricht man von sehr guten cw-werten!
je kleiner es wird desto besser

Zitat

Original von Habi-NRW
Ist genauso idiotisch das Thema, wie das verbot von den Ramfängern an Jeeps!
Von wegen, wenn man nen Kind anfährt, könnte es sich daran verletzen!

seh ich anders. die ramfänger sind viel zu agressiv bei einem unfall. es wird keine energie aufgenommen sondern nur an den unfallgegner weitergegeben, von daher finde ich das verbot absolut ok.

und zum thema:
hauptsache das hört langsam mit dem fast&furious geprolle auf

irgendwie war mir das klar dass alle anfangen die gemessenen werte anzuzweifeln...

mich persönlich spricht das design von bmw überhaupt nicht an.
die schönsten autos baut meiner meinung nach audi.
wird lange dauern, bis ich zu einer anderen marke wechsle...
gegen bmw-technik lässt sich nichts sagen. einfach top. vor allem die motoren. dafür war bmw immer schon bekannt

ok.
vielen dank euch beiden für die hilfe.

Ein Bekannter hat mich beim Kauf meines A3s vor der bescheidenen Wasserpumpe gewarnt. Die scheint wohl sehr oft kaputt zu gehen.
Kann ich da sowas wie Kulanz beim Freundlichen erwarten??

habs mir fast schon gedacht.... :-a
der hobel (ist nicht meiner) hat jetzt fast 100tkm runter und fährt noch mit dem ersten zahnriemen und der scheiss plastik-wasserpumpe.
bei meinem hab ich direkt die neuere WAPU angemacht beim Zahnriemenwechsel....

Warum wird der Fehler nicht erkannt??

EDIT:
Nochwas: Warum wird denn die Heizung nicht warm?? Reicht die Fördermenge der WAPU nicht mehr aus oder wie ist das? Kann mir das jemand erklären?

Es geht um einen AGN-Motor (1,8l 20V)
Die Heizung bläst nur kalte Luft während der Motor ständig zu heiß läuft. Was kann die Ursache sein?? Thermostat?
Hab den Fehlerspeicher ausgelesen, aber der ist leer.

du kannst doch den abrollumfang berechnen und ihm beweisen, dass er noch im toleranzfeld liegt. wenn es denn so ist...

Zitat

Original von haviii
Wenn mein Arbeitsplatz scheisse ist oder wird, dann such ich mir was Neues. Fertig aus Ende. Dieses dumme Geheule : bla bla bla die sind Schuld bla bla bla die Bundesregierung ... zum Kotzen finde ich sowas.

ich glaub du hast nicht richtig verstanden worum es geht
wenn 4000 leute entlassen werden, dann heißt das nicht nur dass du ziemlich viele konkurrenten auf dem arbeitsmarkt hast...
das bedeutet für viele zulieferer das aus! für spediteure, für den brötchenbäcker, der den laden beliefert, für die 80 leute der müllabfuhr, für den sicherheitsdienst und für was weiss ich noch ...
und erzähl mir bloß keiner, dass er nicht sauer wird, wenn er entlassen wird, stets ordentlich seine arbeit gemacht hat, stets alles getan hat und im grunde nichts dafür kann wenn er fliegt nur weil andere leute fehler machen, die seinen ar*ch kosten!
dann belügt ihr euch selbst!
wie will man denn seinem sohn/tochter erzählen, dass man wegziehen muss und er/sie sich woanders neue freunde suchen soll, weil pappa in der region keine arbeit mehr findet!?!?

Zitat

Original von Mamo
Mal wieder klar.
Wenns nicht rund läuft, bekommt der Staat, bzw. die Regierung die Schuld.
Leben wir in einer freien Marktwirtschaft oder nicht??
Ist das gesetzeswidrig was GM mit Opel macht??
Nein.
Kommt mir nicht mit Moral oder sonst was.
Für sowas ist kein Platz!

Das sind immer die gleichen Aussagen. Entweder steckt der Staat überall seine Nase rein und bevormundet uns alle oder er tut nichts.
Immer so wie es gerade am besten passt.
Wie soll der Staat denn die Firmen halten??
Zwingen geht nicht und Subventionen sind (glaub ich) Wettbewerbsverzerrung (EU).

Wenn der Staat schon was machen soll, sollte er sich mal überlegen, wie man den Standort Deutschland wieder attraktiver machen kann.
Aber sich in die Firmenpolitik einzumischen wäre der falsche Weg.

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niemand hat was davon gesagt, dass der Staat die Nase in die Firmenpolitk stecken soll. Der Staat ist für die Rahmenbedingungen der Firmen zuständig und genau das wurde in Deutschland die ganzen Jahre über nicht getan. Und jetzt scheint es schon zu spät zu sein.
Ich geb euch Recht. Es kann nicht sein, dass ein Arbeiter am Fließband 23,-€ pro Stunde verdient (wurde mir erzählt), nur 37,5std arbeitet, 30tage urlaub im jahr hat, und dick urlaubsgeld und weihnachtsgeld verdient. Die lieben Gewerkschaften haben dazu beigetragen und der Staat hat seine Hand schützend davor gehalten.
Bedenkt man noch, dass eine Firma stets die Brottolöhne am Ende eines Monats los wird, dann wundert mich gar nichts mehr. Es sind nämlich nicht die 2500€ die der Arbeiter netto raus bekommt, es sind über 4000€ die eine Firma wie Opel an jeden seiner 6000 Arbeitnehmer zu zahlen hat. Sozialstaat sei Dank! :-r
So hat man absolut keine Chance sich auf europäischer Ebene gegen die Konkurrenz durchzusetzen. No way!
Und da muss was getan werden

Zitat

Wenn der Lebensunterhalt günstiger und die Steuerbelastung (AG UND AN) niedriger werden würde, könnten auch die Löhne sinken.
Wenn es einfacher wäre sich selbstständig zu machen (Auflagen etc.) und dieses "wir packen unsere Bürger in Watte Gesetze erfinden" endlich aufhören würde.
In D geht doch keiner mehr auch nur das kleinste Risiko ein.
Von dem Steuergeldkiller und somit Kostentreiber Nr. 1, dem Sozialsystem, mal ganz zu schweigen.

genau so sehe ich das auch!
Wenn weiterhin nichts getan wird, dann werden wir in einigen Jahren an die "schönen Zeiten" der 4,5mio Arbeitslosen zurückblicken...

Aber wenn Politiker von Managementfehlerns sprechen, dann wird mir schlecht. Da wird versucht sich den schwarzen Peter in die Schuhe zu schieben. Der einzige dicke Fehler den das Management von OPEL gemacht hat, ist dass man nicht schon vor Jahren auf die Idee gekommen ist sich aus Deutschland zu verziehen, schlicht und einfach weil es hier zu teuer ist

Zitat

Original von Der Wolfsburger
Playstation oder X-Box ?

ps2!

@toppicstarter:
wo hast du deine infos her?
laut meinen infos sind noch vw corrado, golf III VR6 etc. dabei...

Zitat

Original von HendrikS
Warum will denn GM bei Opel Leute entlassen? Weil die in Polen investieren. Warum?

Die Polen haben bei den Amis Kampfjets gekauft. Allerdings mit der Vertragsklausel, dass die wiederum einen bestimmten Betrag in die polnische Wirtschaft investieren. Jetzt hat die Amerikanische Firma mit den Kampfjets (wie heißen die nochmal?) ganz einfach GM Geld bezahlt, damit die in Polen investieren.

Ganz einfache Geschichte

:-r
sehr geile erklärung, muss ich schon sagen...

was mich beim lesen des threads etwas nachdenklich stimmt:
warum stellt ihr euch denn eigentlich fast alle auf die seite der bosse?? wenn euer arbeitgeber zu euch ankommen würde und euch erzählt ihr sollt die hälfte an lohn bekommen, sonst feierabend, würds euch genauso wenig schmecken.
ebensowenig versteh ich nicht, wie opel in zukunft autos in deutschland verkaufen will, wenn sich niemand welche leisten kann?? oder kaufen sich arbeitslose neuerdings 25000€ teure autos??? wird sowieso schwierig werden weiterhin autos zu verkaufen, bei dem imageverlust, den sich opel eingehandelt hat...

das mit opel ist ja kein einzelfall. es wird im billiglohnland produziert aber völlig überteuert in deutschland verkauft. vergleicht doch mal die fahrzeugpreise in den ost-eu-staaten als beispiel. ich find das zum kotzen ehrlich gesagt. die politik tut nichts. der deutsche arbeitsplatz muss konkurrenzfähiger gemacht werden! es wird nur zugeschaut wie die firmen alle schön der reihe nach aus deutschland abwandern. zurückkommen werden die nimmer...
jetzt hat man ja die lüge der managementfehler, hinter der sich der clement und schröder verstecken können...

immerhin laufen die bänder seit mittwoch mittag wieder. der streik war wichtig und meiner meinung nach gut! man sollte sich nicht alles gefallen lassen. viele vergessen, dass der "kleine mann" am fließband die kohle ins haus bringt und sonst keiner

gibts ja gar nicht.
eine solche frage wollt ich grad auch stellen.
also ich würde gerne die teilenummer der einspritzdüsen vom großen 1,8T wissen. sind bei allen 225ps-motoren die gleichen düsen verbaut, oder gibts da wieder unterschiede?
muss ich die kompette leiste wechseln oder reichen die 4 düsen selbst (Basis: AEB-Motor)?
was kostet der spaß?

was haben die düsen für durchlass?