Beiträge von Tobix

Wo bekomme ich denn die Gegenstücke her...??

Zitat

Original von Marc_StB

Tobix: just give it a try... Du wirst schon sehen. Ich denke, das könnte klappen. Wenns
zu doll nach Sprit stinkt, ist was faul.

LG Marc (16v Pumpe im 1,8t)

.also meinst Du einfach die Leitungen mit Schlauchschellen verbinden..??

So, ich habe jetzt den Tank, alle Kraftstoffpumpen und die kompletten Leitungen getauscht.

Alles aus einem Golf 2 16V.

Jetzt habe ich eine Frage.
Im Motorraum habe ich jetzt die Leitungen mit Schraubverschlüssen vom Tank.
Muss ich unbedingt eine Schraubverbindung herstellen oder reicht es auch wenn ich die Leitungen
weit genug ineinander schiebe und dann mit Schlauchschellen befestige..?

Ich habe schon leitungen mit Flexummantelung im Motorraum liegen.
Von dem Kraftstofffilter bis zu den Leitungen die von hinten kommen.

Reicht es da nicht wenn ich die selben leitungen nehme und sie nur mit schraubverbindungen befestige...
sind die vom durchmesser gleich..?

muss ich da wirklich die Spritleitungen ändern..??

wenn ich das wüsste...???
woran erkenne ich das ohne nach dem kennbuchstaben zu suchen..??

Unter folgendem Link habe ich ein Bild vom Motorraum vor dem Umbau
http://www.tobi-x.de/fahrzeugbilder/index.html

Zitat

Original von Mad Max

Ich kapier Deinen Satz ehrlich gesagt net?!

Was is den der Pin des Türöffners gemeint? Meinste den Türpinn/knopf?

Also, wenn du diese Nachrüst-ZV's mit Gestänge und elektrischen Stellmotor meinst....genau das hab ich nämlich bei mir wieder rausgeschmissen, weil ich's total scheisse fand. Das Gestänge ist auf die Dauer Rotz und keine elegante Lösung.

Nen STG/Empfänger musste bei beiden verbauen. Und wenn das STG nen entsprechenden Ausgang hat, isses doch viel leichter das original ZV-Gestänge in Ruh zu lassen und einfach die Pumpe anzusteuern.

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Ja das hatte ich auch...
Befestigung am Türpin...
wenn du es vernünftig einbaust ist das kein Thema...
Ich hatte es jahrelang drin...
Hat ohne Probleme funktioniert...
mach die Verbindungsstücke mit schraubenkleber fest und gut ist..

Zitat

Original von G2power
hi,

das kraftstoffsystem des schiros ist gänzlich anders als das des G2s, da es noch auf dem G1 basiert, und z.b. durch den "kleinen kasten neben dem tank" einem catchtank, und einer vorförderpumpe erweitert wurde.

du solltest ein G2 pumpenpaket aus einem K-jetronik-auto verbauen, das kann auch von einem 90Ps sein, der PL hat in serie auch "nur" die kleine 52mm pumpe drin, wie viele andere Golf 2 auch.

mit den 3 oder 4 anschlüssen hat es folgendes auf sich, um die genauigkeit der tankuhr zu vergrössern haben die "neueren" G2 eine seperate masseleitung für den tankgeber, das der spannungsfall auf der masseleitung, bedingt durch den strom für die vorförder&hauptpumpe, die messung des tankgebers nicht beeinträchtig.

gruß ralf

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Dann müsste ich meine ja weiter nutzen können.
Das war ja vorher einer mit 90 PS...

Oder kann ich den Pumpenmotor der einzelnen Pumpen tauschen..??
Dann sollte es doch funktionieren oder..??

Die Lösung ist doch ganz einfach...

Ich hatte genau das gleiche Problem in meinem 2ér....
einfach einen elektrischen stellmoter an den pin des Türöffners anschliessen.
Es gibt dabei immer spezielle Klemmen die an dem Türpinn angeschlossen werden.

Das ganze funktionier tadellos.
Und die Original ZV behält ihre Funktion..

Hallo Leute,

ich habe gerade meinen Golf mit einen 1.8 Liter 16V Motor aus einem Scirocco umgebaut.
Das ist ein PL mit 129 PS.

Vorher hatte ich einen 1.8 Liter 90 PS..

Mein Problem:

der Motor bekommt noch kein Benzin.
Ich habe zwar die 16V Benzinpumpe aus dem Rocco aber ich musste leider feststellen, dass sie nicht passt.
Kann ich diese nicht mit der vorhandenen Pumpe umbauen?
Nur die Pumpe tauschen und in den anderen Halter umbauen.
Ist das möglich oder muss ich mir doch die originale aos dem 2ér besorgen.??
Der 2ér hat 4 anschlüsse und der rocco hat 3 anschlüsse an der pumpe.
wenn ich richtig gesehen habe ist die masse bei der rocco pumpe zusammen gelegt.
dann könnte ich doch meinen 4-poligen stecker auf 3-polig umbauen.
Denn ich habe auf die alte ZE umgebaut.
Kann ich die pumpe ausserhalb des tanks von meinem ehemals 90 ps motor weiter verwenden oder muss ich sie auch umbauen...?
der rocco hatte neben dem Tank einen kleinen Behälter.. Was ist damit. ???

Ich hoffe, dass mir jemand helfen kann..