mein aaa hatte 35 mm drinn , und das mit den volvo führungen funzt .
Beiträge von ttw
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der vr 6 hat auch die 35 mm , vergleichsweise gibt es welche von volvo .
und die kosten nur 5 € stück , vw original dagegen ca 20 € .
kann dir morgen mal die nummer geben . -
die kerbe ist für ot , sie muß wie auf dem bild das ich dir geschickt habe mit dem kopf nach vorne parralel sein .
und was ist mit deinem verteiler ???
hast du die zwischenwelle verdreht ? -
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speicher dir mal das bild aúf deinem rechner und vergrößer es dann mal
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habe mal bilder von meinen daten gemacht .
es gab auch beim rp unterschiede von den nockenwellenrädern . -
sorry wenn ich falsch liege aber die löcher für die e.-düsen sind in der ansaugbrücke .
und der rp hat die markierung innen an dem zahriemenrad nach hinten versetzt zu der ausseren.
lass mich aber gerne verbessern (deswegen gibt es ja ein forum) -
bist du dir da sicher
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das ist ein kopf von einem pf gti :026.103.373
un das ist ein rp kopf :026.103.351 -
vorne , mit eingegossen
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schau mal nach was für ne nummer auf dem kopf ist , und gib sie mir mal bitte .
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kann es sein das du ot um 180 grad verstellt hast und der 4te auf ot ist und der erste probiert zu zünden ?
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sägen in der drehzahl tut er nicht , und ist auch nur sporadisch .
es kommt und geht wie es will . (denke das auto ist weiblicher gattung :D) -
probiert es mal mit handelsüblichem nagellackentferner (hat ja jeder seine bessere hälfte im haus :D)
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unterdrucksystem habe ich auch schon gecheckt , (alle schläuche neu ).
geber habe ich alle durchgemessen , bis auf die lambdasonde und das stg
fällt mir jetzt auch nichts mehr ein .
Toby stellschraube ist noch in ordnung . -
muß ich morgen ma schauen , habe noch ein pf schlachtobjekt .
werde dann das steuergerät tauschen . -
habe ich alles schon gemacht , fehler kommt auch nur sporadisch .
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ich wünsche auch allen mitgliedern ein gutes neues jahr und eine gute fahrt 2009
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die spule vom 6 zylinder geht nicht auf dem 4 zylinder , hatte ich schon mal probiert .
