Beiträge von Garlock

  • Efahrung mit Einzeldrosselsaugrohreinspritzanlage??

    Zitat

    Original von Rabbit Pickup
    @Ferdi:


    Wenn Du unbedingt Leistung willst, und richtig Asche ausgeben, dann bau nen 1.8T ein, ist Serie und kein Einzeldrossel-scheiß. Will da jetzt nichts "madig" machen, aber ein Einzeldrossel(oder Doppelweber) Motor läuft von der Altagstauglichkeit nie so gut wie ein Seriemotor. Für das was die Einzeldrossel kostet, kannst auch nen kompletten 1.8T Motorkaufen. Mit nem gechipten K04-Motor liegste da bei lockeren 250 PS mit ca. 350 NM Drehmoment, da lederste jeden 16V ab.....


    Da kann ich nur voll zustimmen !


    mfg 8)

  • Ev Motor mehr Dampf verleihen??

    Also das Grücht mit der Drosselklappe kannst du vergessen der EV hat schon die Grosse das bringt nur beim G1 GTI was !


    Das einzige was etwas mehr anzug bringt ist der Warmlaufregler vom Audi 5 Zylinder mit Vollastanreicherung aber stell dich schon mal auf nen wesentlich höheren Verbrauch ein ausserdem muss nach dem Einbau der CO eingestellt werden sonst läuft der EV nicht richtig !


    ansonsten nur klassisches Tuning wie Kopfbearbeitung, Nocke und Fächer !


    mfg 8)

  • pf block pn kopf

    Zitat

    Original von Pinky1313
    @ garlock ist an deinem auto alles legal???
    gibt es hier jemanden der reinen gewissens ist .... da gibts doch immer eine oder zwei sachen die auch nur mit nem blauen auge hinhauen!
    ich denke ich bau das einfach mal zusammen.....
    was mich halt richtig interessieren würde ist wie es mit dem komplett anderen hub aussieht.... ist ja immens mehr als beim pn... und zudem ist die verdichtung auch noch höher... naja mal sehen. das nächste wochenende kommt bestimmt.... :D


    Ich kann guten Gewissens sagen JA an meinem Auto ist alles Legal !!!


    Wie gesagt Steuerhinterziehung ist kein Kavaliersdelikt !


    mfg 8)

  • Efahrung mit Einzeldrosselsaugrohreinspritzanlage??

    Zitat

    Original von Ferdy
    Zu den 2L pl motor , den kann man nicht mit den abf vergleichen , der abf ist ein langhub 16v motor , ist praktich der kr (1.8 16v ca 130 ps) nur mit längeren pleuls und andere kolben durch den langeren hub kommt er auf 2.0 L hab ich mir so sagen lassen ^^
    [/URL]


    Das Stimmt nicht ganz der ABF/9A sowie die 2,0L 8V Motoren im G3 haben einen geänderten Block (Hochblock) der ist höher dadurch wurde der Lange Hub erst möglich !


    Also den ABF auf über 200 Ps zu bringen ist keine Einzeldrosselanlage notwendig die serienmässige Einspritzung ist schon sehr gut geeignet schon allein deswegen da der Ansaugtrakt vom ABF sehr gut abgestimmt ist vorausgesetzt der Tuner kennt sich damit aus !


    Schon alleine mit nem Fächerkrümmer (Hartmann Bikatfächer) liegen schon über 170 PS an und das ohne Chip !


    mfg 8)

  • Golf 3 Us Tacho HILFE!!!!!!!!

    Zitat

    Original von MARCELLO
    das problem ist aber das der us tacho bei null los geht und der deutsche beu 20 km/h...?!


    Stimmt nicht die Tachos beim G3 sind ab 95 geändert worden und gehen ab dann auch bei 0 los !


    Wegen anpassen es sollte mit nem einstellbaren Frequenzteiler möglich sein da der Normale diesel über die Lima viel mehr Impulse pro KW umdrehung abgibt als das SG beim SDI oder Benziener !


    Ein KW Sensor für den DZM währe auch möglich !


    Am einfachsten ist natürlich das entsprechende KI zu verwenden !


    mfg 8)

  • G2 Antriebswellengelenk...Spontanversagen?

    Also das Differenzial beim G2 Getriebe verreckt öfters iss ne Krankheit dazu brauchts kein kaputtes ATW Gelenk !


    Das Gelenk kannst du eigentlich nur im ausgebauten Zustand testen das innere Gelenk am Getriebe klemmt gerne mal und das äussere hat manchmal zu viel Spiel !



    mfg 8)