Beiträge von Garlock

Hol dir das Hydrolager für den G60 von Ruville die halten !

mfg

Zuert Fehlerspeicher auslesen !

mfg

Hast ne PM !

mfg

Garnicht beim VR6 kann mann die Zündung nur prüfen !

mfg

Also es handelt sich um ein ADL Steuergerät die richtige Teilenummer : 037 906 024 AR

Ja ich kann die auslesen und dir sagen was gemacht worden ist normlerweise muss mann nix ändern um das SG auf dem PL zu fahren ausser mann verwendet andere Einspritzdüsen !

mfg

Siehe letzte Polo Generation nach ca 30000 Km geplatzte Getriebe danach wurden erstmalig dickere Nieten Verbaut !

mfg

VW hat bis heute nicht nachgebessert !

mfg

Also einen Vergleichstyp gibts eigentlich nicht da das ein spezieller Schaltregler ist !

Eingangsspannung 5,5V Ausgangsspannung 1,5V

Leider ist der IC schon längere Zeit abgekündigt musst halt etwas Googeln villeicht findest du noch einen Händler der noch welche hat !

Der APT ist nur ein Powermos Transitor es muss der PT1201 sein aber da gibts genug Treffer !

Auf dem vorletzten Bild sehe ich nur eine durchgebrannte Leiterbahn infolge eines Kurzschlusses !

mfg

Nur leider ist das Kein Moped Motor und mit der Schraube wird die Lehrlaufregelung justiert auch die sollte in Verbindung mit der Einstellung des CO Wertes justiert werden sonst läuft der Motor nie richtig !

mfg

Bist du sicher das alle schläuche drann sind vorallem der kleine Unterdruckschaluch zur Einsritzleiste !

Ansonsten mal den CO überprüfen !

mfg

Du solltest die Steuerzeiten nochmal überprüfen !

mfg

Nein !

mfg

Höchstwarscheinlich ist der Drosselklappensteller defekt oder ein Kabel gebrochen deshalb erst mal den Fehlerspeicher auslesen lassen !

mfg

Die Gummidichtung hält auf jeden Fall länger durch als die Korkdichtung die Bolzen sind ja nicht so teuer !

Aber app. Bolzen bist du sicher das die Bolzen bei dir richtig in den Zylinderkopf eingeschraubt sind meist lösen sie sich beim abschrauben der Muttern und dann steht die Dichtung ab und ist der Blechdeckel auch noch gerade ?

mfg

Dann mach doch den Motor mit Kaltreiniger sauber dann ne Runde Fahren und du siehst sofort wo es leckt !

mfg

Lese mal den Fehlerspeicher vom WFS SG aus dann weisst du mehr !

mfg

Wenn ich das wüsste !

mfg

Das ist ja auch nicht so ein Problem da es gut sein kann das es den Motor im Cab sogar gab da es noch auf der Karosserie vom G1 basiert !

Das mit den Motor eintragungen ist ne neue Richtlinie frag einfach mal nach !

mfg

jo währe auch nicht schlecht aber die Siemensnummer währe auch gut müsste mit 5WP4 qnfangen !

mfg

Ganz einfach klär das doch einfach mit deinem TÜV die sagen dir schon was geht und was nicht !

Wie schon gesagt ältere Motoren werden nicht mehr in neuere Fahrzeuge eingetragen schon garnicht wenn zwei Modelle dazwischen sind !

mfg