vielen Dank :))
EDIT: was für bremsbeläge fahr ich da am besten ? vom VR6 oder vom G60 ? sind nämlich unterschiedliche, warum auch immer...
Beiträge von VW_199
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Original von XdeVilX
bei der normalen 5 loch sind die wellen zu langund welche is die "normale" ?
ich will die schmale fahrn, also keine plusachse.
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MoiN !
In diesem thread steht folgendes:
ZitatZum Umbau des LK 4x100 auf LK 5x100 werden folgende Teile benötigt:
- Bremsscheiben vom Passat VR6 Bj. 91 -> 357 615 301 A (5x100, 280x22) ca. 128 €
- Antriebswellenaussengelenke VR6 (Golf, Corrado, Passat)
- Radnaben von jedem VR6 oder von jedem mit 5-Loch -> 1H0 407 613 B ca. 125 € (inkl. Rotor für Drehzahlfühler und Sechskantschraube)
- Radlagergehäuse G60 -> 357 407 255 C (links) ca. 200 € ; 357 407 256 C (rechts) ca. 200 €kann man anstatt der aussengelenke einfach hergehen und antriebswellen vom G3 GTI nehmen ??? mir gehts um die länge oder passen die nicht ? passen die vom VR6 ?
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Original von FRank-GTI
@vw199 ja, is der polo aus wittenberge, kennst also fahrer und autoich meinte eigentlich ob Ihr dieses Jahr mit dem Polo in Wittenberge wart...
btw soooo extrem is der nun wirklich nicht das man den aufladen müsste....
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Original von Colour Concept
Aus welchem Grund verkauft man Kennzeichen ? :-kdie Ami´s stehen auf deutsche Kennzeichen zumindest die die nen gemachten VW-Fahren...
EDIT: zumal sie vorne keines brauchen schrauben sie e vorne dran
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Original von Colour Concept
Kommen durch eine Beschlagnahmung automatisch Kosten auf einen zu auch wenn nichts gefunden wurde ?m.W. ist es generell so wenn sie dich zum TÜV o.ä. schleifen oder deine Karre sicherstellen und was finden zahlst du die kosten, andernfalls zahlt der Staat. u.a. auch verdienstausfall, nutzungsausfall und solche sachen....
Frank: wart Ihr mit dem Polo in wittenberge ?
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und vor allem stehen die weißen Blinker dem Polo besser..
Verschiedene Geschmäcker in Ehren, aber die weissen blinker sind an nem lilanen 6N ja wohl absolut hässlich :-w
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Original von Benni
Nee, also das kannste total vergessen, auf den Platz gelassen werden nur Leute die eine Einladung haben und sich ausweisen können.und die Mod´s beaufsichtigen das ganze
Alles klar, sollte es am WE davor sein werd ich mal geschwind hochdüsen
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kann man da auch unangemeldet vorbeischneien ?
12 Juni kann ich definitiv nicht (GTI-Treffen Kronach) aber falls ein wunder geschieht und es am WE davor is....
sind ja auch nur 230km....
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Original von 5ive
Wir reden hier von 4 Loch welche auf Golf 1 -2 passen!Adapter sind nicht so der bringer!
die 4-loch bei ebay sind lk 4/108
die passen net auf G1-2 bzw nur mit adaptern.... -
blöde frage: was wollt ihr mit S-linern mit LK4/108 ??? da braucht ihr doch auch wieder adapterplatten....
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hastes schonmal mit nem Heissluftfön probiert ??
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ich find ihn gut
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mir sind die sitze zu eng...
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ich hab Orginale und nen GolfIII und werde die nächste woche eintragen lassen (wenn´s klappt).
du brauchst folgendes:
- eine bescheinigung vom Audi-Händler von welchem Auto die sind (zwecks traglast)
- ein Gutachten für adapterplatten (hab 20er von SCC)
- ein Gutachten für die unterschreitung der Mindest-ET (is beim G3 23mm und die orginalen S-Liner haben ET38 ) gibts auch bei SCCSo gehts zumindest bei meinem TÜV (in CO). musste dort aber auch zweimal anrufen bis ich einen Prüfer dran hatte der kein Festigkeitsgutachten wollte - gibt nämlich keines
einfacher ist es naürlich mit den Nachbauten sofern du ein teilegutachten oder sowas dazu bekommst.
btw "radnabendeckel" für die orginalen S-liner kosten 22,62€ inkl. Steuer - pro stück
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AC Schnitzer in 7,5x16 Et unbekannt: klick mich
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bei den orginalen weiss Mann was er hat
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der TÜV unterscheidet da lediglich nach:
Abnahme nach §19 kostet XXX€
Abnahme nach §21 kostet je nach aufwand