Beiträge von Garlock

1. Bild Thermoschalter für den Lüfter

2. Bild Druckschalter Klimaanlage

3. Bild Lüftersteuergerät

4. Bild Thermoschalter für Klimaanlagenabschaltung

mfg

Die Stecker sind gleich belegt nimm einfach den einen Pin der etwas mehr Abstand als die übrigen drei hat und schon hast du die richtige Nummerierung aber auch auf auf dem Runden Stecker sind die Pinns nummeriert schau mal genau !

mfg

Da meine Kristallkugel leider in reparatur ist kann ich momentan nicht Hellsehen !

Also nochmal der alte Eckige Stecker ist am Motorkabelbaum und an der Lambdasonde ist ein neuerer Abgerundeter Stecker richtig ?

mfg

Da ist doch sicher ein Stecker drann schau mal genuer die Kontakte sind nummeriert !

Ansonsten solltest du mal zum Seat Händler und nen Stromlaufplan besorgen !

mfg

Pin 1 = Lambdasondenheizung +
Pin 2 = Lambdasondenheizung Masse
Pin 3 = Lambdasonden Masse
Pin 4 = Lambdasonden Signal

mfg

Golf 2 GTI Cw 0,35 Stirnfläche 1,9m²
Rocco II GTI Cw 0,38 Stirnfläche 1,74m²

mfg

Wie gesagt der Mengenteiler ist ein anfälliges Bauteil ausserdem gibts das auch wesentlich billiger im Austausch bei VW und Bosch !

Eine Möglichkeit hätte ich noch in der Zuleitung zum Mengenteiler ist meist in der Hohlschraube ein Kleines Filterhütchen das mit der Zeit zusetzt und den Kraftstoffluss behindert und bei Vollast zu mager läuft !

Aber Achtung !

Beim Öffnen vom Krafstoffsystem bei der K und KE - Jetronik auf peinliche Sauberkeit achten ein Sandkorn oder Fussel kann den Mengenteiler unbrauchbar machen !

Die Filterhütchen gibts bei VW einzeln !

mfg

Zitat

Original von EtOK

Das AUG ist ein 020 Getriebe vom Zweier.

Und nicht verstärkt !

mfg

Auch die Scharniere kann mann ninimal verschieben das reicht meist schon um ev. Windgeräusche zu beseitigen oder neue Dichtungen wenn diese schon ausgeleiert sind !

mfg

Nein definitiv nicht das verstärkte 020 Getriebe gab es zum ersten mal beim G2 16V das wahr das 2Y das ist auch ziemlich kurz übersetzt wegen des höheren Drehzahlnbandes des 16V beim G3 gab es die verstärkten 020 Getriebe nur noch im 8V GTI !

mfg

Da gibt es viele Uhrsachen zb. eine Defekte Kraftstoffpumpe !

mfg

Nur leider sind diese getriebe nicht verstärkt mal abgesehen von der Haltbarkeit und der Übersetzung braucht mann auch ne andere Kuplung mit der kleineren Verzahnung !

mfg

Jepp die drei Getriebe passen untereinender ohne Probleme !

mfg

Das Hauptproblem ist das die Wärmetauscher für das Öl gerne verkalken dann wird das Öl nicht optimal gekühlt oder Der Mtoor läuft zu mager was auch eine höhere Öltemperatur zur folge hat !

mfg

Also frei ist ein Abgang nur wenn der 9A keine MFA hatte was eigentlich recht selten sein dürfte normalerweise ist noch der Öltemperaturgeber im Flansch !

Beim Öldruckgeber gibt es zwei Varianten einen Geber ohne Warnkontakt und mit Warnkontakt dieser ersetzt normalerweise den 0,8 Bar Öldruckschalter und kann statt diesem eingeschraubt werden !

Ansonsten braucht mann ein Adapterstück mit zwei Abgängen !

mfg

Ja 45 AA und 33 AA !

mfg

Hab zuerst nur mal ne Textmail gechickt kam auch mit ner Fehlermeldung zurück jetzt habe ich die zweite Mail probiert da ist bis jetzt noch nix zurückgekommen ich denke die ist durch !

mfg

Zitat

Original von Harti
Passen diese Kerzen im ABF? Oder eher gehören die da rein?

101000063 AC

Sind NGK PRR7Q

Garantiert nicht die ist für den Audi RS4 V6 Motor !

mfg

Zitat

Original von Garlock
Deine Mailaddy funzt nicht die Mail ist zurück gekommen!

Siehe voriges Posting !

mfg

Also bei mir hat sich noch nie eine Kerze gelöst ich ziehe neue Kerzen ncht mit dem Dremo Schlüssel an , Kerze mit der Hand komplett reindrehen dann Schlüssel ansetzen und eine 1/4 Umdrehung anziehen nur Gebrauchte Kerzen mit Dremo anziehen !

Deine Mailaddy funzt nicht die Mail ist zurück gekommen!

mfg