Beiträge von Garlock

Zitat

Original von Svenie1978
ihr habt sorgen... die paar kabel

Stimmt !

mfg

Ja sind die Selben !

mfg

Ich kenne eigentlich nur zwei Varianten die unterscheiden sich aber nur am Symbol einmal ein stilisierter Scheinwerfer alte Version und eine Glühlampe neue Version !

Hab noch keinen mit zwei Birnchen gesehen höchstens villeicht beim Cab !

mfg

Das wird kompliziert je nach Fahrgestellnummer gibt es 4 verschiedene Drosselklappen wobei beim AAM und ADZ immer die Selbe verbaut wurde !

Die Nummer der Einheit ist 051 133 028 J / M / N / K je nach FIN !

mfg

Ich such das teil morgen raus und mach ein paar Bilder !

Hab den Kabelbaum leider nicht mehr hatte ihn anderweitig verwendet !

mfg

Also ich glaube nicht das es die ab Werk gab villeicht von Votex oder aus dem Zubehör der g2 hatte immer nen Seilzug !

mfg

Die MFA lässt sich nur umschalten wenn die Zündung an ist oder der Motor Läuft villeicht fehlt dem KI die Klemme 15 !

mfg

also ich hätte noch einen Kabelbaum für Seitenblinker Von Hella der passt auf jeden Fall beim 2er !

Ansonsten gibts die passenden Steckergehäuse und Kontakte bei VW !

mfg

Mit dem Druckregler wurde auch das Motor SG geändert AAA bis 95 - 021 997 258 EX und ab 95 - 021 997 256 und als ersatz mit BX am ende !

mfg

Zitat

Original von former90ps
@ BLUE-V6: danke dir. beruhigt mich.

@ Garlock: also ich habe, du weißt schon wo, nochmal bei nem kumpel nachgeschaut. deine teilenummer von dem druckregler 037 133 035C, die für den 2.8er sein sollte, ist eindeutig für nen ABF, 2E oder ADY. also für die 4zylindermodelle mit 2.0L. und die nummer 037 133 534C muß richtig 078 133 534C heißen und ist für den AAA und den ABV gleich. mußt dich da irgendwie geirrt haben.

ebenso sind die teilenummern für die benzinpumpe und die einspritzventile von 2.8 und 2.9 gleich. habe auch bei golf 3 syncro und corrado geguckt.

es wäre super, wenn jemand die meinung von BLUE-V6 sicher unterschreiben könnte. denn dann brauche ich mir ja nichts neues kaufen. danke euch schonmal im voraus.

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Also der AAA hat bis 95 den druckregler 087 133 534 C ab 95 - 037 133 035 C der ABV hatte immer 087 133 534 C (Corrado und Golf/Jetta Synchro)

So wie das aussieht ist der Unterschied zwischen den Druckreglern marginal da einfach in der serie geändert !

Die Einspritzventiele sind die Gleichen da hab ich mich verkuckt bei den Druckreglern hat sich ein Tippfehler eingeschlichen (wahr schon spät) !

mfg

5800 U/min

mfg

Wenn es Recaros mit separater Konsole sind bekommst du die Teile auch bei Recaro !

mfg

Noch ein Hinweis der 2,9er hat auch andere Einspritzventiele ich denke das wrde wegen dem Heisstarverhalten gemacht wegen der Dampfblasenbildung !

Ich glaube nicht das der Motor sonderlich läuft wenn du nur den Druckregler ersetzt die Motronik dürfte die 100ccm mehr locker ausregeln sind ja nicht mal 5% mehr Hubraum !

mfg

Also ein zweipoliger ist für die Nebler du solltest dir die Kabelfarben anschauen !

Was passt denn nicht kannst du villeicht ein Bild von den Steckern machen ?

mfg

Benzindruckregler 2,8L - 037 133 035 C / 2,9L - 037 133 534 C

mfg

2E / ADY / AGG und ABF haben alle die selbe Pumpe kannst also weiterverwenden !

mfg

Also der 2,9er hat nen anderen Bnzindruckregler und warscheinlich nen höheren Benzindruck der 2,8L hatte den selben Druckregler wie der 2E und ADY !

mfg

Nein es gibt nur einen Kabelbaum dafür die Stecker sind die selben ob mit alter oder neuer ZE einmal ein einpoliger Stecker Kabelfarbe schwarz/weiss und ein zweipoliger Stecker Kabelfarben schwarz/grün und braun unterhalb des Ausgleichsbehälter's !

mfg

Recarositze habe normalerweise an beiden Seiten der Lehne Betätigungshebel die kann mann von der Konsole abschrauben und vertauschen bei Seriensitzen von Recaro geht das nicht da ist die Konsole fest am Sitz !

mfg

Und TDI !

mfg