Beiträge von Garlock

Also Kleber hält zwar nur weg bekommt mann die folie meist nicht mehr richtig oder es hält garnicht am besten ist die spezielle Spritzbare Scheiben dichtmasse von VW oder von Teroson iss beides das selbe Folie die Witterungsbeständig ist bekommt mann immer noch orginal bei VW (kostet nicht mal 10€) wenn nicht jeder Lacker hat sowas als Meterware !

Die Scheibendichtmasse ist in der Spritzkartusche und bestens zu verarbeiten das gute ist sie ist dauerelastisch mann kann jederzeit die folie lösen und wieder verkleben ohne neue Dichtmasse aufzutragen ich hab sie bei meinen Türen verwendet und habe seit ca. 4 Jahren ruhe !

mfg

Nee da hört mann nix erst wenn kein Druck mehr da iss aber wenn noch lange so rumgefahren wird dann iss ein Lagerschaden sicher !

mfg

Also die Kabelbäume sind nicht gleich !

mfg

Normalerweise klappern Hydro's erst recht im Standgas wenn der Öldruck niedriger ist könnte auch was anderes sein das sollte sich jemand anhören der ahnung hat !

mfg

Was die kosten weis ich nicht die wahren beim Sportkit dabei musst mal bei Koni fragen !

Nein da muss nicht neu vermessen werden !

mfg

Die gibts bei Koni !

mfg

Du kannst natürlich hinten andere federn verbauen aber das Fahrverhalten wird sich mit sicherheit nicht verbessern und du musst dich nicht wundern wenn du in ner Schnellgefahrenen Kurve rausfliegst :-p

Die einzige Möglichkeit währe die unteren Federteller zu unterlegen bei Koni gibt es Distanzhülsen die unter die Federteller kommen die sind für Fahrzeuge mit Gastank gedacht leisten bei mir gute Dienste da Anlage und Sub auch ziemlich schwer sind, worauf du achten solltest st das bei vollem einfedern die Feder nicht auf Block geht !

mfg

Ich kann Stefan16VT nur zustimmen Pfusch rächt sich !

Wegen dem Klappern macht er das nur unter Last oder auch wenn du den Motor im Stand hochdrehst ?

Was für ein Bj. ?

mfg

Genau du musst die Batterie etwas länger abhängen !

mfg

Das währen grün/schwarz und schwarz/gelb !

mfg

Egal was du machst bei so nem Umbau ist auf jeden Fall ein Abgsgutachten fällig dann doch lieber gleich ne andere Maschiene verbauen !

mfg

Also ich würde auch auf die VEZ / Kraftstoffpumpe (Vorförgerpumpe)tippen oder auf einen defekten Mengenteiler wie schon gesagt wurde erst mal den CO und die Grundeinstellungen checken lassen darauf reagiert der PL mimosenhaft !

@Stefan16VT
Der PL hat keinen Warmlaufregler mehr !

mfg

Da müsst ich mal fragen !

mfg

Ruckeln !

Manchmal macht der Hallgeber im Verteiler ärger er muss nicht umbedingt im Fehlerspeicher stehen !

mfg

Ev. Kraftstoffpumpe oder Relais defekt oder der Zündtraffo !

Auf jeden Fall mal den fehlerspeicher auslesen lassen !

mfg

Im G3 wurde grundsätzlich ein viereckiger Zündtraffo verbaut (egal welches Bj. und welcher Motor ausser VR6 mit Ruhender Zündung) der sitzt auf der spritzwand die den Wasserkasten vom Motorraum trennt einfach das Zündkabel vom Verteiler vervolgen !

Schau das du nen Bosch Traffo bekommst die Telefunken Teile brennen öfters mal durch !

mfg

Da ist warscheinlich ein Geber am Motor defekt lass mal den Fehlerspeicher auslesen dann weist du mehr !

mfg

Welches Bj. ???

mfg

Von welchem Hersteller sind die Zündspulen ?

mfg

Hast jetzt endlich einen bekommen ich binn noch am basteln mach ev. ne PDF aus der Repanleitung sonst iss se zu gross hat über 40 Seiten und die Repanleitung für Einspritzung hat noch mehr Seiten ! :-k

mfg