Beiträge von Cameron-Poe

danke für den tipp werd ich mich mal schlau machen

ok prima das schonmal ne hilfreiche aussage ich hatte eh schon damit gerechnet ,bzw war es mir klar wollt nur nochmal sicher gehen und mal ne andre meinung einholen.

ja klar bissi weh tut es schon weil die gilett eine echt tolle anlage ist die auch echt spürbar eine verbesserung bringt.

ich krame das uralte thema nochmal aus , sorry

hab an meinem edition blue ja auch eine Gillet Anlage drunter baue grad auf G60 um und werde dann so 220 ps erreichen .

was ist eure meinung drinn lassen oder lieber ne Hartmann oder Supersprint nehmen?

wollt halt net 2 ma anfangen .

mein Kumpel hat an seinem Winter 75ps 1,8er Golf 3 auch de Igel weg rasiert da war kein unterschied zu spüren. der Abgaskrümmer ist direkt drunter der wird so schnell heiss was soll da denn bitte schön vereisen???

da dieses Motorkonzept eh für die Füse ist Ansaug/abgaskrümmer auf einer Seite kann man nur froh sein den Igel weg zu machen eine Wärmequelle weniger die den Sprit heiss macht!

also ich hab mir jetzt für meine 7x16 jubis die michelin alpin in 195/40 16 geholt bin mal gespannt wie die so sind . waren die teuersten von den 4 herstellern die die reifen in der größe herstellen.

nein für den pf nicht ich bin selbst auf der suche.

habt ihr das fahrzeug gestartet ohne das massekabel am getriebe fest gemacht zu haben ?? es ist möglich das dadurch das steuergerät abgeschossen worden ist.

gab es von kat-versand hatte ich auch angefragt aber wie du schon sagtest ist net mehr gültig hatte die angeschrieben sie baten mri an mich auf eine warteliste zu setzten.

du wirst den 107 PS PF motor drinn haben dafür gibt es keine umrüstung auf euro 2 !

Moin ,

hab hier ein 1,8T audi a4 stehen mit motorschaden jetzt such ich ersatz nur der Kennbuchstabe AWT ist bei den ortlichen schrottis net zu finden.

meine Frage gibt es da allternativen wollt eigentlich net viel umbauen kann mir da jemand helfen?

hallo hab hier ein Audi A4 daheim stehen der im leerlauf übelste klackergeräusche macht ich nehme wohl an das es das alt bekannte problem mit dem kettenspanner beim 1,8 T ist . es kann eigentlich nur der spanner sein weil es hinten unterm ventildeckel klackert wenn man dann los fährt ist es weg.

hat da vieleicht jemand ne anleitung oder sowas hab das noch net gemacht den auzutauschen bze zu erneuern.

gibt es da irgendwas zu beachten ??

ich hatte keine 2 thread auf gemacht das ist von alleine pasiert ist ja net der erste beitrag den ich eröffnet habe.

moin ich hab ma ne kurze frage und zwar

hab ich mein edition blue jetzt restoriert 2 jahre lang und jetzt bin ich der Meinung das der Stabi irgendwie net richtig eingebaut ist weil zwischen Spurstange und Stabi nicht sehr viel platz ist und es leicht scheuert! kann mir da einer ne auskunft geben ??

anbei ein bild von unten

continental ganz klar! fahre ich auch auf allen meinen golfs

also bei mir haben die bei meinen achsteilen irgendwas in die buchse vom achsschenkel wo des radlager rein kommt irgendwas rein gesteckt weil da war nix gepulvert das war blank.

man brauch keinen meisterbrief um mit airbags um zu gehen ich hab letzte woche mein airbagsachkundenachweis lehrgang gemacht damit bin ich berechtigt airbags auszubauen zu lagern zu verbauen etc etc. ..

ja ich meine an die 2 wochen will mich jetzt net um 1--2 tage streiten ..

moin hier weis einer was mit dem Golf 3 Forum los ist ist ja jetzt schon fast 2 wochen down muss man sich sorgen machen ?

http://cgi.ebay.de/Autocross-A…obile?hash=item3efd0c2fa2

was ist denn an dem stück eisen 5000 euro wert ???

http://cgi.ebay.de/beleuchtete…3%B6r?hash=item2c53266dea