Beiträge von GT-Driver

Eine kleine Frage noch.

Soll der Nick nur mit Kleinbuchstaben geschrieben werden oder groß und klein gemischt so wie der User halt hier im Forum in der Liste steht bzw. so wie er sich bei der Bestellung einträgt?

Die zweite Variante fände ich besser. Sorry, falls es schon besprochen wurde, aber ich war im Urlaub und hab die letzten Seiten nur überflogen.

CIRCA18

Ja, hab ich schon mal ausführlich erzählt.
Zum Glück war ich dienstlich unterwegs und die OFD hat den Schaden
komplett erstattet.

Zitat

Original von CIRCA18
War schon wer von euch am Marburger Schloss? da ist doch dieses Kopfsteinpflaster... würde ich da mit 80/60 hochkommen?

Ja, ich. Hoch gab es kein Problem aber auf dem Weg nach unten bin mit der
Querlenkstrebe an einem rausstehenden Kanaldeckel hängen geblieben
und das hat die gesamte Vorderachse zerlegt. Laut Gutachten 700 € Schaden.
Also vorsichtig fahren.

Zitat

Original von caddyman
Wenn wer BBS-Felgen in 8x15 braucht... ihr wisst wie ich heiße!

Ich trau mich gar nicht zu fragen wieviel die kosten sollen.

Ich bin für das große VW Zeichen. Beim Aufkleber ist es deswegen statt 'nem normaln o
reingekommen weil für ein größeres kein Platz war es aber irgendwo dabei sein sollte.

Na wenn da mal nicht richtig gut aussieht.

Die Idee mit dem VW Zeichen find ich super. Ist was anderes
als es einfach groß über die Schrift zu klatschen.:-i

Variante 2 hat doch Härteverstellung. Kannst du es nicht wieder weicher drehen?

Ich hab das FK AK (ehem. Edition) in meinem Golf 2.

Am liebsten hätte ich es auch zurück geschickt aber ich hatte nicht das Geld das alte Fahrwerk wieder einbauen zu lassen, wobei die Dämpfer sowieso hin waren also wäre es gar nicht gegangen.

Nun zum Fahrwerk. Vorne gab's an sich keine Probleme aber tief genug war es nicht.
Hinten kannst du es, wenn es laut Gutachten eingestellt ist, komplett vergessen.
70 mm Restgewinde werden gefordert.
Fast unfahrbar bei der Einstellung. Die Feder ist zu stark gestaucht und das Heck springt richtig.

Ich hab's dann so eingestellt wie ich es wollte/konnte und hab es dann mit einem Tuner beim RWTÜV eintragen lassen.

Vorne hab ich jetzt 30 mm Restgewinde statt mind. 50 und hinten 5 mm statt 70.
Ist hinten aber eigentlich immer noch nicht tief genug. Vorne hab ich mit den Serien 13 Zöllern
genau 7 cm unterm Spoiler und 8 cm unterm Querlenker.

Ray

Du hast nicht zufällig auch ein paar nette Sachen für den Golf 2 gesehen?

Danke!

Den hat er glaub ich abgemacht.

Ich würde gerne kommen aber dieses WE geht es wirklich nicht.

Hat vielleicht wer ein Bild vom Motorraum eines Golf 1? Natürlich meine ich einen mit dem originalem Ölkühler.

G60Ing vielleicht?

Also, da würde ich wohl auch kommen. Aber dieses WE ist schlecht.

Ich werde es erst mal mit dem probieren. Sollte immer noch besser sein als ganz ohne.

Wenn es richtig schön warm ist und ich ein paar Minuten mit ca. 5000 U/min fahre (Motor vorher schon auf Betriebstemp.) geht das Öl teilweise auf 130°C hoch. Bin mal gespannt wieviel der Kühler bringt.

Danke.

1. Sehr gut.
2. Könnte ruhig einen Tick früher öffnen.
3. Sind die Befestigungspunkte beim 2er zufällig auch vorhanden? Ist vielleicht auf der Fahrerseite Platz?
4. Ich meinte eigentlich in eine der vier Öffnungen in der GL Stoßi. Dass da die original Schläuche nicht passen ist ja klar.
5. Ölwechsel steht sowieso an.
6. Nicht wenn ich den gleichen Filter wieder dranmache.
7. Ist doch logisch.
8. Dito.

Falls manches komisch klingt, ich fahre bald in Urlaub und da werde ich einiges am Auto machen. Unter anderem den Ölwechsel. Ich muß eine lange Strecke auf der Autobahn fahren und da wird die Kiste immer so heiß. Deswegen sollt der Kühler vorher schon mal dran.

Ich hab da ein paar Fragen zu dem Ölkühler der original im 1er GTI verbaut war. Nehmen wir an ich hätte einen Kühler inkl. Schläuchen und Flansch.

• Passt der einfach so beim 2er mit RP Motor?
• Hat der einen Thermostat?
• Wo ist der Kühler selber original montiert?
• Wo kann man den noch gut unterbringen? Vielleicht hinter der Stoßstange? Sind die Schläuche dann lang genug?
• Brauche ich einen anderen Ölfilter?
• Kann ich das ganze einbauen ohne das Öl abzulassen?

Viele Fragen, hoffentlich nicht allzu doofe.

Wieso hat er sich den Bora nicht richtig verchromen lassen?

Hab neulich mal eine verchromte Cobra gesehen.

Klar! Aber was soll man erzählen?

In meinem beschaulichen Dorf hier tut sich ja nichts.

Also ich hab auch Folie aus dem Baumarkt genommen. Das ist die Sorte die hinter Gipskartonplatten
gepackt oder bei der Dachabdichtung benutzt wird. Ist richtig schön stabil. Ich hab's einfach mit
Doppelklebeband festgeklebt. Mal sehen wie lange es hält.

Mal 'ne andere Frage. Bei meinem G2 läuft trotz dieser Aktion immer noch Wasser in den Innenraum.
Unten in der Tür sind ja drei Abläufe. Beim vorderen läuft das Wasser über die Dichtung und sammelt
sich dann im Fußraum. Wie kann das sein?