Ich brauch die Nummer vom ABF SG !
Ansonsten nur das bj. von deinem Golf und vom ABF Motor !
Die Pumpe geht auch brav wieder aus nach ner Sekunde ?
mfg
Ich brauch die Nummer vom ABF SG !
Ansonsten nur das bj. von deinem Golf und vom ABF Motor !
Die Pumpe geht auch brav wieder aus nach ner Sekunde ?
mfg
Die daten sind mit Chip !
Höchstgeschwindigkeit 220 KmH mit GPS gemessen !
Normalerweise hat der ABf Euro2 nur bis Bj 95 nur Euro1 aber das muss mann dem Prüfer bei der Eintragung nicht gerade auf die Nase binden
mfg
Normale Fahrweise mit Stadtverkehr ca 8 - 9L , konstant 130 auf der BAB auch schon 7,5L !
Bei Dauervollast mit knapp 220 gehen schon mal 10L durch kann mann nicht meckern !
mfg
Was für ne VW Nummer hat das Motor SG ?
Falls es eine WFS hat kann ich sie deaktivieren !
Zu den Relais das Stromversorgungsrelais auf Steckplatz 3 hat eine grosse 30 drauf die VW Nummer ist : 165 906 381
das Kraftstoffpumpenrelais auf Steckplatz 12 hat eine grosse 167 drauf die VW Nummer ist : 191 906 383 C
Die Einspritzdüsen bwerden mit der Kraftstoffpumpe zusammen über das Kraftstoffpumpenrelais versorgt wenn du nur die Zündung an machst muss die Kraftstoffpumpe ca 1-2 Sekunden laufen und dann abschalten ist das der Fall dann funktioniert wenigstens das Motor SG !
Falls die Kraftstoffpumpe nicht anläuft dann mess mal ob Spannung zwischen den äussersten Pinns (die etwas breiteren wie der rest) vom Motor SG Stecker bei angeschalteter Zündung anliegt !
Wenn du mir jetzt noch sagst was für ein Bj. dein Golf ist und welche Motorkennbuchstaben der 90 PS hatte und das Bj. vom ABF ,dann kann ich dir auch Pläne schicken !
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Eddi_Controletti
sollte eher Fahrerseite heißen. Das STG ist dort besser aufgehoben, gerade auch deswegen, weil die Länge vom Kabelbaum besser aufgehoben.
Grüße
Schreibfehler es sollte Fahrerseite heissen !
mfg
Die Fahrerseite ist kein guter Platz da wenig vor Wasser geschützt besser ist der Platz direkt neben dem Einlass für die Heizung unter der Kunststoffabdeckung dort ist das SG gut geschützt vor Wasser und es muss nicht am Gehäuse rumgeschnippelt werden !
mfg
Am besten vom G3 den der seat Kabelbaum ist zu Kurz da müsste mann das SG auf der fahreseite im Wasserkasten montieren dort ist aber leider kein Platz um das SG im Wassergeschützten Breich auf der beifahrerseite zu montieren ist der G3 oder Passat Kabelbaum am besten geeignet !
Der Kabelbaum muss aber in jedem Fall an den G2 angepasst werden !
mfg
Müssten beide gehen !
mfg
Fehlerspeicher auslesen lassen !
mfg
Ja aber der Druck und die Fördermenge muss stimmen sonst läuft der Motor garnicht oder säuft ab !
In deinem Fall brauchst du eine PL Pumpe !
mfg
Normalerweise wird damit ca. 100 Km gefahren und dann der Ölwechsel gemacht am besten an die Anleitung auf der Dose halten !
mfg
ZitatOriginal von Moneypul8
wenns n ABF ist und ne GX pumpe dann läuft das auch nicht
Doch geht nur muss die Pumpe einen Durchmesser von 60mm haben es gab den GX auch mit ner kleineren Pumpe (52mm) !
Das Problem ist der RP hat ein Gehäuse für Pumpen mit dem Durchmesser 46,5mm und da passen nur die Pumpe vom NZ / PB / PF und RV und das ist die richtige !
mfg
Nein geht nicht es sei den mann schraut den Motor vom Getribe ab !
mfg
Es muss mindestens die Pumpe vom PF darüber geht alles sogar die Pumpe vom EV oder KR nur bei denen ist die Krafstoffleitung geschraubt !
mfg
da brauchst du leider einen Anlasser mit Klemem 15A du kannst auch die Klemme 50 benutzen nur wenn der Anlasser nicht läuft dannn besteht die Gefahr das der Motor absäuft !
mfg
Das bekommst du nie eingetragen es sei denn du findest noch einen Umrüstsatz auf KA-Jetronik mit Kat und Gutachten für den EV Motor !
Einfach irgendwas drunter bauen geht nicht da lacht dich der Tüvver aus !
Die zweite Möglichkeit Umbau auf 2E Motor vom Golf3 !
mfg
Mit der Kraftstoffpumpe vom 90PS geht garnix das kannst du vergessen es müssen die beiden Pumpen vom 16V rein !
mfg
Vergiss das mal ganz schnell du hast beim hinteren Wischermotor nicht mal zwei Geschwindigkeiten zumal der Motor nicht auf Dauerbetrieb ausgelegt ist !
mfg
ZitatOriginal von RedCandyMan
koppelstange/querlenker 25Nm
querlenkerbuchse große 70Nm + 90°
querlenkerbuchse klein 50Nm + 90°
traggelenk/radlagergehäuse 50Nm
Richtig !
mfg
welchen 16V hast du denn eingebaut ?
mfg