Beiträge von Garlock

Das Schaltgehäuse und die Schaltstange nach vorne sind anders !

mfg

Also der G2 hat Hinten schon -1°40' und vorne -35' Sturz !

mfg

Zitat

Original von Ronny
Hab grad ein Schnäppchen gemacht:

Klick

Also wen das in deinen G3 soll muss ich dich enttäuschen die Abgebildete Kuplung ist für das Seilzuggetriebe !

mfg

Öhm der Testsieger wahr ausgerechnet ne VW Batterie 64 AH ich kann sie nur empfehlen !

mfg

Also ich glaube kaum das es ähnliche gibt höchstens die Letzten Baujahre vom G2 den der G3 hatte normalerweise Anlasser mit Vorgelege Typ DW der G2 hate Anlasser ohne Vorgelege Typ DM !

mfg

Zitat

Original von SDI-Driver
Ronny: also dann müsstest du von oben kommend das Getriebe total tiefer haben. Wenn du keine Klima hast mach die front ab. hab die heute in paar minuten komplett weg gehabt

fireball: ja mich regts halt auf das ich schon soviel dran bin und praktisch nicht vor vorwärts gekommen bin außer das alte dreckgetriebe raus zu haben. mag endlich wieder mit dem Bock fahren können. Montag muss ich ja auch auf die Arbeit damit.

Wegen dem Flexen hab ich nur schiss das ich diese Federn kille naja morgen mal kucken.

THX für die aufmunternden Worte

Würd lieber am Polo Hand anlegen aber für den is ja noch nix da

SDi

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Wenn du den Fächer wieder montierst schmiere die Schrauben mit Hochtemperaturfett oder Antifresspaste ein dann lassen die sich auch nach längerer Zeit wieder prima lösen !

mfg

Nicht das ich wüste !

mfg

Also ich kann die Verstärkte druckplatte von Sachs empfehlen die gibts für alle Modelle Die Mitnehmenrscheibe vom GTI nehmen das passt eigentlich am besten fahre ich schon sehr lange ohne Probleme mit 166 PS !

mfg

Also im Inet gibts einige Anbieter von Gehäusen für normale 6,3mm Flachstecker aber wie schon gesagt wurde es kommt darauf an wieviel Strom da drüber solll !

mfg

100 Euro !

mfg

Also wenn du ein SG brauchst ich hab noch welche fü den ADY !

mfg

Also mit dem Isolieren vom Krümmer währe ich vorsichtig da sich die Abgasrtemperatur erhöht und dadurch Lambdasonde und KAT schneller altern !

mfg

Weder Atmet die Sonde durch das schwarze Kabel noch macht es gross was aus wenn mann das Kabel verlängert oder verkürzt das mag bei ner Breitband Lambdasonde willeicht was ausmachen aber bei ner normalen Sonde die beim G2 oder G3 eingesetzt wird spielt das eigentlich keine Rolle !

mfg

Jo die Ölwanne sollte unbeschädigt sein und die Laufleistung nicht zu hoch !

mfg

Also das verstehe ich jetzt nicht du musst nur zum LRA und nen neuen Brief bantragen der Brief ist ja dort nochmal hinterlegt du brauchst warscheinlich nur nen Nachweis das das Auto noch dier gehört !

mfg

Jepp stimmt !

mfg

Quatsch erst mit dem TÜV abklären ob die den Umbau abnehmen dann motor einbauen mit Kat und ne AU machen lassen damit weist du nach das die Lambdaregelung funktioiert und der Kat OK ist für die Schadstoffklasse brauchst du einen FZ Brief von nem G3 mit ABF und Euro 2 !

Ich kann dir in der Nähe vom Hockenheimring einen TÜV empfehlen da hab ich jede meiner Umbauten eintragen lassen !

mfg

Also ADY / AGG /AKR und AKS haben den selben Kabelbaum die steuergeräte dürften untereinander auch tauschbar sein villeicht sind aber auch die SG Stecker kodiert das sie mechanisch nicht auf ein anderes SG passen aber die Belegung ist bei allen gleich !

mfg

Such dir nen andere TÜV du brauchst kein Abgasgutachten und auch keine Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW !

Ich hab den ABF im G2 mit Euro 2 eingetragen bekommen problemlos und ohne Schmiergeld beim TÜV Südwest !

mfg

AFAIK sind Kraftstoffleitungen im Inennraum nicht erlaubt !

mfg