Hallo,
die Aufnahme der Hinterachse an der Karosse ist am 2WD und am 4WD gleich. Die 4WD-Achse hat so Zwischenhalter und passt genau ohne was umzubauen.
Dies bezieht sich aber nur auf die beiden Lager rechts und links.
Die 2WD-Achse wird hinten noch über die Stoßdämpfer abgestützt. Somit ist sie an 4 Punkten mit der Karosse verbunden.
Die 4WD-Achse hat am Diff noch ein Auge mit einem Gummilager. Dieses Gummilager wird mit einem Querträger (welcher am Unterboden des Kofferraumbleches verschweißt ist) verschraubt.
Die 4WD-Achse ist somit an 3 Punkten (3. Punkt über das Diff) mit der Karosse verbunden. Jetzt sind noch die beiden Querlenker jeweils mit 2 Lagern an der 4WD-Achse befestigt. Desweitern werden die Querlenker noch über die Stoßdämpfer mit der Karosse verbunden.
Die hinteren Stoßdämpfer der 4WD-Achse sind kürzer. Haben übrigens die gleiche Teilenummer wie die vom Polo 86C.
Beim Umbau von 2WD auf 4WD muß mindestens die 3. Aufnahme für das Diff an der Karosse angebracht werden.
Um aber auch den Syncrotank unterzubringen muß der Kofferraumboden höher gelegt werden.
Grüße Thorsten