Beiträge von r-18

Na noch ist der Motor Serie 180 ps

Soooo weiter gehts.

Habe das lange Wochenende genutzt den Wagen zu lackieren mit Hilfe von nem guten Kumpel. Also erstmal Donnerstag bis Sonntag alle Vorarbeiten erledigt,(mir tut alles weh vom schleifen) damit wir Montag dann lackieren können.

Am Anfang sah das alles net so gut aus aber dann wurde es doch perfekt.
Das Lackbild ist wirklich so unglaublich gut geworden, damit hätte ich nicht gerechnet.
Meine Anforderungen wahren halt an eine Hallenlackierung nicht so groß. Aber da wir uns wirklich Zeit gelassen haben und es wirklich sehr Staubfrei war durch den nassen Boden, ist es sehr gut geworden. Jetzt hat mich die Lackierung insgesamt 250 Euro gekostet.

Durch das Kunslicht sieht die Farbe auf den Bildern leider leicht anders aus, aber auf dem letzten Foto mit Blitzlicht erkennt man sehr gut das es ein schönes Grau ist.

Dann erstmal Basislack in 2 Schichten lackiert

Und dann 2 Schichten Klarlack

super vielen Dank

Sieht gut aus.

Welcher Spritzwasserbehälter ist das?

also ch finde 1200 realistisch wenn jemand sowas sucht

Sonst eher 900-1000

Deine Formulierung ist irgendwie komisch

Es gibt die möglichkeiten auf 6 Gang Getriebe vom v(r)6 aus Golf4 und co umzubauen. Dort musst du aber Getriebeglocke, Getriebehalter,Antriebswellen und Kupplung anpassen.
Das sind aber alles Allradgetriebe. Du kannst auch ein 6 Gang Getriebe aus einem Frontriebler nehmen und die Getriebeglocke auf VR6 umbauen

Motorraum ist endlich fertig soweit. War wirklich ne scheiß Arbeit den ganzen Grind und Rost zu entfernen.

Hinten am Fenster hat er auch ein wenig Rost, aber der ist schnell entfernt.

Nen schwarzen Himmel hab ich jetzt auch

Also ich bin wirklich total gespannt auf den fertigen Motor, einfach genial

Immer wieder ein super schöner 2er, genau richtig

Die neue Brücke baut ja wirklich ordentlich auf, hätte ich garnicht gedacht.
Bin gespannt ob man einen Unterschied merkt.

Freue mich auf neue Infos

Rado-Alex

Die Pumpe ist die originale 1.8t Pumpe und die Leitungen sind vom Golf 3 1.8er

@ Mütze

Die Felgen gibt es wohl Offiziel nicht mehr aus urheberrechtlichen Gründen in DE zu kaufen. Die Felge nennt sich aber Lenso 222 soweit ich weiß.

Das Mark20 muss in der Regel über OBD und Grundeinstellung entlüftet werden. Eigentlich nur wenn das System komplett leer war aber wenn du Pech hast ist eine Blase in den ABS Block gewandert.

Also das mit der Welle kürzen ist echt genial, wenn du diese Möglichkeiten hast.

Sehe oft Wellen wo außen eine Hülse drum ist und das sieht richtig scheiße aus.

Bin gespannt wie es später hält

Zitat von Mad Max

Cool, die "Hast-keine-Ahnung-Keule" wird wieder geschwungen...naja. Ich hatte nie vor jemanden in irgendeiner Form anzugreifen und ich denke, das habe ich auch nicht getan. Ich belasse es dabei.

r-18: Also diese Lösung gefällt mir deutlich besser. Ich habe mir gerade die Bilder aus Deiner Umbaustory nochmal angeguckt und mit meinem Plusachsenradlagergehäuse verglichen. Von den Bildern her zu urteilen sieht es so aus, als ob die Position der 3 Senklöchern (zur Befestigung des Rotors) bei den beiden Naben identisch sei. Ist das so? Ich ging bisher davon aus, daß sie durch den 5-Loch LK auch anders liegen würden?

Na dann ist es ja echt kein großer Angang und man müsste nicht zwingend auf den seltenen 91er-Rotor zurückgreifen. Meine Aussage, daß der 4x100er 2er/3er ABS-Rotor gar net passt, nehm ich natürlich auch zurück :wink.

Gruß ,
Max

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Also weiß es gerade nicht mehr genau, glaube aber es hat gepasst. Gucke es mir die Tage nochmal an und Berichte dann

So Motor hab ich wieder raus, jetzt geht es ans schweißen einzeler Löcher die nicht mehr gebraucht werden. Dann wird der Wagen noch von Außen vorgearbeitet. Hab bis jetzt auch nur 2 Beulen gefunden. Der Wagen wurde ja auch schonmal lackiert.

Farbe steht nun auch Fest. Wird nun doch ein dunkeles Grau, wird auch besser zur Beigen Ausstattung passen.

Also ich habe einfach den g60 Rotor genommen und die Aussparung für die Bolzen rein gefräst/gebohrt. Ist noch immer Stabil genug

Zitat von aurel

Ja. Ich fahre eine die auf 5Kg erleichtert wurde und habe keine Probleme. Weiter wie 5Kg würde ich allerdings nicht runter gehen. 5- 7 Kg sind perfekt. Informiere dich aber über die Firma die dir die EMS erleichtert und wuchtet. Meine wurde nur an einer stelle beim wuchten korrigiert... da habe ich schon andere gesehen

stefan

Super danke dir

Jap sieht echt gut aus.

Immer schön Bilder machen

Hallo Leute,

Ich habe zurzeit an meinem 1.8t AUQ mit 5 gang Getriebe vom TT das 2 Massenschwungrad mit Kupplung verbaut.

Ist es Sinnvoll auf g60 Schwungscheibe umzubauen? Wenn ja Originale oder doch gleich eine erleichterte?
Wollte dann die g60 Scheibe mit Druckplatte und Kupplung vom t4 Syncro fahren.

Sehr geil mit der Bremsanlage.

Bin gespannt was es mit dem Stabi auf sich hat

Also da bin ich ja mal sehr gespannt, sieht echt sehr viel versprechend aus.
Weiter so und immer schön Bilder machen.