Beiträge von frip51

    ja, schwedenfeuer heisst das...


    eigentlich sollte man ja einen ordentlichen stamm nehmen, sonst wird das nichts. der muss dann schon länger gelegen haben, und nicht geschnitten worden sein, wenn er im saft gestanden ist. also ich weiss ja nicht, wie das bei euch ist, aber ende april ist doch bisschen spät... vor allem ein maibaum steht doch abgerindet im freien, oder wie macht ihr das??


    optimal ist, wenn man am unteren ende der schnitte nochmal reinsticht, damit ein loch entsteht, wo mehr luft hinkommen kann --> kamineffekt.
    wir kippen immer noch sprit von der motorsäge rein, dann brennt das schon. genial isses, weil es ja stundenlang vor sich hin glost und dabei wärme im umkreis von metern spendet. ich liebe es *outingbeendet*

    die von lambostyledoors.de gehen aber nicht auch normal auf, oder?
    ich hab da mal was läuten hören, dass es so ein scharnier geben soll, das man nötigenfalls auch klassisch schwenken kann. zb wenn inner garage nicht genug platz nach oben ist oder sowas...


    weil in der graphik auf der hp sieht man ja eindeutig, dass das gelenk, das die türe zuerst aus dem schloss zieht, viel zu weit in fahrtrichtung sitzt, als dass es noch weiter aufgehen könnte.


    hmm,...


    ja, was ich mich auch noch frage: was, wenn da ein ordentlicher wind reinbläst? knickt dann was ab? fällt der wagen um? fährt er davon, wie ein segelboot? wer weiss das??

    gibts noch solche blindplatten, wenn man keinen beifahrerseiten-spiegel hat? oder adapterplatten ohne löcher im zubehör?


    wenn ja, dann kann ich f1-spiegel empfehlen?

    macht euch das mal aus, ich habe inzwischen umgebaut. war ja soweit ganz einfach.


    vorne und hinten sind definitiv von den dimensionen her GLEICH, und da meine pumpe hinten geleckt hatte, hab ich die von vorne genommen. (is ja ein 85er modell --> nextes jahr 20jahre!!!)


    nur was mich mal aufschauen liess, war der riesige halter vom behälter vorne. oh mann, ich dachte da an kleine gewindestangen oder so, aber diese monströse platte? naja, kommt mal weg, wenn der motor draussen ist.

    innen steht natürlich ein vw-zeichen drauf, bei den plasteteilen ist das auch nicht auf der vorderseite...



    ich hab auch die estorils auf meinem 35p, die sind auch nicht extra im schein vermerkt, aber im brief, oder wie die typengenehmigung bei euch heisst. mit grafik und allen dimensionen. also sind es original vw serien räder. punkt. und wenn mich jemals ein grüner danach fragt, dann kann sich der das selbst raussuchen... soweit kommts noch!


    aber wer will, kann sie haben! mit neuen giugiaro vredestein sportrac irgendwas in 195/standard. ich bekomm ja irgendwann ats cups! :geil:

    genau das!


    ich hatte da auf meinem jahrelangen lieblings-kapuzen-pullover drauf! bin mal mit der rückenseite am baum hängengeblieben (war ich noch kleiner... :rolleyes: ), dann von hinten so ein klebezeugs aufgebügelt und hat 6jahre gehalten, jetzt isser mir zu klein geworden und meine freundin hatte ihn paar mal an, bis sie mal da rumgebohrt hat und es wieder aufgegangen ist.


    fazit: riss 3cm lang unsichtbar verklebt, 6jahre beansprucht, rumpopeln soll man nicht, aber draufsetzen oder anlehnen sind sicher kein problem!

    wobei, dann kann dir die armee nichts mehr anhaben... :?:


    ich denke auch, dass sonax und so was besser ist... ich bleib dabei!

    problem ist, dass evtl aussteifungen der lehne genau da durchgehen. muss man sich ansehen. aber wenn, dann macht das ein sattler!

    ich denke, dass ein front-blinker pflicht ist, under er auch an der front sein muss, also nix mit blinker im spiegel.


    allein schon der abstrahlwinkel von 30° oder so nach innen (fzg-mitte) kann durch die a-säule nicht erreicht werden.


    ich würd die blinker vom mini nehmen, klein und fein. oder sonst ein teil ausm zubehör. achtung auf mindest-höhe und -abstand vom breitesten punkt des wagens. keine ahnung wie das bei euch geregelt ist.


    was heisst lackierbare stossstangen von vw?? welche ohne struktur oder was? teilenummern? preise?

    soso, da komm ich vielleicht nächstes jahr vorbei, wenn mein 2er dann schon fertig ist. von wegen geld und so, zeit hätte ich ja...


    naja, aber der kpk ist doch aus linz, nicht wahr? wo isn die shell, welche meinst du da? und wann is da was los?


    :-r :-r :-r :-r :-r


    :geil: :geil: :geil:


    aber reichlich gestört...! wie lenkt das teil!? mit der hinterachse?

    hi!


    ich habe für den xavie die originale einbau-anleitung für die carguard defender aa eingescannt.


    nachdem


    - seine mailbox voll ist
    - ich keinen webspace habe
    - es vielleicht noch den einen oder anderen interessiert


    frage ich mal, ob


    - das ins elektrik-archiv soll
    - jemand mir das online stellen kann?



    es handelt sich um ein pdf mit 35 seiten und ~5mb.
    daaaanke!

    nochmal zu tschechien:
    praktisch dabei ist, dass die kollegas deine kiste vielleicht nicht so bald knacken, wenn sie sehen, dass du auch aus tschechien bist :wink


    zu england: das problem ist nicht, wie schon gesagt, der tüv oder so, aber dafür die versicherungen!!! zB zahlt man für veränderungen an karosserie mehr prämie :tock:

    danke, aber schon zu spät, hab schon einen erstanden! :wink
    wischt auch 180° und liegt wie beim devil. ahja, sag mal, devil: das bonrath-logo is ja nun aufm kopf - zumindest bei mir. isrgendwie bin ich nicht recht zufrieden damit, gibts da einen anderen arm, wo das logo andersrum eingeprägt ist? oder einen ohne logo. und sagt mir jetzt nicht, ich soll einen originalen nehmen :-3

    :?:
    blick ich nicht durch, verzerrtes bild vom fahren...
    was soll das bringen, wenn das auto dann schräg fährt, da setz ich doch den fahrer anders rein und gut ist.


    aber nachdem auch die lenksäule nicht mittig vor einem sitzt und die pedalerie schon gar nicht, macht das alles irgendwie einen fernöstlichen eindruck von fahrzeugbau... aber egal, ich mag meinen golf trotzdem.
    bei mir ist euer problem übrigens auch mit dem neuen fw verschwunden.