Beiträge von vw-luke

tuner sind schwerverbrecher! wusstet ihr das gar nicht???
die brauchen was für ihr selbstwertgefühl, die grünen.
aus diesen gründen hab ich meinen ex-golf verkauft. alle 2-3 wochen eine "freundliche" auseinandersetzung, und jedesmal wollten die was neues finden. Das alles eingetragen war/ist interessiert nicht. Nene...
Wenn die nur gegen Mörder, Vergewaltiger und solche Leute vorgehen würden.... Nur damit kann man sich nicht so leicht profilieren.
Armes Deutschland

falls einer von euch rentner ist, ersteigern und verklagen

in meinen 5 jahren führerschein:

- 1 polo 86c mit 45ps, dann motorumbau auf 75
- 1 golf III GT
- jetzt: A3 8L 125ps

die beste karre, die ich fahren durfte war ein SL 55 BRABUS mit >550 Ponys

die besten sind doch die ganzen 70ps-kutschen mit ner riesigen pommes-theke hinten aufm kofferraum :-r
naja, die derzeitigen trends sind nix für mich. 2-farben-lacke mag ich absolut nicht, die ami-felgen sehen größtenteils auch alle blöd aus und bei airride-fahrwerken wüsste ich nicht wie die sich fahren sollen.
kann mir gut vorstellen, dass die nicht so gut liegen.

naja, bei mir geht technik vor styling. (ich war früher auch anders drauf...)

das einzige was mir am neuen "trend" gefällt ist das verchromen von felgen...

wird schon seinen grund haben weshalb der den verkauft....

IMO müsste das doch ein 20v sein, oder nicht??

eins steht fest: der omega-heizer hätt den abgefangen!
unglaublich, wie der die mühle ums eck wuchtet

Zitat

Original von Einser
Schönes Auto

könnt schon fast ein trabbi sein bei dem ganzen plastik-schrott... :-r
mich würd auch mal interessieren wieviel noch von der federung bleibt bei 22" und 35er querschnitt...
allzu fahrbar dürfte der haufen nicht sein

eure berechnungen werden bei diesen geschwindigkeiten auch nicht so genau sein. ihr werdet nie auf den tatsächlichen wert kommen.
der reifen verändert seinen umfang bei diesen geschwindigkeiten doch relativ stark. das wird bei den ganzen rechnereien gar nicht beachtet. die umfangsangaben gelten nur statisch

kann mir jemand mal die homepage von kkk nennen???
möchte mich da mal näher über den k04 informieren.
bei google hab isch nöx gefunden

FRank-GTI:
was sollen eigentlich die blöden bezeichnungen??
was macht dein auto zum panzer???
sorry, find das nur kindisch

(siehe eimamobil oder wie dat hieß...)

hab jetzt über eine stunde den ganzen thread durchgelesen und es hat sich gelohnt...!!!
morgen komm ich zwar bestimmt wieder zu spät (0.40uhr...) aber wurscht :-8

auch wenn mich einige schlagen werden, aber zieht euch mal den corsa a, der sich dare devil nennt rein:
http://www.corsa-a.de/downloads/videos-2002.htm
das teil hat 380ps.
ihr solltet euch mal das video auf der bahn gegen einen m3 ansehen...

@zinno:
genau auf solche antwort hab ich gewartet!
vielen dank! ich werds versuchen.

jana.s:
die sturzeinstellung war nur halbfreiwillig. ich fahr et15 vorne und das ziehen der radkästen hat nicht ganz geklappt.
es hat bei starken bodenwellen in kruven geschliffen, und auf federwegsbegrenzern wollt ich nicht unbedingt fahren...
alles kagge irgendwie...

hööölllffeeeee
*push*

sorry, war lange zeit nicht online.
nochmal zu meinem auto.
der hat ein fahrwerk drin und ist locker vorne 90mm tiefer. hab 6cm zur vr6-lippe bei 16"-felgen.
merkwürdiger weise ist das problem erst aufgetaucht, nachdem ich den sturz auf -2,5° gestellt hab vorn.
normal ist der bei -0,5°.
durch den extremen sturz könnte das schon hinkommen, dass die antriebswelle so schräg steht und dann drückt...
ich werde das radlager trotzdem mal wechseln am dienstag, ich denke aber das es am den zu langen gelenkwellen liegt.

nächste frage:
wie kürz ich die dinger???

@hotte:
du solltest ne achsvermessung machen und das problem ist adé. auch deine reifen werden es dir danken.

Garlock:
so trifft man sich wieder...
das radlager hab ich schon überprüft. das war auch mein verdacht nr.1. aber nach kräftigem schütteln und zerren ist da eigentlich nichts passiert.
ich werde es trotzdem mal wechseln, denn das kostet auch nicht die welt. übrigens: wenn ich am rad drehe, macht es doch etwas geräusche...
kanns denn auch die gelenkwelle sein (theoretisch?)

hab grad nochma ne runde gemacht.
die dämpfer sind okay.
es wäre auch unlogisch, denn das würde nicht erklären warum der beim anfahren nach links zieht!
ich denke das problem ist beim antrieb zu suchen, oder täusch ich mich da???

sind nicht mehr die neuesten.
es ist ein golf3 mit fk80/60 fahrwerk...
wie überprüfe ichs am besten ohne gleich auszubauen?

Zitat

Original von Briemi
Motorlager i.O.?

soweit ich das beurteilen kann ja! sollte doch an einem wackelnden schaltgestänge auch noch zu erkennen sein, richig?
nee, da ist alles ok.
wie kommst du denn auf motorlager?
kanns du das erläutern?

hi leute!
ich komm nicht mehr weiter! :-a
meine olle karre macht mir echt sorgen langsam. wenn ich rechtskurven fahre, dann eiert der wie blöd. linkskurven sind kein problem.
das eiern ist schwer zu beschreiben. das linke rad holpert fast schon, als würde es sich langsamer drehen als das rechte. spur und sturz hab ich überprüft. sind 1a in ordnung.
was könnte es sein? radlager? hmmm.... haben eigentlich kein spiel.
antriebswelle? differenzial?? achsgelenk?

p.s.: gerade aus läuft der super gut! keine probleme. beim anfahren hab ich grad festgestellt, dass der ziemlich nach links zieht wenn ich das lenkrad losgelassen hab...

Zitat

Original von buttman
guck an guck an... der lukas!

ist mein hallenkollege (nilz) noch bei eurer vereinsmeierei beschäftigt? hab den schon 12 wochen nich mehr gesehen!
gruss glatze

meine 2 zellen rechnen sich grad nen wolf...
na wenn des ma nich der martin is...
der nilz is beim bund, und ne neue "alte" hat der auch... da bleibt nich mehr viel über. ich hab den auch ne ganze ewigkeit nich mehr gesehn...
immerhin ist die n bissel älter als die letzen alle