Beiträge von Garlock

AAZ und 1Y haben die drinn !

Das Mit der Ölpumpe interessiert mich jetzt ! "grübel"

mfg

Der Ölhobel vom TDI würde mich auch noch interessieren der ist ja gleichzeitig auch die Dichtung ?

Ich hab gerde gesehen den Schnorchel gibts nicht als Ersatzteil und der ABF hat tatsächlich ne eigene spezielle Öpumpe ! :-o

mfg

Also ich hatte noch keine Probleme mit dem ABF in punkto Ölwanne die hat zwar keine Abtrennungen aber es ist ja ein Schwallschutz drinn und die Ölmenge ist auch ausreichend 4,3 L !

mfg

Also wenn dann den G60 oder gleich den 16V aus dem G3 der KR ist zwar robust hat aber keinen KAT und der PL hat zwar KAT aber die KE-Jetronik ist arg anfällig und Mimosenhaft !

mfg

Also der Schnorchel wenn er aus Aluguss ist dürfte doch bei ner kompletten Pumpe mit drann sein oder ?

So wie es auf dem Bild zu sehen ist stimmt der Winkel auch nicht ganz anscheinend ist der Audi oder Passatmotor stärker geneigt ?

mfg

Ha Ha !

Da spricht der Neid ! "g"

mfg

Also ich hab noch keine Bremsscheibe gesehen die nicht geschliffen währe selbst bei der 239er Bremse vom G2 sind die innenbelüfteten Scheiben geschliffen !

Das mit dem Schleifen am Auto kannst du vergessen dafür ist das Differenzial nicht ausgelegt und eben wird das bestimmt nicht die dibnge müssen auf ne Drehbank !

mfg

Also ein Passat hat normalerweise ein 02A Getriebe deinn das ist etwas schwerer als das 020 Getriebe vom Golf und baugleich sind die nicht da die Schaltbetätigung völlig anders ist !

mfg

Also Füllmenge ist 2L am besten Vollsynthetik SAE 80 W/90 nehmen zur kontrolle ist ist neben diesem grünen Blechdeckel noch ein Imbusstopfen aber vorsicht bis 7.9.87 ist diese Bohrung zu tief so das ein Halber liter durch diese Öffnung ausläuft den mann später wieder auffüllen muss ab 8.9.87 hat die Bohrung dioe korekte Höhe und der Ölstand sollte bis an die Unterkante der Bohrung reichen so das ein paar Tropfen rauslaufen nach dem öffnen !

mfg

Wenn du die Umluftklappe nicht mehr da ist dann kannst du das ausbauen !

mfg

Als ich hatte noch keine Probleme mit dem Getriebelager mitdrehen kann es sich eh nicht da es Zwei Rastnasen hat die das Verdrehen verhindern !

mfg

Nee auch minimales spiel ist nicht normal das deutet nemlich auf ne ausgeschlagene Verzahnung vom Flansch sobald Spiel in den Flanschen ist verschleissen die Simmeringe relativ schnell deshalb sollte mann beim Simmeringwechsel gleich das Reparaturset von VW mit Flansch nehmen dann sitzen die wieder bonbenfest sofern die Lager des differenzials nicht schon Spiel haben auch das ist nicht normal da die normalerweise Spielfrei mit Vorspannug laufen !

mfg

Haben die Flansche am Getriebe Spiel ?

mfg

Die KW musste zum schleifen und nitrieren wahr beschädigt ohne KW gings eigentlich gut !

mfg

Ja bei nem 1,6L motor da musste die KW raus !

Du kannst sie rausklopfen aber es ist schwierig dabei die KW nicht zu beschädigen !

mfg

Der ist eigentlich nur für die Umluftklappe der Klima notwendig !

mfg

Die Bolze kann mann nach oben rausschlagen ist nicht so einfach aber daran sollte mann nicht sparen wenn ein Bolzen im betrieb abreisst hast du nen Motorschaden !

Wenn der Motor keinelei geräusche macht finger weg von den Lagern !

mfg

Der grosse Unterschied ist das die Digijet nur die Einspritzung steuert die Zündung ist ne normale Kontaktlose TSZH mit Unterdruckverstellung ,bei der Digifant sind Einspritzung und Kennfeldgesteuerte Zündung in einem SG zusammengefasst !

mfg

Auch ich wünsche allen hier ein frohes und knitterfreies Fest !

mfg

Das musst du ausprobieren meist sind da einige verbaut vorallem bremslicht und Blinker das dumme st nur wenn du nen Golf umbaust erlischt die Betriebserlaubnis also wenn umbauen sollte mann es nicht gleich sehen sonst gibts Ärger !

Ich hab bis jetzt nur mein Rücklicht umgebaut einfach 12 rote 3mm LED's (2000mcd) in ne Birnenfassung eingebaut die Ausleuchtung ist einwandfrei und das Rot intensiever als mit ner Birne !

mfg