Beiträge von Garlock

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Also den 2,0 L 16V gab es auch im Passat nur mit Seilzugschaltung aber Teile für das gestänge die bei der Kombination passen gibts nicht ich musste eigentlich nur den Betätigungshebel auf der schaltwelle absägen und seitlich versetzt wieder anschweissen und die entsprechende schaltstange kürzen das iss alles! :zwinker:


    Also ich finde das Schaltgestänge einfach präzieser!


    mfg8)

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Also passen tut es aber mann muss die Schaltbetätigung ändern da der Flansch vom abgaskrümmer im Weg ist der ist ca 5 cm tiefer als beim 1,8L Motor da der ABF nen Edelstahlrohrkrümmer (also fast Fächerkrümmer) hat iss der flansch weiter unten ir könnt euch sicher mein Gesicht vorstellen als ich den Motor eingebaut habe und feststellen musst das nur noch der erste , zweite und der Rückwärzgang rein gingen! :-r :-r :-r


    Aber das lässt sich ändern wenn interesse besteht kann ich ne Anleitung basteln und posten! :))


    Also Kuplung passt die vom EV Motor oder wenn ein 2Y Getriebe verwendet wird die Vom KR/PL ich hab zusätzlich ne Verstärkte Druckplatte mit höherer Anpresskraft wegen dem höheren Drehmomment des ABF funktioniert problemlos, werde aber demnächst ein 2Y Getriebe mit längerem 5ten Gang einbauen da das 2Y verstärkt ist (sind dickere Wellen drinn) !


    Selbst das 9A Getriebe vom 2er GTI ist zu kurz übersetzt meiner läuft bei etwas über 220 Kmh nach Tacho in den Begrenzer! :(


    mfg8)

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    fireball


    Also so konkret nen 3er VR stehen lassen hab ich bewust noch nicht aber von 0 auf 100 Kmh vergehen gerade mal 6,6 - 7.3 Sekunden (mit Stoppuhr gemessen) kein schlechter Wert . Die Höchstgeschwindigkeit ist noch nicht messbar da jenseits von 220 nach altem GTI Tacho (geht nur bis 220 :-a ) der Motor in den Begrenzer läuft iss noch das 9A Gtriebe vom GTI drinn , iss zu kurz übersetzt aber ein 2Y mit längerem 5ten Gang liegt schon bereit ich bin gespannt! :D


    Den 16V Tacho muss ich noch einbauen ich kann mich nur nicht entscheiden ob ich den vom G2 oder vom G3 nehme!


    mfg 8)

  • braucht man zentrieringe???

    Also wie gesagt der Zentrierring zentriert die Felge bei der Montage mehr nicht er hält die Felge nicht das machen die Schrauben aber ohne Ring ist nicht sicher gestellt das die Felge nach dem anziehen der Schrauben absolut mittig auf der Nabe sitzt!


    Ich hab schon etliche Räder montiert ich helfe ab und zu beim Reifendienst aus und vermesse Fahrzeuge und hatte schon mal so einen Fall ein Kunde kam vorbei und klagte über leichtes Vibrieren in der Lenkung wir natürlich gleich die Räder gewuchtet und wieder drauf er ne Runde auf der BAB gefaren immer noch Vibrationen da iss mein kollege auf die Zentrierringe gekommen wir die nachbestellt und montiert und siehe da Problem beseitigt es wahr ein G3 GTI ! :rolleyes:




    mfg