Beiträge von GT-Driver

Sicher?

Es sieht so aus als würden die original Räder im Hintergrund stehen.

Zitat

Original von CRUISING
schaut doch einfach auf seiner page nach...

da sieht man doch wie oft er schon umbegaut wurde

Adresse?

Yo, 2001 sah er mal richtig geil aus.
Der Grill im Benz-Style verwirrt so schön.

Wobei in schwarz würde er vielleicht noch besser aussehen.
Könnte möglicherweise jeman Hand anlegen?

Wieso das?

Wie es aussieht, ist das Teil baugleich mit 028 903 018 C bzw. CX
und gehört in Golf 3, Passat, Corrado, Transporter, Sharan,
New Beetle, Audi 80/90/A3.
Aber bei welchen Motoren genau kann ich dir nicht sagen.

Hersteller auch nicht?
Bosch oder Lucas oder was auch immer?

Scheint aber wirklich 120 A zu sein.

Ja ja, ist ja gut, hab mich etwas verlesen.
Hab das + nicht gesehen.

Ich laß: "Und dann ersetzen sie das "normale" Super auch noch!"

Und das wäre ein richtiger Skandal.

@Xavie

Schreib mal alles was auf der Plakette steht.

Zitat

Original von Habi-NRW
Und dann ersetzen sie das "normale" Super + auch noch!

Wo steht das?

Zitat

Original von user537
Der 55er weicht gar nich von Serie ab, der ist Serie. Bei jedem G2/J2, den ich bisher hatte, standen die im Schein als Serienbereifung drin. Auf 14". Die 9.10% weniger Umfang von oben sind von 55er auf 50er Querschnitt gemeint.

Hier geht's aber um einen Polo.

Zum Beispiel hier.

Achso, ich dachte die ZV war schon original drin.

Bei meinem ersten Versuch war's auch undicht. Um sicher zu
gehen, dass ich das obere Teil nicht kaputt mache, habe ich
den unteren wieder abgeknipst. Aber nicht komplett sonder nur
soweit, dass ich es wieder abbekomme. Danach war es dicht,
ich hab's aber noch zusätzlich mit Heißkleber gesichert.

für was?

Und funzt alles so wie es soll?

daemonb

Hast du überhaupt Funk bzw. AA?

Zitat

Denk mal er meint den vom 3er Golf

Nein, meint er nicht. Diese Kombi aus Ventil und Schalter gab es
original im Passat. Aus dem Schalter in der Golf Tür und einem
Stellventil kann man genau das zusammenbauen.

Außerdem bin ich mir ziemlich sicher, dass die Steller aus dem
G3 nicht freiwillig in den G2 ziehen wollen. Da muß bestimmt
einiges angepasst werden.

Und wenn er sowieso Funk haben will, wozu dann noch auf der
Beifahrerseite aufschließen können?
Falls die Funk nicht geht, reicht ein Schloß zur Not nun wirklich aus.

Zitat

Original von FreeZe
Bau dir doch gleich die ZV vom 3er ein

Und wozu so einen riesen Aufwand treiben? Was kann die vom 3er besser?

Mit einem kleinen Saitenschneider.

Ist schwer zu erklären, hab leider keine Bilder gemacht.

Hab's nach der Anleitung gemacht und funktioniert seit gut zwei Jahren ohne Probleme.

http://people.freenet.de/Grenzos-VR6-Page/
-->FAQ -->Erweitern der originalen Zentralverriegelung