Beiträge von VW_199

  • Top 100 des Fusseltuning

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    Original von babyface01
    und die chromkennzeichenhalter finde ich auch ganz besonders schlimm... und die von atu und co sehen ja nach einem winter auch aus wie sau...



    das tun sie schon nach dem Kauf und das nicht nur die von atu und co. Chrom gehört an Oldtimer, hinter Spiegel oder sonstwas, aber nicht an Polo, Golf & Co.

  • Kurzer Lacher

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    1 Wer ist die Miss Tuning 2007?


    FALSCH: Barbara Meier


    RICHTIG: Silvia Hauten


    MUSS man das wissen ?

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    2 Was bezeichnet "Chiptuning"?


    RICHTIG: das Austauschen der Motorsteuerung



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    3 Wo findet die Tuning-Messe SEMA (Specialty Equipment Manufacturers Association) 2007 statt?


    FALSCH: Detroit


    RICHTIG: Las Vegas


    OK, ich bin noch wach, nicht schon wieder....



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    4 Wozu dienen Lufteinlässe?


    RICHTIG: kühle Ansaugluft



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    5 Was bringt eine modifizierte Schürze?


    RICHTIG: Aerodynamik



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    6 Was bringt eine Domstrebe?


    FALSCH: Es stoppt die Beweglichkeit der Stoßdämpfer und fördert somit auch die Stabilität des Autos.


    RICHTIG: Bei tiefergelegten Autos verhindert es ein Kippen bei Kurven und verhindert somit auch die Verbindung mit Reifen und Radlager.


    ja ne, is klar... :tock:



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    7 Der neue Trend in der Tuningbranche heißt Eco-Tuning. Worum handelt es sich dabei?


    RICHTIG: Maßnahmen, mit dem Ziel der Verbrauchsminderung.


    Seit Opel ide Eco-Motoren hat schimpfen die Opelfahrer - Warum wohl ???


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    8 Was bedeutet "Channeling"?


    FALSCH: Innenraumtuning


    RICHTIG: Tieferlegen


    aha... . ch programmier grad ma nen neuen Sender...



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    9 Wie heißt eine bekannte Tuningfirma?


    FALSCH: Bertune


    RICHTIG: Barbus



    Bertune kanns ja net sein, so heisst n Fisch oder sowas und was war ne Barbe nochmal ?

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    10 Wer gewann den diesjährigen Pirelli Tuning Award?


    RICHTIG: Robert Klinger


    WAYNE ???

  • Lustiges bei E-Bay

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    Original von Klappstuhl
    Ich hege die Vermutung, dass das so durch Foren rumgeistern soll und mehr Leute bei das Angebot gucken. So extrem falsch kann man höchstens absichtlich schreiben :-r


    SO und nicht anders...

  • Achtung Schrottbock2004 ist wieder aktiv!

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    Bitte hier nichts kaufen!
    Der Dennis Scholz ist ein Betrüger und hat in unzähligen Foren viele Leute übers Ohr gehauen!
    Er war früher als Schrottbock2004 angemeldet!
    Ich selber habe den auch schon angeziegt!
    An alle, die schon Geld überwiesen haben, es ist weg!
    Gruß Jan


    Schonmal was von nem Mahnbescheid gehört ? kostet die knappe 2€ plus die bearbeitungsgebühr vom Mahngericht, den Gerichtsvollzieher darfste auch vorstrecken, kannst du alles aber mit draufsetzen, genau wie Telefonkosten, Spritkosten, etc. und er hat den Kuckuck am Flat-TV kleben ;)


    Anzeigen is sinnlos, die Polizei interessiert das eh nicht. Der Gerichtsvollzieher freut sich über neue "Kunden" ;)

  • GTI bisschen mehr leistung verschaffen

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    Original von Ironflak


    nur mal sone Frage; ist die Druckplatte/Schwungrad vom PF dafür passend? Und Wie muss ich mir "verdammt Gut" vorstellen? Hubraum ist ja immer gut ^^ .....


    Ich war auch schon bei der Überlegung so ein Block zu verbauen^^


    PM ;)

  • Optimierung der Girling 60 Bremsanlage für den Golf - Sonderscheiben VA Ø 276x25mm - HA Ø 279x10,5mm

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    Original von Pink


    Hallo,


    schön das nach der teilweise hitzigen Debatte dieses Problem verstanden wurde. Es ist ja auch nicht so leicht die komplexen Zusammenhänge zu verstehen, wenn man sich damit nie oder kaum beschäftigt hat.


    einerseits richtig. Wenn du von anfang an das beispiel mit der Handbremse - was Lu geschrieben hat - gebracht hättest wäre es (wahrscheinlich) nicht nur für mich von anfang an klarer gewesen was du uns sagen willst. ;)


    Jetzt bin ich mal auf alles weitere (Gutachten, etc.) gespannt, denn die Porschefahrer wissen ja mittlerweile das es Gölfe gibt die schneller sind als ein Großteil aller Porsche und wenn es jetzt dran gehen könnte ihnen beim Bremsen das Fürchten zu lehren wäre ich gern in der ersten Reihe dabei ;) :D

  • Optimierung der Girling 60 Bremsanlage für den Golf - Sonderscheiben VA Ø 276x25mm - HA Ø 279x10,5mm

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    Original von luheuser
    jetzt hab ich es kapiert worauf du hinaus willst... :-z


    es ist ja auch so das wenn man mal NUR mit der handbremse bremst das auto hinten "runter geht" was auf die kontruktion der HA zurück geht, das macht sich PINK zu nutze und kann somit mehr Bremskraft auf die HA übertragen, da somit praktisch das ausfedern verhindert wird. und dem Nickmoment entgegen wirkt...
    die kleine 226er ist damit überfordert ... klar kann die blockieren, aber die ist definitiv nicht so gut zu dosieren was gerade an der HA wichtig ist


    :blink:


    jetzt hats mit mir auch der letzte kapiert :)

  • Optimierung der Girling 60 Bremsanlage für den Golf - Sonderscheiben VA Ø 276x25mm - HA Ø 279x10,5mm

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    Original von Pink


    Das tut mir dann Leid, das Du das nicht verstanden hast.


    Der Bremsphysik ist es egal ob das Auto Front-, Heck- oder Allradantrieb hat!


    Mir scheint das Du nicht verstanden hast was ich meine.


    Man kann immer nur so stark bremsen wie es die Gewichtsverteilung zulässt.


    Der Fronttriebler Golf hat eine sehr kopflastige Gewichtsverteilung (kompletter Antrieb auf der VA), meinetwegen 85/15 (VA/HA in %) vielleicht sind´s auch 80/20 oder 75/25, ist alles sehr kopflastig. Diese Kopflastigkeit wird beim bremsen durch das sogenannte "Bremsnicken" (spürt man besonders stark bei Geländemoppeds mit weich abgestimmten Gabeln) noch verstärkt, auch kann man es durch ein Sporfahrwerk/Gewindefahrwerk/etc. nicht 100%ig abstellen. Was nun zur Folge hat, daß beim bremsen die HA noch zusätzlich entlastet wird.


    wenn man nun hergeht und die sowieso leichte hinterachse mit einer grösseren Bremse ausstattet bringt das meiner Meinung nach NICHTS. Du magst zwar die bremsanlage du die grössere Bremse an der HA so einstellen können das die Bremsleistung 70/30 beträgt, allerdings hat dies zur folge das die HA überbremst da einfach zu wenig Gewicht auf der HA liegt.


    Angenommen der Golf hat ABS (angenommen mark20), wird es die Bremskraft an der HA so weit herunterregeln das die Hinterräder nicht blockieren, was zur Folge hat das die VA mehr bremsen muss um die gleiche verzögerung zu erreichen.


    Um nicht immer nur vom Golf auszugehen kann man sich auch andere Frontriebler mit Frontmotor anschauen ( auch aktuelle), alle diese Fahrzeuge haben eine im vergleich zur VA-Bremse winzige HA-Bremse und das wird seinen Grund haben. Warum sollte ein Automobilhersteller je nach Auflage bis zu mehreren Millionen Fahrzeuge mit überdimensionierten HA-Bremsen ausrüsten ohne dadurch einen Vorteil zu erzielen ??


    Meine Meinung "Kurz und Knapp": Wenn auf der HA nur 25% des Gesamtgewichts eines Fahrzeugs liegen bringts es nichts auf eine grössere HA-Bremse umzubauen wenn die kleine Bremse locker die Blockiergrenze erreicht. Man kann immer nur soviel Gewicht abbremsen wie zur Verfügung steht.

  • Optimierung der Girling 60 Bremsanlage für den Golf - Sonderscheiben VA Ø 276x25mm - HA Ø 279x10,5mm

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    Original von Pink
    Das Auto mit einer ungünstigen Verteilung von 85/15% kippt bei einer Vollbremsung stark nach vorn, der Hinterwagen hebt sich, somit kann die HA-Bremse die mögliche Bremskraft nicht auf die Straße bringen, mit der Folge, das sie im schlimmsten Fall blockiert, ohne viel Bremswirkung zu erziehlen. Die dyn. Achlastverlagerung ist hier durch das Kippmoment sehr stark.


    Wenn die Abstimmung 70/30 ist, wird das Auto auch stärker hinten abgebremst, die Kippneigung verringert sich stark, das Bremsmoment kann dann optimal auf die Straße übertragen werden und somit ist auch der Bremsweg geringer. Hier ist die dyn. Achslastverlagerung, bedingt durch die stärkere HA-Bremskraft, nicht so groß, mit der Folge, das die Bremskraft besser und effektiver auf die Straße übertragen werden kann und sich somit der Bremsweg um einiges verkürzt.


    dazu brauche ich aber keine grössere Bremse an der HA, da reicht es die kleine Bremse so einzustellen das sie mehr bremst, aber die räder nicht blockieren lässt - was sie definitiv kann und somit auch ausreichend ist.


    Der Sinn der grösseren Bremsen bei nem Fronttriebler ist immernoch nicht erklärt.