Beiträge von Garlock

  • faltbalg golf 2

    Anfangs Jahr hatte ich die bestellt und bekommen aber ich schau mal villeicht passen die vom G3 !


    Die für die hinteren türen sind zu kurz und zu klein ! :(



    mfg 8)

  • Golf2 16v Thread : Tips-Tricks

    Zitat

    Original von Barney
    Hab grad mal unter Tips und Tricks nachgesehen: Die Getriebe 2Y und 9A sind genau gleich bis auf den 5. Gang: .89 zu .91! Die Schwungscheibe vom GTI ist aber trotzdem leichter, oder?


    Nein sind sie nicht das 2Y ist verstärkt und hatt dickere Wellen und ein grösseres Nadellager auf der Kuplungsseite auch die Verzahnung der Kuplungswelle ist dicker dehalb kann mann das 9A nicht so einfach einbauen mann bräuchte ne andere Mitnehmerscheibe !


    Die Schwungscheibe ist bei allen 1,8L Motoren gleich !


    mfg 8)

  • Ölwanne undicht

    Was für Risse ?????


    Oder meinsst du die Übergänge der Lagerschilde der Kurbelwelle an diesen übergängen spritzt mann etwas Dichtmasse Atmosit von Teroson oder Ölwannendichtmittel das mann in jedem Zubehörladen bekommt drauf wenn möglich die neue Gummidichtung verwenden falls vorher ne normale Dichtung drinn wahr braucht mann für die neue Dichtung längere Schrauben !


    Vor der Montage die Dichtflächen gründlich säubern und diue Ölwanne auf verzug prüfen !


    mfg 8)

  • 16V PL Drehzahlschwankungen

    Also das mit dem LRV stimmt am besten mit Benzin auswaschen und mit Sprühöl einsprühen !


    Auch ne Einstellung währe Sinnvoll CO und Lehrlauf (dh. den Steuerstrom des LRV) einstellen lassen der PL reagiert sehr empfindlich auf diese Einstellung und bockt schon gerne mal wenn der CO nicht stimmt !


    mfg 8)

  • Domstreben Golf2

    Zitat

    Original von FreeZe
    Ich hatte das Teil mal nur passte es bei mir leider nicht (16V).
    Die Strebe die nach vorne geht hat auf den Keilriemen der Servo gedrückt.


    Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen selbst der Abf passt die Riemenscheibe an der KW ist oberhalb der Strebe und nach vorne wo normalerweise die Servopumpe ist da ist frei und die Keilrippenriemenscheibe ist ziemlich breit !? :?:


    Villeicht hat sich dein hinteres Motorlager zu arg gesetzt !



    mfg 8)

  • Noch ein paar wichtige Digifizfragen in Verbindung mit Golf 3

    ich hab ja beide werde sie mal morgen durchmessen aber ich hab auch beide schon am G2 KI drann gehabt beide zeigten die korekte Temperatur aber auch die Temperaturgeber gehen manchmal kaputt bei nem Kollegen mit nem GSI haben wir drei Geber getauscht bis einer mal funktionierte die zwei defekten zeigten immer weniger an bis sie bei -40°C wahren !


    mfg 8)

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Also das iss ja ziemlicher Blödsinn denn wenigstens alle G3 sind vom Fehlerspeicherauslesen identisch aber das iss es halt wenn das abfragen bei nem diagnosegerät nicht mal manuell geht ! :motz


    Dann sach doch mal deine SG VW Teilenummer vorallem die dreistellige Nummer nach 5WP4 !


    mfg 8)

  • Golf III GTI 16V Thread!!!

    Ronny
    Also der ABF hat normalerweise nur nen Mittel- und nen Endschalldämpfer und der Metallkat ist normalerweise schon ab Bj.94 drinn zu erkennen am Festen Dreiecksflansch mit flachdichtung die Ältere Version mit Keramikkat hatte noch nen losen Flansch mit nem koniscchen Dichtring !


    Golf3_16V
    Ja es wurden einige Schen ab Bj.95 geändert zb. die Abgasanlage anderer Krümmer teilweise wurden Hosenrohre ohne angeflanschten KAT verbaut dh. das Hosenrohr und der KAT sind ein Teil , desweiteren wurden die Kurbelgehäuseentlüftung die Saugbrücke und die Zylinderkopfdeckeldichtung geändert , auch bei den Steuergeräten gab es zwei Versionen die Digifant 3.0 ohne WFS (Euro 1) und die 3.2 mit WFS (euro 2) Softwareversionen hab ich bis jetzt 5 verschiedene gesehen !


    Und wegen dem Fehlerspeicher auslesen das sollte kein Problem sein ist doch im normalfall nicht fahrzeuggebunden das Problem liegt an dem Fehlerauslesegerät das sollte auch so funktionieren ist mir völlig unverständlich !??? :?:


    mfg 8)